F07 Дроссельная заслонка М57

Парни вопрос на засыпку! Надо ли проводить адаптацию (обучение) дроссельной заслонки после её замены? В инете ни чего конктретного про дизельные движки не нашел. Заехал в пару гаражных сервисов и Юнит на пл. Ильича, говорят адаптация нужна. Вчера накрылась дроссельная заслонка, симптомы - вибрация и треск при отключении двигателя. Заменил самостоятельно, три болта и один штепсель, работы 20 минут. Глаза на лоб вылезли какой на ней был нагар! А отложения типа пластилина во в пускном коллекторе под клапаном ЕГР вышкребал пальцами! После замены выскочил на МКАД проехал около 70 км, на борту компьютер с рейнгольдом ошибок не показал, обороты в норме, за одно включил регенерацию сажевого фильтра, получился эффект икаруса! Копать столбом стояла, проезжающие рядом водители смотрели с удивлением

 

А зачем коллектор снимал? Сегодня делал диагностику, ошибок по дросселю нет, значит адаптировать не надо.
Регенирацию запустил через рейнгольд. После идентификации и проверки выбираем пункты Обращение с автомобилем - Сервисные функции - Привод - Электронная система управления дизельным двигателем - Микрофильтр для дизельного двигателя - Регенирация.
Чтобы регенирация запустилась, нужно выдержать все пункты системы. У меня со 2-го раза сработала.
В сервисных функциях такж е можно обнулять данные ТО.

 

Приезжай включу