F26 BMW X4 (F26) vs BMW X5 (F15)

Доброго дня всем-)))
Вопрос выбора между Х4 и Х5 на самом деле актуален, он стоял не только передо мной, этот вопрос мне задавали и мои друзья и наши одноклубники.
Сейчас отдав свой Х4 на лёгкие доработки (электрофаркоп, антидождь, скрытая проводка и первое ТО) получил подменный Х5 с трёхлитровым дизелем, а именно эта модификация обычно и выступает альтернативой Х4, как одна из самых доступных из новых F15-)))
Катаюсь второй день и некоторые выводы сформировались, тем паче что и ранее имел опыт передвижения на нём-)))
Буду честен и объективен возможно это кому то поможет в выборе-)))
Итак самая первое и разительное отличие - это удивительная мягкость хода у Х5, он просто в разы мягче моего Х4, который правда на 21 радиусе, однако уверен, что Х5 и на 21 радиусе будет на порядок мягче.
Это несомненно плюс Х5, так как можно не притормаживать перед трамвайными рельсами и мелкими колдобинами.
Второй большой плюс Х5 это его высота посадки водителя, объективно сидишь выше, чем в Х4 и это на мой взгляд приятнее-)))
Несомненно салон Х5 больше, причём наиболее это заметно в длину, в ширину разница не столь заметна.
Очень понравилось в Х5 интересное, я бы даже сказал красивое дизайнерское решение с красной светодиодной лентой-подсветкой идущей по панели приборов и всему салону, супер пять баллов.
Пятерку бы я поставил и за динамику трёхлитрового дизеля и за его звук, радует и первое и второе!
Причем расход при очень динамичной езде по городу, у меня выше 12,9 не поднимается, на Х4 35i расход двадцатка-)))
Навигация и у моего Х4 и у этого Х5 "Professional " оба 2014 года, однако в Х5 она цветная и здания прорисованы намного более детально и крупнее, в этом буду разбираться, вопрос дилеру задан.
Конечно как владельцу Х4 мне хочется лишний раз придраться и раскритиковать Х5, однако из серьёзных придирок мог бы выделить всего три;
Первая это качество сборки (калина), машина с пробегом 3000 скрипит, боковая обшивка водительской двери, подлокотник, и что то сзади, а также уже оторвалась причем явно не механически, кожаная обивка выдвижного подколенника на водительском сидении и это премиум
Вторая серьёзная моя претензия, это конечно чисто мои субъективные ощущения и моё ИМХО, это недостаточная управляемость, машина валится в поворотах и руль полупустой, я думаю актив драйв и адаптив драйв ситуацию изменят , но цены на эти опции я думаю Вы знаете-)))
Ну и соответственно из второго вытекает и третье моё "НО", если данную машину до оснастить всем тем чтоб она ехала (включая официальный чип с интеркулером) и рулилась, то цена будет уже совсем несопоставима с Х4-)))
Поэтому лично я, совсем не жалею о своём выборе и жду не дождусь, когда опять запрыгну в кокпит своего среднеразмерного снарядика-)))
P.S. Сегодня узнавал, за чиповку своего 35i, блок управления находится где то за коллектором и это конечно значительно усложняет и делает дороже данную процедуру, однако 367 л.с. дилер обещает, поэтому в ближайшее время данная процедура надеюсь будет проведена, о чём сообщу дополнительно и в отдельной теме-)))
Всем удачи и побед!-))))

Фото-)))

Отдал сегодня Х5-))) всё таки дизель три литра после 120 начинает тухнуть-))) причем серьёзно-))) и передачи такое ощущение что не докручивает, в красную зону не загоняет стрелку ни в каком режиме-)))
И ещё сегодня поймал себя на мысли, что вот всё таки изюминки такой прям в этом кузове нет, уж больно сильно он перекликается с е70-)))
ИМХО конечно, на обычных дисках, без черных ноздрей и без тонировки нет экспрессии с агрессией -)))
Сел в своего американского Х-са и появилось ощущение и сборки добротной и управляемости отменной и это без адаптив драйв и актив драйв-)))
Короче я за хорошую комплектуху Х4 вместо полупустого Х5-)))
Всем удачи и хороших дорог-)))

