подергивания при разгоне

Ребят, отписываюсь по теме:
Съездил к ОД "Автодом" на Зорге на плановое ТО, заодно поднял вопрос по дерганьям раздатки.
Записался по рекомендации к мастеру приемщику Максиму Горбунову.
Максим очень адекватный - смело рекомендую
За всю историю посещений ОД наиболее приятного и нормального мастера лично не встречал! В следующий раз - только к нему)
Прокатились с ним на моей машине, рывки он почувствовал сразу, сказал, что странно, что нет толчков при прохождении поворотов, но при прямолинейном разгоне они прекрасно чувствуются.
Приехав, пошли к гарантийщику.
Мастер по гарантии уточнил год а/м, пробег, дату окончания гарантии.
Потом стали копать историю машины и нашли перепробег между плановыми ТО больше, чем в несколько сотен км.
Гарантийщик сразу сказал, что так как куланс - это добрая воля производителя, а не расширенная гарантия, БМВ точно откажет в замене раздатки из-за перепробега. Представительство одобряет куланс только лояльным клиентам марки, которые все ТО, которые требует производитель проходят в полном объеме на станции ОД, с применением оригинальных запчастей, а также желательно у одного дилера.
Чем больше денег вы оставляете на станции ОД, чем лояльнее вы к марке БМВ, чем чаще вы посещаете сервис тем наиболее вероятен куланс в полном объеме стоимости з/ч. Работа как правило оплачивается клиентом.
В общем вывод - старайтесь проходить все ТО-шки у одного дилера, это совет, который я слышал не от одного человека (в разрезе темы именно про куланс, если в ваших планах нет куланса - условие не обязательное).
В моем случае история обслуживания а/м содержит 6 ТО, 3 из которых проходил у разных дилеров, а 3 - в Автодоме.
Пока не стал платить дилеру за диагностику раздатки, т.к. не вижу смысла если будет отказ в кулансе.
По моим подсчетам, на разного рода диагностики я уже потратил порядка 25,000 руб., что не так мало.
Пока решение о диагностике раздатки на станции ОД мной не принято.

 

Что еще интересного:
наконец то благодаря моему товарищу Артему я поставил себе разноширокие колеса 18 радиуса с его автомобиля.
Для полного понимания: у меня 320 дизель ПП 2012 гв, у него 320 бенз ПП 2014 гв.
Колеса точно такие же по параметрам дисков/резины.
Отличается только дизайн дисков и резина (у меня Бридж, у него - Пирелли).
Дальше самое интересное
На его колесах дерганья пропали!!!
Сразу приняли решение - ставим мои колеса ему и смотрим, что будет.
Поставили и поехали
Я ожидал и надеялся, что сейчас и его белую красотку начнет потряхивать и тогда я выкину свои несчастные колеса и начну жить как человек
Но нет, его машина шла на моих колесах ровно, плавно и по его словам просто прекрасно)) Разницы мы не ощутили никакой...
В чем дело я честно так и не понял...
Вернув колеса на место, снова все появилось...
Я в шоке короче

 

Тоже самое спросил, какая связь между заменой масла в двигателе и раздаткой и как может повлиять перепробег на куланц по раздатке, тем более она не обслуживаемая)
Ответили, что при такой постановке вопроса 2х летняя гарантия какбэ у меня кончилась, так что менять что-то по гарантии уже никто ничего не обязан
Тут важно не путать понятия, а именно гарантия и куланц.
Гарантия - обязательная часть для производителя и по ней трудно отказать, особенно если быть настойчивым)
Куланц же - вещь добровольная, брт и концерн бмв не обязаны делать что-либо после окончания гарантии, это добрая воля производителя Так сказать рекламный ход. Поэтому и куланц не бывает полностью бесплатным для клиета, в отличии от гарантии Замену детали клиент, как правило, оплачивает из своего кармана, а могут и часть стоимости з/ч попросить возместить)
По поводу обслуживания у одного дилера. Бред или нет решать исключительно вам господа, но если в случае гарантии никто из дилеров не сможет вам отказать в ремонте/замене детали, то в случае куланца - обслуживание у одного дилера это большая вероятность сэкономить собственные денежки.
Повторюсь, куланц - это исключительно поддержание лояльности марки у покупателей и не в коей мере не обязанность производителя.
Поэтому при факторах, которые я описал выше, лояльность бмв ко мне сильно подорвана...
Зачем бмв добровольно платить за ремонт, если у них есть повод отказать?)))
Вы бы стали делать что-то на халяву, если можно этого не делать?
Поэтому я и взял время для обдумывания, хочу ли я тратить время и деньги на диагностику у дилера, если вероятность отказа очень велика?
Когда я был на ТО, времени диагностировать раздатку у мастера не было, это был конец рабочего дня, до закрытия оставалось 2 часа, поэтому вариант был записаться на другой день, например среду или четверг, что для меня не удобно.
Переспав с этими мыслями, пришел к выводу, что все-таки потрачу к уже пущенным на ветер 25,000 руб. еще 7-8 тыс. на диагностику у дилера, попробую протащить куланц, приемщик и гарантийщик адекватны и не видят проблемы составить все необходимые бумаги для отправки в брт.
Чем черт не шутит, вдруг лояльность победит!?

 

Ахмед, нет, пока до бумаг не дошло)
Дилер не решает ничего по кулансу, они составляют документы и акты и отправляют на рассмотрение в брт. Брт в течении 10 дней дает ответ)
Буду просить дилера указать в документах, что я обращался по данной проблеме сразу после окончания гарантии, вдруг поможет)
Я тоже надеюсь, честно)
Но даже если не согласуют, буду делать сам, все возможно, просто придется платить из своих кровных в размере 100%)))

 

Спасибо, вы правы
Решил так и сделать!

 

Ребята, в прошедшее воскресение сделал диагностику раздатки у дилера Вердикт - замена. Стоимость узла без учета работы = 206 тыс. руб. Жду согласования от представительства, отказ все же возможен, но не буду торопить события По результату отпишусь))

 

Я долго мучался на тему колес и резины, менял на другие R18 разноширы, менял на R17 одноширокие, в итоге этих замен, расходования денег и времени на эти манипуляции и размышлений убедился в одном: какие бы колеса не стояли, проблема с раздаткой есть, эта проблема сменой колес только маскируется, кажется будто бы она и совсем пропадает, но нет... Если узел не работает корректно, он все равно сломается так или иначе, поэтому проще решить проблему раздатки и наслаждаться машиной на любых колесах

 

Спасибо Ахмед! Скоро узнаем ответ)) От себя я сделал все возможное и даже немного больше) Надеюсь эта ветка будет полезна соклубникам, т.к. считаю, что много полезного мы тут всего написали и обсудили Проблема, к большому сожалению, как оказалось не единичная и я один из многих, кто с этим столкнулся...