Флуд по S1000RR

Насколько я помню, антивилли в слике отключен только первые 5 секунд.

 

На 15-м годе в слике и юзере, трекшен работает, антивили выключен вообще.

 

Парни, кто ставил спорт пластик альфовский, вместе с их крепежным комплектом, подскажите, куда встает 7ая клипса под зажимной болт?
Две по бокам, 4ре внизу для белли, а вот куда девать один, последний зажим не понятно...

 

В запас

 

Хммм, вряд ли, ибо что на что менять?



Все остальные оригинальной формы, а этот один, плюс явно сначала под установку болтом к раме и т.д. заточен. Выделил красным.

 

На 15-й я прикрутил весь альфовский пластик просто так. Крепежный комплект остался даже не открытым =)

 

Так вполне возможно, но потеряется удобство зажимов, плюс надо делать переходники от самых верхних креплений на раму...

 

14 год, 3500 пробег, полный коротыш эрроу

пс все же ответ на вопрос нужен ли pc или нет, скорее нужен, или прошивка и т.д. чуть бедновато в середине и слабовато

пс2 а вообще цифры для спеков ок

 

Дабы не создавать новую тему, спрошу тут:

С толкача s1000rr Заводится?
Аккумулятор разряжен, но заряда хватает чуть-чуть проворачивать двиг.

 

элементарно заводится на второй передаче, у меня акум умер через месяц, в авилоне сказали акум не гарантийный агрегат, мой сейчас держит максимум три дня

 

Нухз,я бегал-бегал,нихрена не завел. Сцепу отпускал,он плавно останавливался,и все. И на второй и на третей,и на четвертой. Потом я сдох и завонялся

 

я в этом сезоне раз 10 точно заводился с толкача, благо паркинг на возвышенности стоит, мой вообще без напряга заводится, бывает льёт дня три дождь или по работе надо на коробке поездить, приходишь, а аккум сел, метров 20 разгон, прыг и поехал, прям детство всегда в этот момент вспоминал

 

прикалисты, заеб.... 204 кг толкать, даже самый качек, который 500 кг поднимает, устанет, я тут тоже как в жопу раненый бегал с ним по парковке, плюнул, дунул, снял аккум и пошел подзарядить его, все огонь или прикурить мотик, ничего с ним не случиться, 7 остановил, будет огонь

 

Та это че) Я как то ямаху МТ01 с толкача заводил
Чуть не сдох.
А на этой шняге даже на пятой колесо юзом шло

 

я вот ямаху р6 заводил, вот она заводится идеально, а бмв не хочет, я как идиот бегал с ним, чуть не уронил

 

плроскальзывающее сцепление сыграло злую шутку?

 

как ты угадал,не реально завести s1000rr, я вот думаю в краснодар съездить, мопед продал свой?

 

Не, стоит, ждет нового хозяина)
Тока до понедельника дожди)

 

там разве дожди бывают, я думал там всегда тепло тепло

 

Тапипец 11 градусов и дождь
Погода из самого ада

А ведь кто то ща с телочками на Бали загорает

 

все едем на бали или гуа

 

"А на этой шняге даже на пятой колесо юзом шло"
а есть и заниматься не пробовали, чтобы хотя бы соточку веса набрать

 

Тут хотябы 10 кг набрать

 

15й год заводится со 2-й, метров через 20-40 после начала разбега, главное скорость набрать ))

 

главное его не уронить

 

откатал свой первый сезон на спорт-туристе ямаха, загорелся идеей пересесть на сыр 2012-13 годов, но не могу решиться окончательно. кто-то говорит, что мне рано, стаж небольшой. кто-то говорит, что бмв в обслуживании обойдется дорого.
если взять бу с пробегом до 15 тысяч, к каким тратам готовиться по ходу сезона?

 

Расходники фигня: масло 3круб, воздухан 1кр, масляный тоже около 1круб, перед колодки 5,5кр. Ну а дальше главное не разложиться, хотя и после этого много разборок с вменяемыми ценами. Вот если по электрике будет косяк, то засада, кроме официалов никто толком не разбирается, чисто интуитивно пробуют ремонтировать с соответствующими затратами на разборку / сборку / перестановку зч.
А по поводу опыта, я сначала тоже очковал, но по факту оказался наверное самый дружелюбный мот после табуреток на автомате, благодаря куче электронных помощников. На край поставишь в режим "Рейн" и будешь катать, набираться опыта

 

свечу надо выкрутить из одного цилиндра

 

Спасибо!
Расходники понятно, тут с Ямахой цены сопоставимы, ну будет +50-70%, не вопрос.
Если без всяких чп и форс мажора катать тысяч 7-8 км за сезон, помимо расходников каков шанс откатать на моте 3-х, 4-х летнем без геморроя в виде проблем с двигателем, электроникой или что еще может выскочить?

На Фазере 2007 года с АБС я 7 тыс за сезон проехал, заменил масло и фильтра. Можно было еще тормозуху поменять, но отложил на начало следующего сезона. На Сыре такой вариант возможен? На нем будешь ездить и кайфовать или будет еще и секс?

 

дак как повезет) Если ты не запятнал свою карму,не придавался анафеме,то все будет хорошо