Продажа и поиск спортивных автомобилей.

У тебя машина не 15 года.

 

Ну поэтому я и не оцениваю его в 7 млн, а именно столько стоит теперь 650 в хорошей комплектации. В 2014 весной такой авто новым у дилера можно было взять за 5 млн, в 2012 - 2013 за 4 с копейками. Рубль ослаб, дилеры цены на новые авто подтянули, а вторичка медленнее подтягивается, потому что народ ещё не привык к новым ценам.

Раньше новый Х6М можно было взять за 6-7 млн, а теперь он 9 млн.

 

Это все понятно. Это все имеет отношение к нашим кошелькам , но к нашим машинам , купленным по старым ценам - никакого.

 

Всем привет

На продаже мой американский автопарк. Камаро продан, остались джипы

1) Jeep SRT8 компрессор 640hp 2008, пробег 92 000 км, состояние шикарное и технически и эстетически. 640 сил, 900 момента. Только гаражное хранение, без зимы. Подробное описание на авто ру.



2) Jeep SRT 2013, начало эксплуатации 2014, пробег 11 200 км, состояние новой машины. Подробное описание на авто ру.



За машины не стыдно. Как и за другие свои машины которые не раз выставлял на продажу здесь. Пишите, с удовольствием отвечу.

Готов так же на обмен. Варианты предлагайте в ЛС

 

Черненький то не твой,ты его только купил и за другие денюжки))

 

Объява уже пропала )

 

Что значит не мой? Цена обсуждаема, с реальным покупателем, с продажей "за что купил, за то продал".

Ссылку не на тот авто сделал, сейчасотредактирую.

 

Парни, вопрос. M4 2014 года, куплен у ОД в феврале 2015 за 4.1 с огромной скидкой в районе 1 млн. Пробег 2.5 тысячи. Комплектация фул без керамики. Стоимость по конфигу 5.9 млн. За сколько её реально продать/купить. Авто без косяков, просто не пригодился. Спасибо.

 

Подорожали в каталогах. А на деле, если не какой-то ширпотреб или популярная модель с очередью желающих, то реальному покупателю сразу скидос хороший предлагают.
А рынок бу вообще мертвый практически - спорткары многие несмотря на курсы валют вполне докризисные деньги в рублях стоят или меньше. А еще посмотрим, что осенью будет

 

Если относительно быстро, то имхо в районе тех же 4-4,1

 

А что осенью ожидается?
Помню когда в ноябре декабре 2014 рубль активно валился говорили, что в Феврале Марте будет конец света. Что-то пошло не так? Теперь осень ждут страшную. Откуда эти прогнозы? Летом рынок авто всегда мёртвый был, сколько тем за 5-7 лет на форуме было и каждый раз одно и тоже: Рынок стоит? Что с рынком? Нет никакого кризиса, просто мыльный пузырь подсдулся и любителей откатов немного прикрыли. Средний россиянин как был у черты бедности, так и остался, а хапуги всегда будут ныть, что денег мало. Ладно, это всё лирика, по М4 что скажете?

 

Ваш ответ противоречит этому посту: http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=26386505&postcount=873

Как можно машину купленную новым за 4.1 продавать за те же деньги?

 

Я считаю, что не имеет никакого значение, кто и за сколько машину купил. Это неправильная логика по сути. Кто-то купил новую м4 за 5.5, кто-то получил по какой-то причине скидку лям и купил такую же за 4.5, а третьему м4 вообще подарили. И что, они должны потом при продаже ориентироваться, за сколько она им досталась?)) продавать все равно все будут +- за одну цену, соотвествующую рыночному уровню на момент продажи. Имхо около 4 норм цена за м4, как Вы описали.

