Volvo Официально: Новый XC90

какие проблемы с коробками там были?
проблемы были на рубеже веков, когда пошла коробка ав55-50. в модели 55-51 2004-й, кажется, год) проблемы пофиксили.

если б даже сейчас были какие-то проблемы, то они б покрывались гарантией.
отделка в вольво лучше.
да и за одну и ту цену х5 будет пластиковый, хоть и тоже неплохой.

 

Я думаю, что цена - это вопрос времени. Вольво ещё только начала продаваться. Скидок особо нет. А на Х5 уже скидки дают во всю. Плюс Х5 дешевле в достаточно простой комплектации... Если нравится вольво ХС90 и хочется сэкономить - то надо подождать. К новому году будут скидки - уверен.

 

И тем не менее это самый оуенный мотор, на нем и М-ка сделана, а то что масло там меняют раз в 25 тыр и на говнотопливе ездят, он не виноват.
Ага, также едет . ФХ50 даже 3.5 на злом чипе объезжает, сто раз уже доказано.

 

ыыы Только никому на вторичке не нужен, ибо гимороеще ) Но идеальный и самый офигенный и вообще - техническое совершенство без изъянов
Заканчиваю этот оффтоп.

 

были проблемы в основном на XC90/70 т.к. народ по глупости пер на этих машинах в поля в грязь и снег, наивно думаю, что у него 20см клиренса, а значит жип - говномес....а нет, коробка айсин на них чисто городская и такой режим выдерживала на 10-15 минут и кирдык, перегрев. Но это как бы не корбки вина по большей части, а хозяев.
Вторая проблема с ними, это то, что радиатор коробки мыть надо раз в пару лет, а на это многие клали, процедура не бесплатная, отсюда плохое охлождение в пробках и перегрев ...опять же не 100% вина производителя, что у нас такой кал на машину летит, в европах так не литит, как у нас летит из под колес, а владельцам надо понимать, что в наших экстримальных условиях машине нужно больше внимания.
Кроме того, местные кулибины за 10к руб ставят доп радиатор на эту коробку, который сильно облегчает и продлевает ей жизнь.

вывод - на новых при нормальной эксплуатации не должны они лететь и не летели.

 

Не уверен, что всё правда... На ХС90 летели коробки на машинах первых годов выпуска. Потом то ли заменили коробку, то ли внесли изменения в конструкцию - все проблемы пропали.
На новой ХС90 - хз. Коробка то новая. Надо смотреть

 

человек написал, что слышал, будто на новой хс90 -проблемы с коробкой, я ему отвечал
про проблемы на прошлых - тоже писал.

на новой же 8-суп. стоит. если ЦФ - так такие опять же много где стоят.

 

Я вот лично не понимаю зачем за такие деньги становится тестером машины в новом для вольвы сегменте. Шведы и китайцы никогда не делали авто с таким количеством технологий, никогда не делали настолько люксовые авто. Многие вещи приходят только с опытом.

 

не принижайте вольво, хс90 ни в чем не отстает в технологиях от немнев

 

Это и пугает. Они не имеют опыта создания таких машин.

 

они летели на т6 4,4 где стоял 4акпп )))
бОльший туда не влез) мотор и разрывал его на части
а на 2,5т стоял 5ступ которые летели при 60-70ткм на всех вольвах (10 лет назад)

 

Глупости,у них были двигатели 2.5 d с двумя турбинами,система активного круиз контроля ставиться более 10 лет как и систему сити сейфити придумали они,вольво он колл тоже первые сделали они потом уже бмв!
Да пневмы у них не было а так ничего криминального,автомат такой же ставят уже многие производители!
Вопрос в другом,что двигатель скучноват !

 

и первые дизели шли от рено)

 

Т6 - это 2.9, а не 4.4. не помню, что стояло с т6, а на 4.4 в8 моторе стояла 6-ступ. коробка, которая с ним проблем не имела, а теперь ставится с другими моторами.
10 лет назад пошла модификация 5-ступ. коробки 51 - и проблемы ушли. еще и потому, что масло стали менять через 40-60 тыс. км.
кстати, про "все": еще дореформенная коробка прошла на с60 ~80-тыс без проблем - продал, оттуда не жаловались.

