Машина что бы сзади сидеть (выбор)

Коллеги, назрела необходимость (в связи с переездом в ближнее замкадье и в связи с растущей личной загруженностью) взять персонального (семейного) водителя.
Само собой - выбор машины. Сейчас катаю Туарег, перед ним РРС, а до того много-много разных БМВ
Машина должна быть недорогая (до 2,5 млн новая или до 1,5 млн с минимальным пробегом).
Что бы сзади было комфооортно. Фичи для водителя не волнуют.
Посматриваю на Вольво S80.
Может поделитесь опытом и соображениями- какие еще варианты рассмотреть? Американцы? Японы?

Заранее благодарю за советы.

 

Пассат с мондео разве не маловаты сзади сидеть?
Теану рассматриваю. Но, вольво эс80 не веселее для таких целей? Ребенка из школы забрать не безопаснее?
Спасибо

 

Может новый Ниссан Пасфаиндер? Большой вроде и по деньгам примерно в бюджете..
Можно было бы и Туарег оставить, но сзади не удобно на нем, по ощущениям..

Японцы примечательны тем, что вдиле будет труднее убить машину))

 

Пасфаиндер разве не 2,3-2,5? Бюдж немного можно подвинуть для благого дела
Вольва 2,3 новая и 1,5 с пробегом малым

 

В этом году откатал много-много на такси Wheely, на Е-шках, так впечатления, в целом, не очень..заднее сиденье шлак полный. Водителю может и хорошо на этой машине, но мне, в данном случае, пофиг на рулежку

 

Может с дженезисом путаете? Экус от 3,4 млн стартует..

 

Спасибо за совет! Увидел предложение, написал им. Съезжу посмотрю что за машина- выглядит комфортно

 

Вне бюджета и выше расходы на содержание, чем я предполагаю..221 даже не рассматриваю)

 

Странный поворот, S80 выглядит большой.. Записался на тест- сяду сзади и пусть манагер меня катает по тестдрайвовскому маршруту

 

Чем инфинити М за 2,1 не лучше ли большой Пасфайндер за 2,3?

 

Тестил))), подумал что не буду жалпть об угоне

 

Ааа, я не понял, что 221 это S. Исключено- не по статусу))

 

Ненене, у меня сейчас Туарег на пневме, он уж покомфортнее чем Прадо. Но и та и другая не для езды сзади