Никто не планирует отдавать коня?

Я не планирую, но жизнь может заставить…Е92 какая??? (у меня Е89 черная на красном 2,5л 204 л/с (218) 2009 г/в.

 

Че масло кушает?)

 

Случаем не эта ???
http://auto.ru/cars/used/sale/1016593891-32d8/

 

Блин, с колесами я не угадал ))))

 

Не делайте каско. Расходы на содержание копеечные.

 

Небольшие скрипы бывают. Их устранение стоит недорого.

 

Как единственную машину не стоит брать.

 

Если человек молод и не женат или живут вдвоем с женой (подругой) то можно брать

 

ага. Надо еще добавить "если не жалко машину зимой убить". Скрипы-протеки, обговеные резиночки, иногда всплывающие глюки по электронике... )

у меня была первая зетка 10го года, которая ездила зимой. И сейчас тоже 10го, зимы не видела. Разница —*небо и земля.

 

Это авто создано для того, что бы ездить, в том числе и зимой. Никаких ограничений и кардинальных отличий от эксплуатации других авто нет. У меня две зетки разных поколений в эксплуатации.

 

Да ну на фиг.Зимой на зетке, как и на велосипеде ездить можно только от бедности или по необходимости.

 

а в чем разница то?

 

А чем е89 отличается от других авто с плане зимней эксплуатации?

 

Думаю, что окончательно решите, прочитав мою тему о покупке отличного авто с пробегом 24 т.км за 1,35 млн. Р

 

Согласен на все 100%

Низкая подвеска, причем зима будет тотальна для переднего бампера.
Хреновая шумка или даже ее полное отсутствие.
Некомфортная езда с закрытой крышей, при закрытой крыше ввиду полного отсутствие места над головой начинает развиваться клаустрофобия) ибо машина предназначена для езды без нее
Из-за широких задних стоек крыши адские мертвые зоны

Конечно же человек такая скотина, что привыкает ко всему и со всем этим можно мириться и говорить что мне это не мешает. Но только по причинам которые описал grizella, от бедности или по необходимости

 

Наверное, зависит от подхода. Если берется "кабриолет для удовольствия", то это не для зимы. Как правило, там двигло-колеса и прочие радости "для удовольствия".

Если берется "машина в дом, но чтоб зетка", то можно и зимой ездить. Только это будет совсем другая машина и после этого владельца она будет в соответствующем состоянии.

Те, у кого машина единственная, будут с пеной у рта доказывать, что абсолютно комфортный нормальный авто и вообще другого зимой и не надо. Другие будут на них смотреть и крутить у виска пальцем. По возможности, короче.

 

Вы написали ерунду.
Есть множество авто с более низким клиренсом.
Шум зимой нисколько не отличается от шума летом, так же как и широкие стойки летом не исчезают.
Лечением клаустрофобии занимаются профильные специалисты.

 

У меня не единственная. Пальцем не кручу у виска.

 

« Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь. »
Фаина Георгиевна Раневская
Пс. Вам сколько лет?

 

калину бери. Вопросов не будет.