Не могу подобрать интеркуллер

По VIN номер оригинального такой-17 51 3 453 726
Насчет диаметра патрубка-дилерам можно мозги посношать малость)

https://bmwcats.com/bmw/E83N/50484/L:N:200810/17/17_0216/?vin=WJ71056

 

Странно что на старом номера нет-должен быть. До этого номера шел 17 51 3 421 803-снят с производства в 2008 году.
И еще- неоригинальных не бывает!!!

 

Идешь в магазин даешь вин и говоришь ,что нужен кулер и если он не подойдет то это проблема магазина,и пусть полностью деньги возвращают

 

Тебе правильно написали - 17513453726.
Замен нет. Только оригинал.
Будешь ставить - приподними радиатор охлаждения двигателя.

 

Зачем приподнимать? ставил без проблем(на 3д)

 

Помню стоял и смотрел - не лез!
Пока не ослабили крепление радиатора.

 

ага, только оригинал - я отже озадачен поисками кулька - 17 51 3 453 726
Производитель - Modine, но его каталога я не нашел(

 

Покупал себе б/у оригинал 2 года назад за 5 тыс на авито

И вам советую

 

Нынче на авите в столице нету таких. Есть на ебее, но с доставкой почти по цене нового) надо в отпуск за интеркулером сгонять в европу, походу

 

если патрубок целый менять не надо, скорее всего уплотнительное резиновое кольцо патрубка слетело, смотри

 

тему нельзя заркыть: еще как минимум два таких интеркулера нужны посетителям бмвклаба

 

На следующей неделе буду менять стоковый кулер, на увеличенный тюненый. Старый буду продавать, чиркану сюда.

 

Ага!
причем, про увеличенный и тюненый тоже можно чиркануть сюда, и уже заранее
размеры, откуда дровишки, что-почем, как встает, что еще нужно, патрубки-хомуты-кувалда, где их взять и т.п.?

 

Тоже лопнул?

 

Мне тоже интересно! Пароли явки, и еще вопрос - отчего их разрывает? Сервисмены сказали тысяча причин может быть, от камешка до старения материала (пробег 150 тыс)

 

Ещё ничего не замеряли. Сам делать не буду, там прилично резать и варить придется, отдам умельцам. Сделают - опишу ттх и впечатления

 

у меня тоже примерно на 150 от камушка, от этого же камушка решетку в бампере разорвало

Да, спасибо, интересно весьма! и явки-пароли тогда тоже

 

Хотя бы для начало от чего взяли?

 

Говорю же, не замеряли пока ничего. Кулер подбирается на основании свободного пространства и геометрии бампера/усилителя (м-пак бампер, например, отличается от стандартного), и перед изготовлением/установкой готового варианта происходит макетирование всей цепочки.

 

а бюджет мероприятия ориентировочно какой?

 

Меня больше всего вопрос с патрубками интересует, останется стандарт или будет поиск какого-то решения.

 

Объявлен от 25. Это кулер, сварка алюминивых пайпингов, силиконовые патрубки, установка. Зависит от сложностей с которыми столкнутся.

Вот пример работ - http://www.drive2.ru/l/4785275/ , http://www.drive2.ru/l/4988699/ По этим ссылкам и контакты явок/паролей найдёте.

 

Патрубки силиконовые будут. Стандартные мне уже вторые порвало. Тачка чипованная, родные патрубки видно не особо держат увеличенный наддув. Это собственно и причина такого альтернативного решения.