NEW Highlander

При чем тут кай (который был приведен в пример единожды как отражение немецких технологий в конкретных фактах)
Давай с грандсантафе сравни

 

вот сомнение у меня закрадывается тут хотя если мы опять сравнивает с турбожужжалками бмв то наверное да, вот бензиновый бмв или ауди вообще стремно покупать.

 

ну какой кай?)))
за цену нормального кая можно пол аула на тойоты пересадить)))
еще бы он жрал больше и ехал хуже))))
сравнивать надо сравнимое

 

а смысл им помойку в трейд ин брать если они не на ей не наварятся?
в трейд ин берут то на чем они навариться смогут, это не программа утилизации

дизель конечно экономичнее, но не в 2 раза
да и 15 минут на каждую заправку это как то лишку
раз так время жалко, то на метро пересаживайся, в пррбках по-любому его больше потеряешь

 

Я так понял им тойота компенсирует 100 тыс

 

Типа программа утилизации только от тойоты? 100тыщ за любой авто?

 

Мне сказали за любой . Дилер тойота люберцы

 

т.е. - 100 рублей от прайса за трейд-ин так что ли?

 

Да...

 

блин прикольно. у меня племянник только что поло на моню б/у сменил. а мог бы наверное на автоматическую королу на таких условиях. но интересовались только фокусом (казался самым дешевым) и октавией (она ему нравилась) вот что значит надо расширять кругозор а я чет подумал что она тыщ 900 скидок никаких нету и даже не интересовались.

 

Речь про прадо была. На короллу думаю Врят ли дают

 

Не "бесплатно",думаю,возьмут.
Сотрудница сдавала Каризму,которой 13 лет,мятую ободранную со всех сторон.Машину зачли за 80 тыс.Плюс бонус за факт трейд-ина еще 40 тыс.
Плюс бонус за факт взятия кредита (можно закрывать хоть завтра) еще 40 тыс..
Июнь 2015,ОД Киа.

 

Вот странно.... Опять тема, после попыток вернуться в лоно нормального обсуждения модели, вернулась в срач. Какие "дизеля"? Какие "до сотни"? Горец - семейная машина со своими преимуществами и недостатками. Тролли слетаются в тему как мухи на мёд. Я уже несколько раз говорил: "Идите в... Вульву или ЛР или Табурег!". Чего здесь забыли? По совокупности потребительских качеств как "семейная машина" Горцу не было и нет равных. Единственный конкурент - Акура МДХ, но там ведь НААААААЛОГ! И нищеброды с пеной у рта будут доказывать, что такую машину брать нельзя из-за того, что придется платить аж на 15 тыр в год больше!

Уважаемые! (и не очень уважаемые тоже). Можно в теме высказываться по существу, а не уподобляться Табаки?

 

Лазарь,мне кажется ты не совсем прав.
В любой ветке,в любой теме о любом авто разговор не ведется абстрактно.
Как вообще можно написать почти 3.300 постов (твой с мультфильмом(?) 3.283-ий) об одном авто,оснащенном для нашего рынка одной-единственной трансмиссией и одним-единственным мотором,не сравнивая его по различным параметрам с другими продуктами,предлагаемыми на рынке РФ???
Зачем тогда вообще создавать ветку?
Объясни,где я заблуждаюсь?...)

 

Ну сравните. Сделайте выводы для СЕБЯ и купите то что подходит больше, зачем с пеной у рта уговаривать остальных..


А пока тойота остаётся самым продаваемым брендом в мире несколько лет подряд.

 

Это понятно, что Бентли меньше выпускает, но как говорили классики-Лучше меньше, да лучше.

 

ну т.е. на 60% больше, чем любой дизель...
у 7-ок, к примеру, наценок за диз не было, не все однозначно

а вы не религиозны часом? или просто ретроград?
попробуйте НЕ атмомоторы.
ваш мир перевернется.
и атмомоторы покажутся вам жутким хламом, как мятый костюм фабрики большевичка времен ссср...
неважно, бенз или диз, от 250л.с. тестируйте, не сможете смотреть на атмо вообще.

 

Сайгон)
Есть у меня есть ощущение,что меня с кем-то путают...)
Я не работаю менеджером по продажам Киа или Порше...

Поздравим Тоету с этим безусловным успехом...)