 

первые вроде от ауди были - проблемные;
потом от рено - нормальные.
потом свои сделали - совсем беспроблемные по сравнению с первыми )

 

Не знаю, было ли.
Хороший обзор:
http://www.kolesa.ru/test-drive/novogo-volvo-xc90-novyj-staryj-superhit-2015-07-10

 

Цену то он зря комментировать не стал )))

 

а че комментировать на самом деле

особо много за 4 сейчас ничего не предлагают соответствующего размера(((

 

Ну то, что он описал, в 4 не уложится. Щюпал я конфигуратор...

Особо повеселил очередной развод в пункте навигационная система ... опять за деньги полноценной навигационной системы дадут ключик цифровой

С предыдущим поколением сенсуса чуть не лохонулся, но там за 20 рублей был ключ от айго ... что тут - х.з., но схема прежняя

 

я удивляюсь, ну нафига эта навигашка вам нужна??? Там ни пробок, ни актуальной дорожной обстановки и карт.

 

И я об том. Так еще и за такие деньги. Ладно бы там аппаратно что то добавлялось, а ведь будет просто файл в несколько байт на флэшке.

Единственное, что в родной навигашке прикольно - подсказки прям в спидометр выводит ... а тут будет еще и на лобовое проекцировать ...

Но навигатор нужен. Предыдущий сенсус на андройде был - потому у меня в нем вместо родного айГо стоит сиджик, яндекс, гугл и еще какая то производная от ситигида ... пользуюсь по очереди взависимости от требуемых задач. А их родной магазин придложений и раньше нифига не работал. С чего парень решил, что пофиксят в ближайших прошивках? ))

 

На лобовое, только если обогрев не берешь
В моем списке предпочтений, в г Москва подогрев нужнее проекции

 

не знал ... ну у меня аналогичные предпочтения. В принципе и проекция не сильно то нужна - я приборку прекрасно читаю смотря на дорогу

 

Был сегодняна тест-драйве в мажоре.
Если без оглядки на цену, то машина в целом понравилась.
Дизеля 225 л.с. вполне хватает всегда. Разгон, подхват хорош, особенно в динамическом режиме.
Не замечаешь, как по городу едешь 100+.
Рулится очень даже вполне.
Не совсем понял тормоза. Менеджер несколько раз нахваливал тормоза, а я их не понял.
Машина останавливается хорошо, но надо привыкнуть наверное дозировать усилие на педаль.
Машина была на 19 колесах, достаточно комфортна на ходу.
Думаю, для нее это оптимальный размер.
Понравилась посадка за рулем и на втором ряду. На месте пассажира не смог комфортно устроиться. Но это больше придирки. Надо побольше посидеть/поездить/настроить под себя все.
Из придирок еще:
Руль регулируется только механически, правда, диапазоны регулировок приличные.
Несколько бесило поначалу мудренное управление электрорегулировками кресел.
Плюс, расстояние между креслом и дверью небольшое, очень неудовно руку просовывать, чтобы отрегулировать кресло.
Думаю, если был бы прайс минус 25%, машина была бы хитом.
При таком прайсе сомневаюсь
Посмотрел машины за 3,8-4,3. Ну явно в них что-то не хватает.
Поэтому выкидывать из комплектации особо нечего.
Насобирал полный прайс на 4,8 за дизель, все же перебор наверное по цене за вольву.
До 4 за фул еще вполне неплохо было бы.
В любом случае, крепко задумался на обозримое будущее.
Из однокласников при сравнимом фарше по цене близко нет никого.
Интересно, дают за 12 тысяч доп гарантию на 2 года.
Че за халва такая? Опять развод что ли?))

 

На два года сверх двух лет?
Тады эт не гарантия, а страховка от поломок скорее. Все вопросы по ремонту будут решаться через страховую, список страховых случаев очень узок

 

Почему именно так? Может у них как в порше? Просто демпингуют

 

Потому что у них так принято )))

Вот не давеча, как сегодня пришло письмо с предложением вот такого вот продления гарантии на год ... в жирнейших кавычках. Условия можно почитать на привеледжклабе

 

У коллеге отец заказал одним из первых у нас в городе. Оплатил 30% задатка. Договор был до июля. Авто пришло в питер, но салон обанкротился, представительство говорит, нам денег не поступало от салона, вот так вот зависло 1.3 млн руб...

 

Название од можно?

 

Он один у нас, Тринити.