 

Дисскусия - это хорошо-)))
Особенно когда аргументированная-)))
Для тех, кто не понял смысл сравнения повторюсь-)))
Цена за Х4 в хорошей комплектации может быть больше, чем за простой Х5-)))
И тогда у потенциально выбирающих и тем кому нравится дизайн Х4 возникают следующие вопросы- а не маленький,а как другие посмотрят, а не девчачий ли, не скажут ли что на Х6 не хватило и т.д.
Некоторые из этих вопросов были и у меня-)))
Я убеждать никого не собираюсь, я просто знаю , что Х5 я себе купить точно могу-)))
Но,во первых, он у меня уже был 4 года (е70) и хотелось чего то новенького, во вторых ,мне реально не нужен большой автомобиль, у нас ебнутая подземная парковка и заезд на неё и с постановкой на большой тачке реальный гемор -))) 200 и патрол если есть место во дворе бросают наверху-))) так как всё в притирку-))) да и самое главное езжу я 98% своего времени один-)))
Честно говоря мне глубоко по х.й на чём, кто ездит, и также глубоко по х.й кто что подумает, на чём езжу я, однако выбор между этими моделями у меня лично был и вопросы от наших одноклубников тоже, а раз так то сравнение это актуально.
Педалить эту тему упираясь, что х4 лучше или хуже х5 я не буду, я свой выбор сделал, а теперь пусть его сделают те люди, которые выбирают себя Х-са-)))
Эта тема только для них, потому что прямых сравнений в Интернете этих машин не найти-)))
Ну а вообще мечта конечно Х6М F86, через две недельки прибывает к нам в город такой, посмотрим, прикинем и решим-)))
Всем удачного дня -)))

 

Благодарю
Точнее и не скажешь! Всё по существу!

 

Alexim 75 приветствую-))) я сказал, что дохнет после 120-))) это же не значит, что он останавливается и пытается отдышаться-))) просто разгон становится менее интенсивным, чем у того же бензина. Я сравнивал Х5 дизель и Х4 35i, в начале разгона у дизеля дурной подхват у бензина он скромнее, но потом ситуация меняется и после 120 разница реально ощутима, по крайней мере тактильно-))) если взять опять же тот же Х6М то по сравнению с ним наши Х-сы еще на старте сдохнут
Конечно на Х4 этот же мотор - это совершенно другая история, ведь он значительно легче, о чём Mike 777 и сказал
Кстати Mike 777 поделись пожалуйста ощущениями после чиповки, сколько стало л.с. и крутящего плюсом? Как изменилась динамика?
Сам собираюсь в Ростов ехать на чип бензина к дилеру-)))

Не зря его в Спартанбурге собирают-)))
Действительно в нём, что то есть от ТЕХ БМВ

 

Слушай ты прям безапелляционный осёл
Накрутил бы тебе твои ослиные уши прям в твоём самом лучшем Х5 , да жаль не в моем ты городе
Такую ху..ю несешь
Тебе даже доводов приводить не хочется
Напомню только, что чипуют и М
Хотя флудерасту такому как ты это ровным счётом ничего не изменит

АлуизМагарыч хочется напомнить только, что речь идёт о Х4 в хорошей комплектации и Х5 барабане, так что не куй тут фото М салона Х5 скидывать, это совсем другие деньги
Никто не спорит, что Х5 на полном фарше, со всеми опциями и с двигателем 5.0 интереснее Х4 на полном фарше
И всё равно найдутся люди, которые будут выбирать Х4 чисто по своим внутренним убеждениям и обстоятельствам даже при равной цене
Так как не все живут понятиями, что чем больше тем круче

Mike 777 классная тачка
Себе атермальную пленку клеить не стал, радар хуже из за неё берет намного, а так веСЧь конечно

 

На спортивных из М пакета-)))

 

Комментарий в тему на глаза на Drive попался-)))