 

Ситуации разные. Прошлой осенью валюта скакнула, рублевые цены народ еще не поднимал - вот все и сметали, как пирожки. Потом и валюта обратно упала, и все, кто хотел купить, купили, да и в целом на фоне сокращений, урезаний премий/зарплат и дальнейших не самых лучших перспектив дорогие игрушки стали почти никому не нужны. Весной-спрос на нишевые спорткары сильно ужался - даже по этой ветке это периодически видно (тут вон в разгар сезона народ всякие свежие М6 или р8 за очень адекватные деньги продавали очень подолгу). А про осень я потому, что и так всегда несезон для продажи спорткаров, а сейчас и так спрос схлопнулся. Короче, полагаю, осенью будут всплывать очень вкусные предложения. Поглядим

 

Да. Так формируется рынок. Например ,если бы всем дарили М4 - можно было бы дешево потом купить её , и этот факт за собой потянул бы и другие машины.

 

Цена формируется исходя из ограниченности ресурса и спроса на него вкупе.

 

Это на уголь.

 

что здесь странного?
я 640 купил за 3,2 продал с нее колеса за 50тр. и спустя полтора года продала за 3,1.
Если человек удачно купил новую машину, почему она обязательно должна стать дешевле?

ПС новые сейчас предлагают по 4,1?

z4M продает кто?

 

+1.

Практически никто не покупал F13 за полную цену по конфигуратору, все с большими скидками. Почему? Да потому-что bmw изначально зарядила нереальные цены на F13 в рф, но их особо никто не покупал, вот и начались у всех супер скидки, вплоть до 40% от конфигуратора на неликивид и 25-30% за хорошие варианты.

Именно по этой причине что 650, что М6 стоят сейчас на рынке минимум в два раза дешевле, чем в конфигураторе.

Рынок простой

 

Бмв вообще по конфигуратору только в деревне лохам продавать да богатым бухарикам на презентациях. Мне кажется там на все сразу +30% от балды, а не только на 6
Упс. Не та тема.

 

А почему кабрио без м-пакета не ликвид? Как по мне, кабрио это плюс... А при выборе кабрио - для меня лично важно состояние и пробег и сочетание цветов.... пофиг какой год..... м-пакет за миллион мне например не нужен....
Тут не все так однозначно

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1015845913-95e167/

торг

 

Выглядит очень круто ! Я бы с удовольствием посмотрел ее, была бы вот только не черная...

Она получается строкерная до 7л?

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1016055981-30356/ Ветт З06 с6 - 2.4р, возможен обоснованный торг.

 

Андрюша, дорогой, ну конечно же ничего не может быть однозначно.
Кабрио, которому пять лет почти, без достаточно важной опции, да ещё под конец сезона - это действительно неликвид и мы еще не знаем что там по движку. Вот чел и поставил за 2 с копейками, потому что продать такой авто сейчас крайне сложно.

Для меня тоже важно сочетание цветов и пробег. Просто изложил мысли.

 

Ну хорошо, а кабрио, плюс обвес, только за 3,5 это ликвид?
А у тачек за 3,5 по движку все ок?

 

Именно это я и декларирую. Неважно за сколько ты купил авто, важно в каком он состоянии и какой на него спрос. Сейчас такие времена, что можно продать авто за те же деньги, которые ты его покупал год-два назад. Но вот тут есть уважаемые люди, которые говорят, что машины купленные по старым ценам и должны продаваться от старых цен, а я считаю, что они должны продаваться отталкивась от того, сколько стоит подобный авто новый. Разумеется, если авто не ликвиден, то это правило на него не действует.

 

Почему обсуждая авто все забывают про опции
В немецких авто эти опции могут составлять от 20 до 50% стоимости

 

Вы же правильно написали - только спрос, т.е. рынок определяет адекватную цену, за сколько машину купят. А за сколько покупал (старые цены, новые цены) вообще не имеет значения. Есть спрос - уйдет за нормальные деньги, нет спроса - придется отдавать дешево (или оставлять и ждать лучших времен) и совершенно неважно, за сколько ты ее сам купил

 

Потому что имхо на рынке б/у этот фактор имеет значение, но весьма ограниченное. Иными словами, если ты набрал при покупке опций на лям, то при перепродаже это дополнительный фактор в пользу покупки именно твоей машины при прочих равных. Ну в лучшем случае может дороже на 200-300 тыр уйдет, чем соседний такой же авто, но "барабан эдишн". Безусловно из этого правила бывают исключения.