F07 на что поменять 5GT

Я на своей наездил 54 тыщи, а натрахался с ней на все 200.
Сначала, на 10 тыщах умер валвтроник. Затем, на 28 - пневмоподушка (~300 км от дома), после на 30 тыщах потек ГУР, потом не завелась зимой на парковке в -20 (~300 км от дома), потом умер блок DME (т.н. мозги) и машина 2 месяца стояла мертвая, потом провалы начались при разгоне, которые никак не могли вычислить (оказалась свеча бракованная в итоге), потом ранфлет развалился на трассе... И это не считая мелочей, типа замен сайлентблоков и рычагов
И под занавес - продать можно только за совсем дешево...
Блин, за что я люблю БМВ?

 

Никогда не играйте в азартные игры!

 

Это ГТ так?? Офигеть и какой год?

 

мы должны ему сказать оченьбольшое спасибо! он один собрал за всех нас большенство неприятностей.

 

однозначно, я вообще не знал, что ГТ ломается

 

нее, ломаться то они ломаются, но здесь совсем уж густо всё собрано.

 

Это ГТ так. 2010 год, бензин, N55.

Говно вопрос, пацаны. Всегда пожалуйста

 

Я помню массу нареканий на ГТ 9-10 гг. Тогда меня все отговаривали от покупки. Я в результате сел на ГТ в конце 12 года.

 

И что, по гарантии всё делали? Вообще по мне так уж очень истерично вы все в мрачных тонах описали, без обид. Ну провалы при разгоне это каждый школьник сразу лезет свечи менять, причем без надобности тоже, у вас как то не сразу догнали, не стандартно. Пневма бывает и раньше , и не только на гт. По остальным моментам как так тоже непонятно, 2 месяца блок ждали? Кто из дилеров обслуживал?

 

Никаких тонов, полутонов и истерик. Только голые факты

Полагаю, более подробное описание будет никому не интересно. Поэтому все очень сжато изложил.

Обратите внимание - я живу не в Москве. И даже не в Питере До ближайшего дилера 250 км. Эвакуатор по гарантии не оплачивают Да и основная масса неприятностей произошла уже после завершения гарантийного срока.