Mercedes-AMG C63 (W205)Единая тема.

Судя по тем видео, что я видел на ютубе, новая цешка вобще не едет =(( по некоторым видосам он даже медленнее старой... я хз как такое может быть, но я очень надеюсь что это все не так, ибо тогда получается полная печаль.

 

Ага уже в стоке быстрее 2000 сильных Гетеров

 

Купеха скоро на подходе

 

Надеюсь они решат заявленные проблемы с жёсткостью кузова и настроят её на рулёжку.
Тогда можно уже сравнивать с М3 купе.

 

Mercedes-AMG C63 Biturbo by RENNtech - 600hp, 800Nm, acceleration 0-320 km/h, top speed test


http://www.youtube.com/watch?v=jXZ1iNGFl0A

 

Another underrated 2015 Mercedes W205 C63 AMG S M177 Dynojet graph - 479 wheel horsepower, 495 lb-ft of wheel torque






http://benzboost.com/content.php?63...79-wheel-horsepower-495-lb-ft-of-wheel-torque

 

был в аффальтербахе в июне, видел новый с63 амг купе в эдишн 1. Во время экскурсии, переходя из цеха в цех, внезапно появилась тачка только с замотанной мордой и задком. Замотано было все так себе, поэтому все успел рассмотреть. Фоток нету, потому что во время экскурсии их не разрешают делать.

Задница - как у эс купе.
Морда - еще острее, чем у с63 седана.

В версии эдишн 1 у нее будут вместо красных наклеек, наклейки как у амг гтс гт3 - т.е желтого цвета.

 

Вообще купе должен получится мега огонь

Валит на прошивке он люто.

 

Только эдишен 1 с63амг S, 7.5 млн стоит за не купе Купе будет стоить как порше гт3?

 

там лям сверху салон накинул

 

отдать за С класс 7-8мультов, который с 10 шагов 99% окружающих на отличат от С180 в АМГ кульке за 1.8мио- это просто ппц

 

это называется "быть,а не казаться"

 

Это называется можно купить порш гт3,который интереснее во всех планах (хотя не фанат порше), за цену с63купе "эдишен1,ультраэксклюзив" "#бабосдеватьнекудавечныйстудент"

 

https://www.youtube.com/watch?v=d9q1-PqFxcM
Хмм, как по мне, то едет и очень даже хорошо, исходя из видео

 

ну-ну....
пс: помимо упомянутого уже здесь порхе911, хоть карераС(хотя сам тоже не фанат), есть ещё великолепная М4 за 5.5мио!!! или та же М6 за эти деньги если нужно побольше... если побыстрее, то нестареющий ГТР, который чип/выхлоп раскачает любого+ещё сдача останется....если нужна эстетика, то великолепный Джаг Ф-тайпР(причём уже доступен даже с полным приводом)....если уж мэрс- то ЦЛС63амг4с за такие деньги, но уж точно не С-класс за 7.5мио....

 

ну смотря с чем сравнивать.... если допустим с той же М3, то нихрена С63 НЕ едет!!! учитывая р6 против в8, 3л против 4л, 430сил против 510 и на закуску 550н/м против 700н/м!!! ну и куда он едет???
http://www.zeperfs.com/en/duel5412-5720.htm
пс: и на треке М3 уже успела нагнуть С63с, хотя мэрс даже дебютировал на год позже.....

 

прикольно

а я и не сомневался, что мерс может слить

 

посидел потыкал в секундомер айфона
получилось 4.2 0-100 и 7.2 100-200 и 17.8 200-300 что очень неплохо

 

7.2-7.5с 100-200 м4 делает на выхлопе и жб4 при ~530лс

я про Сочинскую с анлим500+

 

И как это?)) с63 проезжает м3 во всех дисциплинах кроме трека
И на тюнинге как обычно АМГ даст в р*т Мкам

 

да вот так это!!! я выложил замеры, где М3 имея на 80сил и 150крутящего МЕНЬШЕ едет быстрее С63с.....вот вам ещё замеры от КариДрайвен, где С63с опять сливает: https://www.flickr.com/photos/dedethecollector/19201282685/in/album-72157655113970462/
а чем вы можете аргументировать своё утверждение???
пс: на дрочево в виде тюнинга мне фиолетово!!!

 

И на 150 кг легче м-ка в этих замерах вроде как.

 

так и есть но это уже проблемы мэрса, что они авто одного класса и главное размера с М3(т.е. прямого конкурента) умудрились сделать на 150кг тяжелее....один фиг, с такими спеками и V8 мэрс должен просто улетать от М3, даже не смотря на +150кг, а в реалии всё не так

 

Помнится когда только вышла новая RS6, ее динамические возможности тоже не сразу распробовали

 

а что там пробовать...отличный прыжок 0-100(как и у всех предыдущих РС) и полный слив ходом М и АМГ, америка тут не открыта, плюс плужит тяжёлым носом в поворотах(недостаток), если про управляемость
пс: за тюниХ не говорю- это всё дрочево....

 

как-то так

 

владельцы С217 беснуются))

 

н-да... Че-то реально разницы практически нет

Только в цене

 

на самом деле это просто печаль со ста шагов не отличить, что перед вами, С180купэ или S-купэ С217 стоимостью в 5!!! и более раз выше.....
пс: предыдущие Е-купэ кузов С207(построенные на базе С-класса) и СЛ кузов С216 идентифицировались мгновенно даже издалека!!!

 

Дрочево эти тесты на бумаге, в ютубе уже полно видео где с63 проезжает м3