Juice Box JB4 общая тема

Тоесть , я правильно понимаю, что версию кркг можно отбросить ?
Мне так то и так катается, просто люблю когда все гладко работает без лишних вибраций. ((cry:
Тут реально мозайка , у знакомого на МB было примерно также, поменяли все что можно, а проблема была в подыхающем гене!)

 

Привыкай, это N54, мой и не только мой, тоже потрясывает.

 

А ни кто не пробовал, для устранения колбасни н54, - обресетить некоторые адаптации? Например как тут?

 

питерские гонщики, на николаевский сегодня никто не поедет? а то только в интернете гоняемяся, а на деле не 1 машина не на 1 тусе не была

 

подскажите, есть у кого-нибудь старые прошивы жб (jb4 G4 8/21/12 n54_082112.HEX например)? буду очень благодарен!

 

кидай в личку e-mail

 

SHEVA_ - у меня мейнтененс пока

 

Ребят, подскажите. Понаваливал вчера знатно, аж масло где то до 125 или чуть больше даже, заправка уже горела, вот вылезло на бодрых поворотах:

29f1 и пропуски 5 цилиндр,
29d9 29d1
после перезавода прошло. Уже дергаться за насос/форсу или норм?

 

Да я обычно не валю на пустом, тут просто исключение пришлось сделать)) пасиб)

 

Только масло поменял и уже решил его "поджечь"?

 

)))) ну на самом деле я поздно написал в бж))) тыщу то я проехал уже на нем))) но так получилось, обычно на 120 уже не наваливаю сильно

 

А че когда масло меняешь жечь нельзя?

 

ну я думаю он имел ввиду, что если его сразу сжечь после замены, то оно потеряет свои свойства и 5 тыщ км ездить на гуано не комильфо ))) Вообще надо конечно вопрос с температурой решать, причем комплексно и впуск и масло и коробка. А это нифига не бюджетно (((

 

Да я думал, что только 1 или 2 дня назад поменял масло и нагрел его сразу до 125+ градусов. Вообще не рекомендуется нагревать масло до такой температуры, сильно теряются свойства.

 

Сказал А, Скажи Б

 

никто не продает кулёк на n54?????
сток, не сток- без разницы

 

Если ты про интеркулер, то у меня сток валяется

 

Ехал на чипе, мигнул джеки чан. Отрубил чип, прочитал ошибки, а их нет. Че это может быть? Как-нибудь можно заставить жабу ошибки сохранять?

 

SHEVA_ - есть и сток - и не сток В личке .

 

У меня кажется ТННД накрывается (29DC, 2AAF, 2A2D и троение при включенной жабе).
Вопрос такой - поменять стандартный насос 16117197076 на новый такой же? или есть какие то лучшие опции (купить дополнительный насос, или улучшенный какой нибудь, Бош какой нибудь или Вальбро воткнуть)

 

смотря какие цели преследуешь. если мап2 твой потолок, то стока хватает, другое, что оригинал стоит дороже.

 

Ну да, оригинал от 15 стоит, может есть болт он опции, чтобы воткнуть что то более стабильное за сравнимые или меньшие деньги, и забыть.
На зарубежных форумах пишут, что на чипованных N54 ТННД после 60 тыс миль однозначно под замену.

 

Я се вальбро 450 воткнул) понимаю что докуевато его для моего стока, но зато 8 рублей, 3 дня, и инсталлируется не сложно.

 

SOS мужики!) сантабарбара у меня продолжилась! теперь ощущается провал под сброс газа например с 6000 , как будто за задницу тянут , ну или цилиндры неработают. если с 2500 спбрасывать газ то все норм. Такое чувство что заслонка как то еба*а работает, при плавной подаче на гашетку как то все не плавно и дергано.

 

что-то давно ни у кого чеки не выскакивали
у меня вот на сток кулере вырвало патрубок при переключении, который к чарджпайпу идет.
авто на мкпп, переключение без спроса газа
решил покупать кулёк не сток, и сажать все на хорошие хомуты. вот