аналоги на r1100 и r1150.

Вы считаете, что оригинальные детали отличаются от неоригинала исключительно прохождением через склад и фирменным знаком? Т.е. никакого выходного контроля со стороны bmw не существует и они выступают исключительно в роли упаковщика деталей в данном случае?

 

по моему мнению, нет. Крупный бренд заключает контракт только с проверенными производителями. Которые прошли всяческие сертификации и подтвердили своё качество выпускаемой продукции.
Есть линия по производству, которая часть времени штампует шильдики, а остальное время нет. Это так называемый "приват лейбл".
Иногда заказчик запрещает производить данную продукцию на сторону. Но это в случаях полной загрузки производства и авторского контроля.
Трудно себе представить что BMW держит огромный штат проверяющих у всех поставщиков. Они даже не упаковывают, всё делает производитель.

 

CURAMI у меня валяется новый оригинальный ремень, который я зачем-то поменял, когда мотик из Япы сразу после ТО 60т пришел. Забери у меня его за так

 

забери - это надо 61 км проехать)))))?

 

СПАСИБО.

 

Это ключевые слова из всего вышенаписанного Вами о разнице между оригиналом и неоригиналом.

 

Могу в Москву притаранить. )))

 

Амурский, Я лично за тех-процессом конечно не следил, но лично видел два ремня, контитековский и бнвшно контитековский, разницы совсем не увиделю С дисками сцепления та же фигня, ну а сальтники хвостовика родной и рейнцовский мы с Лехой до цыферок рассматривали, разницы не нашли!!! ))))

 

это потому, что в оригинале ремень генератора производит как раз Contitech. Поэтому Вы разницы и не увидели. Речь о другом. Человек говорит об отсутствии выходного контроля со стороны bmw. Что есть аккредитованные фирмы, которые могут положить в коробку с лейбой бмв хоть черта в ступе, раз у них есть бумажка, подтверждающая благосклонность автопроизводителя. В прошлом году я был в штутгарде на заводе МВ и в мюнхене на заводе БМВ, в числе прочего речь была и о про комплектующие. Каждую партию запчастей проверяют документально, комплект документов состоит далеко не из одной бумажки, также проводят выборочные испытания, все отпускаемые на маркировку защитные голограммы - номерные и их число строго соответствует количеству запчастей, прошедших проверку. Это в общих чертах, без тонкостей. Что верно - так это то, что автогиганты не занимаются упаковкой сами, а отпускают коробки и защитные голограммы на опробированную партию запчастей производителю и тот сам уже упаковывает.
Прошу прощения за оффтоп.

 

Ну какой же это офтоп, очень интересно и по теме

 

ремень к нам подходит от корейцев, на 5 мм короче,но встает. 180 руб стоил)) а так то у меня и родной ходит вроде норм...

аналогов у бмв достаточно-экзист в меру сил подсказывает.

 

Похоже что я не правильно выразился. Я говорил именно о продукции выпущенной одним заводом(на одной линии), только одна продукция выходит с шильдиком, друга без. Безусловно производитель не положит кабы чего в коробку предназначенную для БМВ(впрочем как и в "свою"). Я говорил, что уважающий себя бренд что бы разместить заказ на производстве(уважаемом) с начало проверит его на качество выпускаемой продукции и наличии всевозможных сертификатов. После чего выпустят тестовую партию(вот её рассмотрят вдоль и поперёк). По этому выходного контроля со стороны БМВ нет(или он просто фикция - проверят одну шт из 1000). Не выгодно это. Всё ПиАр, как говорится - бренд и развод)))). Контроль тут только один - отказ размещать свои заказы на данном производстве из-за надлежащего качества продукции(когда пойдут отказы на конечном изделии). Что влечёт за собой минус по деньгам+антирекламу производителю + возможность потери других заказов, от других брендов. Так что миром правят деньги(ни чего более действенного пока не придумали))))))

 

Амурскому: так точно. И как вы представляете , например, проверку детали или запчасти , которые пришли на сборку в количестве несколько тысяч штук. А если это сложная деталь? Например стартёр?

 

Оригиналы-аналоги-афтермаркет... Я вот тоже раньше считал, что всё это ерунда, и лейбл производителя на том же малевском фильтре, например, ничего не значит. Пока не заправился в Германии бензином от БМВ. Так ровно и хорошо мотик не работал ни до ни после...

 

Каждый выбирает своё. Главное что бы был уверен что всё сделал правильно))). И не терзал себя потом - а зачем я переплатил или надо было брать оригинал.
Этим мне и нравится тема - аналоги - у меня есть выбор(что то типа свободы))).
И не нравится ситуация с блоком АБС - аналогов нет - из-за этого ценник рядом со звёздами.

 

Парни, что-то мы зафлудили важную ветку, так искать людям будет очень сложно ))) Предлагаю модератору, либо вычистить эту ветку и сделать ее Важной, или создать нам новую ветку и сделать ее Важной и писать только про аналоги. ветка с признаком "Важная", всегда будет висеть сверху всех тем. То же предлагаю сделать и с темой про Приблуды и инструмент. Вы как? Модератор, тоже отзовись ))

 

я за "ВАЖНАЯ".
постоянно возникают вопросы.

 

Имхо, и почистить и сделать важной. Тема нужная и хорошая, и не о разнице между производителями, а именно о подходящем неоригинале. Обсуждение сходств и различий между производителями мы можем вынести в отдельную тему, верно?)

 

Я за "важную".

 

Катушка зажигания основной(верхней) свечи для четырехсвечного двигателя 12 13 7 715 853 , ее цена 6,5-7,5 тыр.
Аналог: Beru ZS385 цена:4тыр.

Сравнение: http://fprinz.org/Motorrad/Technik/Primarzuendspulen/PZS.seite.php

 

День добрый, что бы заказать масленный фильтр на r1150rt достаточно по номеру 1421460845 выбрать фильтр или его аналоги? Есть какие либо предпочтетиня в сторону конкретного производителя по адекватной цене?

 

Все верно. Я брал ман мале, кнехт. Полет нормальный

 

Добрый день . может кто подскажет есть ли в природе аналог "сепаратора игольчатого подшибника" 28х32х17 и 28х32х13 для коробки. Перерыл по интернэта что то не нахожу.пытался заказать из германии так зараза "позицыя заканчилась у поставшика".

 

Незнаешь итог этого сравнения? Beru надо дополнительно фиксировать?

 

В статье же все написано: размером немного отличается, но подходит без особых доработок, и работает.

 

Нашел замену 23 00 2 330 180 такой подшибник установлен на Стелс 450 эндуро арт.196mr-1000300 только стоит зараза ашш 1000рублей ,а говорят запчасти на бмв дороги , дороже чем на катсе . квест продолжается поиск 28*32*13 может знает кто замену ?

 

при стоимости в 500 рублей за оригинал я б не стал искать замену

 

И я б не стал . только беда их нету ни где не на катсе не в германии вот такой парадокс мне отказали крупные поставшики -лаконично так "нету" и все. Все думают что их полно а на самом деле полное отсутствие . на катсе только 1штука. Мол недель через 8попробуйте сново оформить заявку. А аналог если потвердят количество иголок вполне рабочий вариант для тех кому возникла необходимо срочно.

 

Внутри теплового экрана катушки от R22(R 850 RT, R 1150 RT, R 1150 RS) с оригинальным номером 12137677942 стоит катушка, подходящая на R28(R1150R), имеющая номер 12137677942

 

Я поставил на свой 1100 гс масляный фильтр от авто С-111. Катаюсь