 

Конечно. Я не могу быть правым на 100%. Я ведь не Яхве и не Соломон.
Я просто хотел донести простую мысль: сравниваем сравнимое.
Но никто это делать не хочет. Вместо этого двунадесятый троллинг (и Ступика опять забанили).
Ветка создана для обсуждения конкретной модели. Нету Горца дизеля. Так хуле это тут обсуждать? Есть Горец Гибрид, но разбирающихся в теме нет никого.
Что получается? Нищебродские тролли постят хню без ответственности за слова. Этих нищебробов не банят, а банят тех, кто реально соображает в вопросе.

 

ну вот вроде все нормально в твоих постах было
а тут бац и писсинщина пошла

Старушка Европа почему-то считает семейным автомобилем вообще минивэн
я вот к примеру, создав пару топиков на тему семейного авто, жду выхода нового Гэлэкси

 

это еще раз доказыват что европейские ценности нам чужды, достаточно беглого взгляда на автопоток, что бы понять насколько у нас автопредпочтения разные.

 

Какая писсинщина?
Есть конкретная машина - ее и следует обсуждать.
Касательно Гэлекси. Ездил на этом уёпистче. Переделанный Караван/Вояджер в угоду умно-жадным бюргерам. Знаешь, я 6 лет работал во Франции. Там твои Гэлекси никому не нужны, т.к. есть Рено и Пежоут

 

Понимаешь в чём дело... Пробовал. Причём, можно сказать, всё одновременно. Сначала купил таурег V6 240 л.с дизель. Потом купил таурег V6 бензин. Почти сразу после тура был куплен ауди Ку5 2.0 211 л.с.

Как итог - я за атмо моторы от V6 и от 250 л.с

 

Тогда я сначала на бис.Сократил.Ключевое выделил:

ПС:
Еще,подчеркнутое в твоем посте - не полно и не объективно.Твоего протеже,Ступика,банят (в этот раз увы не я) совсем не за то,что он "соображает в вопросе"(с).
Надеюсь,ты это понимаешь и написал по горячности..
Дальше.Твое "нищебродские тролли" - чистейшей воды "Оскорбление других участников"(с),читаем Правила.
За что положены законные 2 балла и предупреждение...
Хочешь "поговорить об этом" - в ВРФ.

 

Ну он правильно сказал... Я, например, типичный нищеброд... Даже не могу порассуждать на тему хайлендер vs кай... А так хочется...

 

Продаешь Творог.Покупаешь Хай.И тут же уже можешь...)

 

писсинщина в том что по твоему мнению есть только 2 семейных авто - хай и (какое-то убожество) мдх

обсуждают - в сравнении

ты как-то про ситроен забыл, а ведь именно он единственный из французов поставляет в РФ минивэн

это еще один факт характеризующий уровень твоего мнения

зы. про то что форд переделывает крайслер - посмеялся

 

просто в таете не додумались подогрев фильтра топливного насоса сделать и патрубков на бмв эта шняга стоит и в минус 30 работает бесперебойно

а между тем (кто там вещал про самый продаваемый бренд ):

ну так ты прав - атмо + турбо = 250+ )))
тур не просто дизель, а ТУРБОдизель )
вот что я добавлю - момент у атмо больше, поэтому нагруженный авто они в горку тянут лучше. как раз мотор турбо211лс и атмо200лс у ауди а катал одновременно и это ощутил в полной мере - стартует 211 лучше, потом сдыхает на подъеме (4 чел в салоне), 200 не едет на старте, потом ровно тянет.
но вот разгон у атмо - заснуть можно.
это особенно ощутимо у азиатских атмо - вроде 249лс, а трогается как 150лс от силы.
вот эту разницу и компенсирует турбодизель современный - подхват на старте+ момент на общей тяге.
так что отсутствие турбодизеля у хайлендера - СУЩЕСТВЕННЫЙ недостаток, влияющий на разгонную динамику. к тяге нагруженной машины далее вопросов нет, по паспорту там 249, по факту оставили 277лс кажется. но старт.. от светофора к светофору в городе... и расход в таком цикле..

 

Кто тебе такое сказал ?на 200 ке фильтр с подогревом но это не всегда спасает. Если бы все было так просто все ездили бы на летней с подогревами.

 

ну летняя у меня в минус 20 замерзла )
10 дней грипповал, с +5 до -20 температура рухнула, завести не смог, отогревал.
на зимней и/или с присадкой антигелевой проблем не видал, за городом бывало и минус 35 в мск.