F10/F11 F10 замена масла в АКПП, единая тема.

Номера по ZF
Поддон 1087298053
Масло S671090312

Оригинал кстати в микадо есть по 7800 8 дней.

 

1087298053 нашел вроде ZF но не бьется в экзисте и эмексе! устаревший???

 

А номер поддона на 550 ни кто не знает?

 

куда проще будет запрос через экзист сделать по вину

 

А самому посмотреть по каталогу никак?

 

микадо выводит на оптовый сайт, и на страницу с кодом и паролем без регистрации
ZF не бьется ни в экзисте ни в эмекс

 

Выяснил, что ZF сейчас отдельно поддоны не поставляет, только КИТ для замены масла (поддон+6 литров масла) и ценник задрали неимоверно 17000 р.

 

я и этого не нашел, уж лучше так! но масло уже заказал, акт бы подднон вышел бы в 7))

 

А разве 6л. нужно для замены, ни 9л.?

 

Человек меняет частично, следовательно шести литров должно хватить.

avtgr.ru Покурите на досуге, очень много интересного и ценник на КИТ для замены масла по интереснее чем вы нашли. В спб есть филиал.

 

Поставщик обломил. Экзимт снял заказ на поддон. Предлагают Meyle. Кто-нибудь ставил его, есть отзывы? Вариант KIT ZF не подходит, уже купил масло.

 

читал про него на Х5, тоже говорят про говно)
лучше оригинал или зф, остальное упаковщики

 

А может кто-нибудь вытащить мануал по замене из ТИСа?

 

Номер оригинальный по которому заказывали поддон выложите, проценю.

 

24117613253. Спасибо.

 

Звонил в Unit auto, сказали 7 литров сольётся.

 

Был недавно на ТО. В частном разговоре мастера все как один категорически не советуют менять. Странно даже. Клиент хоть и со своими запчастями, но за работу то в полном объеме

 

Проценил. В тех инет магазинах с которыми работаю этот номер только под заказ со сроком поставки от 15 дней, цена от 8000 руб. Есть аналог с номером 24117604960, цена от 7000 р, срок поставки от 25 дней. Ищите у себя других поставщиков кроме экзиста, их полно.

 

Тоже слышал подобное, мол менять надо на старых 6-ти ступенчатых, на новых 8-ми, не надо, это им сказали мол когда они проходили обучение у представителей zf

 

Все перечисленные номера сняты с производства, причем давно.
Сейчас номер 24118612901

 

1. заливаешь на остывшей до 30 градусов коробке, пока не будет вытекать.
2. заводишь и доливаешь на заведенной, пока не будет вытекать и закручиваешь пробку.
3. не отпуская тормоз держишь 5 сек на задней, 5 сек на 1 скорости, 5 сек на 2 скорости, 5 сек на нейтрали держишь 2000 оборотов. переводишь в паркинг.
4. откручиваешь пробку и когда перестает вытекать - закручиваешь. все.

 

Тем не менее, поиск выдаёт и цену и срок поставки.

 

А как вам такая крамольная мысль - поменять масло, не меняя поддон с фильтром в сборе? Раз производитель считает, что масло залито на весь срок службы, значит и фильтр должен быть рабочий. Или например менять поддон через раз?

 

А сиысл? В фильтре всё говно и собралось от которого надо избавится.

 

Спасибо!

 

Так работает "эта система". Просто поставщик пришлет отказ вместо запчасти

 

Я вот только одного понять не могу, оригинал стоит 14000 мулье 7000, экономия 7000 р. ремонт коробаса от 150000 т.р. Неужели так можно закраивать на своей собственной машине? Тогда вообще не вижу смысла в покупке БМВ, катайтесь на "приоре"

 

Не подскажешь? в компрессоре кондея или в холодильнике как часто надо масло менять что бы все путем было?

 

Фильтр довольно плотно забивается и сильно уменьшается его пропускная способность, нагрузка на насос на порядок выше, температура тоже растет быстрее и больше ее значение и в каких то случаях может присутствовать "масл.голодание" акпп.