Nissan GT-R R35

у кого гтр на ведрах?

 

А Уже научились на сток турбо 1000сил с гтров снимать?)))

 

Там немалая доля юмора есть.
Поверьте,я видел много всего.Особенно кольцевых корчей.Драговых тоже немало,еще с 2003х годов.
Это просто новый ник на форуме,не судите по регистрации.

Удобнее собраться на лукойле,да поехать всем вместе? Чтобы не было ожиданий по 30-60 минут друг друга.

 

это график Дмитрия.



это график стока.


у Дмитрия раньше стока раздувается . получается его машина - более городская, чем сток.

у стока 500 ньютонов на 2500 оборотов.
гт1000 700 нм на 2500 об

 

Никого не сужу) тем болие по количеству постов. Не в том дело.
Я дам вам посидеть)
Тогда думаю, вы согласитесь что моя машина далека от корча.

 

Вот в этом месте:




берем корч, ставим на него музыку, кондей, салон, и он сразу комфортный городской авто.
Нет каких то определений . есть восприятие автомобиля. мне один эвовод на гтх4202 рассказывал , что у него комфортная городская машина с салоном и музыкой, не корч.

 

Разумно собраться на лукойле. Всех дождаться.Я например даже не знаю где место сбора на другой трассе

 

в каком районе живешь?

 

А лаг как?) почему вам неудобно с 60 ездить если все так замечательно?)

 

в 10.30-11 часов на лукойле будет самое оно,чтобы собраться и стартовать.

 

у Дмитрия лага нет ВООБЩЕ.
я с ним катался. мне показалось, что у него 12 литров атмо.
почему он говорит про какое то неудобство - я не знаю.
у него с холостых 2,9 сек 0-100 . просто тапок в пол, стоя на месте .

 

Опять прокол))) зачем графики выкладывать, если на деле получается, что у вас лаг, а у эвчика его нету?)

 

Воспринимайте как хотите. Ваше право. Если спул для вас критерий, я не стану вас переубеждать.
Комфортаея городская машина это Каен, а гтр 1000сил это корч. Даже стоковый корч, по сравнению даже с 911.
В любом случае все в этом мире относительно.
И да, у меня с 3300 спул на 4000 уже 2 бара. Это так в качестве ликбеза вам о современных турбинах. Гаррет это прошлый век.

 

момент - это усилие на рычаге.
ты машину ставишь колесами на диностэнд ..
колеса вращают барабаны.
диностэнд считает на колесе, перерассчитывает на мотор , учитывая потери.

 

гтр - в стоке корч . если пересесть на него с городской машины.

по поводу ликбезов:
все турбины - одинаковые . большой разницы в них нет.
это все маркетинг , для любителей понтов и красивых фантиков.
сетап рулит.

График Вашего городского эво, похож на график рекордных гтров, которые попадают в книгу рекордов гинесса и дело здесь в математике, а не в убеждениях.

 

Я покажу

 

Может это какое то восприятие иное,
но твой график гт800 и гт1000 - были вообще одинаковые.
у меня был тоже примерно такой же график .
я прокатился с тобой - примерно как мой сетап, только верха заметно лучше.
короче, я думаю, что гт800 если и будет лучше гт1000 , то в пределах арифметической погрешности.

 

Думаю дальше можно не продолжать. Мне понятен ваш уровень технических знаний.

 

Спасибо бро)

 

Бля плюс один Влад! такой тухлый базар развели. Зассали против спорт топлива... А Димана еще троллили. Я помню разговор был вообще пофиг у кого что залито... А теперь сливаются и мет это железо загоняют что за чушь.... Я себе реактивный двигатель прихерачу и скажу херли это же железо....

 

липкие руки маркетинга держат железной хваткой

 

После заезда легко можно определить какое топливо залито в машине, если спорт бенз то будет белый налет на выхлопе да и запах выхлопа совсем другой!
Дим что бы на ГТРе поменять карту КОББ не нужен на руле можно переключать хоть на ходу! 8 карт сток мозг может хранить!

 

А если я на спорт топливе приеду тоже не честно?

 

Приезжай на спорте!
Серьезно говорю.
хотя было бы интересно посмотреть твой заезд против эво на 98м .
на спорте - ты точно будешь быстрее.

 

Приезжай.Очень интересно глянуть будет и замерить машину

 

Приезжайте к нам на заезд , погода шепчет ))
Это в тени ;(((