КВКГ N52

на m54 менял в сборе со всеми трубками, поставил комплект для стран с холодным климатом (трубки в теплоизоляции)

 

Ждем отчет по замене) пофоткай если не сложно) че там и как) я бы его помыл )))

 

Лучше всборе, но от пробега зависит. Все просто, пластиковые патрубки от старости и масла превращаются в труху и при изгибе в момент снятия просто ломаются, а когда все в самом разгаре это прям гемор на ровном месте =) Можно заранее их снять и осмотреть на предмет эластичности, далее делать вывод.

 

Ну там на самом деле можно и без снятия ухитриться, хотя без него удобней в сто раз. Масло только частичную замену, то тоесть со снятием поддона и заменой фильтра. И то при условии что коробка накачивает необходимое давления при старой смазке.

 

Не буду создавать новую тему, раз уж тут про коробки есть разговор:
в МКП на каком пробеге масло надо менять?