DIY отчет по установке NBT

А микрофон точно первый подключен, а не второй?

 

Я одну машину так перелопатил, не работало голосовое управление, вот как раз из за того что был подключен на контакты второго, при этом громкая связь работала.

 

а инструкции как протянуть USb в подлокотник не у кого нету?)

 

микрофон шёл с завода, потому и не думали даже что он на второй подключен. придётся вскрывать переставлять. Спасибо за наводку

 

всё разобрался, поставил, всё работает, всем спасибо)

 

Люди, а что за засада с FSC кодами активации нави для NBT? Почти никто не отвечает, пока получил всего 2 предложения по 500 евро за код! Где варианты по 15 000 штук р.? Кто может помочь, пожалуйста, киньте инфу в личку!

 

Всем привет!
писал в другой теме такую тему

Вообщем проблема проявляется только с утра при поездке на работу особенно при переключении треков на панели магнитолы(блютуз виснет и не отвечает), вечером же все работает хорошо.

вчера снимал клемы аккумулятора на 5 минут, проблема не решилась с утра повторилась хрень

Пытаюсь перезагрузить НБТ (нажатием кнопки громкости 30 сек) но НБТ не перезагружается. Но спустя минут 10-15 она выключается и включается сама, тоесть принудительно при нажатии не перезагружается, но после перезагрузки все начинает нормально работать...
В чем может быть дело? есть знающие?)

 

Всем добрый вечер.

... остались в прошлом.

 

Обманку?

 

Не хочу проблем с ТО у официалов.

 

А типа с установленной кустарно головой их не будет?

 

Ну с ТО то проблем не будет
А вот с обновлениями гарантированно будут проблемы. И обманка тут не при чем

 

Если по уму всё сделано, то и проблем при обновлениях не будет. Сужу по себе.

 

Да просто иста не обновила нбт и все, делов то

 

Всем добрый вечер.

"Иста" так не умеет, ... либо всё, либо ничего.

 

Умеет, в expert mode точно. Проверено.

 

ОД это недоступно. )

 

Кто подскажет, почему ISTA ругается на обрыв кабеля антенны bluetooth, хотя всё прекрасно работает? Раньше вместо NBT стоял CAMP2 с обычным bluetooth (без аудио), может там антенна другая и NBT на неё ругается?

 

Камрады подскажите!
Поставил себе на F34 НБТ, она от 520d. По ВИНу скачал обновление, но НБТ отказалась обновляться, сказала не подходит для данного авто.
Это нормально?

 

Добрый день, прочитал почти всю ветку и еще больше запутался. Подскажите пожалуйста, что не реально сделать максимально беспроблемное решение для официалов, если купить коды для навигации описанный в 1м посте, автор обещает, что официалы будут не против и все смогут обновить, это так?
Что будет если просто поставить нбт а коды купить какнить потом, и вообще есть ли смысл в покупке кодов, если все равно будут проблемы с гарантией?
Обзвонил нескольких установщиков, кто-то говорит что и с обманкой все будет хорошо, кто-то говорит с кодами только будет хорошо, и официалы смогут обновлять. Звонил даже официалам, берутся только мейджер, ито за космические деньги((
В голове все перемешалось. Ктонить может вразумительно объяснить менее болезненный подход? Имеется ф30 конца 14 года и нбт 04.15г. Спасибо огромное.

 

нбт+обманка = самый бюджетный вариант, куча народу так сделало и ездят без проблем.

 

да это понятно, начинаю склонятся к этому варианту, но всеже хочется знать существует ли "легальный" или "полулегальный" способ дооснастить машину НБТ. И к тому же какова моя последовательность после наступления скажем гарантийного случая, и замене како-го либо блока в авто, насколько я знаю официалам надо будет все обновить? Возникнут вопросы и лишние проблемы, лишний раз связываться с ними не особо хочется.

 

На Ф30 не важно, с официальными кодами или с обманкой - всё равно официалы не смогут обновить машину, если не поставить родную голову и джойстик назад. При гарантийном случае нужно сразу в багажнике привозить всё родное, там на месте воткнуть джойстик и голову (монитор можно не трогать) и отдать им на ремонт. А после ремонта нужно всё вернуть назад и закодировать заново.
Но всё же с кодами меньше гемора, на мой взгляд, т.к. обманку тоже придется демонтировать, насколько мне известно.

 

При правильном подборе устанавливаемого железа и покупке кодов никаких трудностей у ОД не возникнет во время обновления тачки

 

А можете поподробнее ?
Как подбор железа повлияет на измененный ФА и не родные блоки ?
Как сервер в Германии поймет, что железо подобрано правильно и можно всё обновить ?

 

Ну при покупке анонсировали, что это под мою машину подойдет на 100%, даже вин попросил продавец))) Там было несколько на выбор. Вот опять про "правильный подбор" и опять кто-то говорит что кодов достаточно, кто-то что все равно будут траблы((cry:

 

А как интересно они отнесутся к тому что на коленях прям подкинуть старую бошку и сказать "обновляйте так"?)) Есть у кого реальный опыт?

 

Всем добрый вечер.

"Сервер в Германии" к гарантийным случаям/работам не имеет никакого отношения,
если всё правильно подобрано и установлено, то ему ("серверу в Германии") не придётся ничего понимать и уж тем более участвовать в обновлении ПО автомобиля.

 

У меня есть, я так и сделал, да и не я один.
А в чем, собственно, проблема ? Если Вы не попросите их поменять, скажем, коробку, то им совершенно до лампочки, какая у Вас магнитола.
Пугать они может и будут, но их надо просто послать, в гарантийном ремонте отказать не имеют права.

 

Это, конечно, здорово, но в большинстве случаев есть уже более актуальная версия интеграции, а просто поменять любой узел/агрегат и не обновить уровень интеграции до актуального они физически не могут и не имеют права. Им нужен протокол, а "сервер в Германии" не даст пришить, скажем, новый коробас и не обновить при этом всю машину.