F25 ECO PRO

Я дооснащал, надо саму панель с кнопками, провода от нее до блока ICM пробросить и кодирование авто, все будет работать. Также появится режим спорт и можно еще спорт+ активировать.

 

Вопрос, право, странный!

Было б понятно, если Вы про СПОРТ спрашиваете, как его доставить, а ЭКО ПРО...
Этим вообще то кто пользуется? Я включал пару раз для ознакомления - резина ватная, а не машина получается...

 

Я пользуюсь...
90% времени
3,0д если че

 

По пробкам тошнить самое то...

 

особенно с перепоя сидя справа..

 

К чему...

 

Так кнопки спаренные

Эко Про канешна бред.

 

к водителю ...

 

Именно для пробок, исключительная функция кто бы что не говорил

 

В чем? Мертвом кондиционере?

Ощущается запах тех, кто должен купить хьюндай или грейтвол. Для экономии на спичках.

 

у меня не воняет..

 

Плюсану к эко про. После чиповки часто использую, педальку душит и ездишь спокойно.

 

Не, дело не в экономии, а в бархатной педали газа...В пробке это удобно. И это все)) больше радостей от этого режима нет

 

у вас желания совпадают с ожиданиями..

тормоз

 

А еще это способ заставить жену не гонять, аккуратно ездить и экономить бензин )))... пока верит)

 

а у меня умная.. - не верит

 

Я б сказал что желание было одно, результат переплюнул все ожидания. На всякий случай подскажу что реакция педальки тоже изменяется при изменение мозгов
Именно по этому для пробок эко про с ватной педалькой незаменим

 

Беда))) ...А у меня было: "дорогой, я ехала по МКАДу, и запищал сигнал ограничителя скорости, отключи его, он мешает"... сигнализатор стоял на 150 ))

 

сори.. но ты ща свою жену не в лучшем свете выставил...
ну тупая значит она у тебя.

 

Oops...

 

Кто бы внятно описал, что нужно кодировать...

 

Как правило мужья заблуждаются по поводу интеллекта жены, порой кардинально. Удачи)

 

Ну прям троль какой-то. Ни слова по существу. Главное свое г....но выложить

 

в теме про кодирование было
как минимум 4U2
и ZK

 

После установки 2х шнурков, кодируешь zgw с соответствующим ZK.
Как выше написали добавляешь в FA 4u2 и кодируешь kombi, hu_cic/nbt, frm, ihka. Потом в блоке icm находишь чет типа eco (название точно не помню их два, тебе нужен НЕ economic), там длинное название и меняешь на aktiv.
Даешь машине заснуть. Потом лезешь в kombi 300С и меняешь текстовки и функции с первой по четвертой (в теме по кодированию есть на последних страницах).
В кратце как то так=) Если что поиск в помощь тут и бургов есть вся инфа.

 

Вот по существу

О чем тема? как тошнить? или как установить? Ты установил?

 

я же уточнил "внятно".

Т.е от и до - "дооснащение функцией эко/про".

Один пост, без рассуждений и наматывания соплей на кулак. Четко и внятно.

 

замерял по трассе есть ли от эко про польза... 200 км проехал на спорте, 200 - на эко про.. на последнем режиме жрет больше!

 

так в ZGW нет CAFD
он не кодируется
а остальное по идее должно "включиться" при FA кодировании и правильном ZK

Для понимания что делать, написанного вполне достаточно.
БУдут проблемы, тогда есть смысл их обсуждать
Необходимо потратить немного времени на поиск и все будет понятно