Машина что бы сзади сидеть (выбор)

Потому что неудобно. У нас есть Мурано. Сменить хотели на Пафа, поехали посмотреть/посидеть- не понравилось. Зато очень понравился Икстрейл в топе. Он как раз 1900000 сейчас стоит.

 

Если не шиковать
Посмотрите шкода сюперб

 

Жесткая она по сравнению с Камри. Одно время присматривался.
Тогда уж смотреть универсал полноприводный СуперБ.

 

Ну а кататься с водилой на ведре типа камри/шкоды и так далее имхо вообще как то странно

 

Между s и e пропасть разница, на заднем сиденье особенно. Взял 8 года коротыш 500й, езжу 3й месяц, 7 тысяч проехал - нравится даже за рулем. Сейчас с ногой в гипсе двигаюсь на нем только на заднем сиденье - понимаю, почему со мной спереди пассажиром редко кто садится) И это не лонг.

 

Председатели колхозов и на волгах катаются сзади. Это же не говорит о том, что это правильно.
Всякие тазы типа камри, шкоды, форды и так далее это не машины для езды с водителем. На этих авто банально нет регулировок задних сидений, не говоря об остальных примочек представительского классам. Лексус, мерседес, ауди, бмв, рр и так далее не зря имеют в своей линейке удлиненные авто для комфортной езды сзади пассажиром.

 

В таком случае рассмотрите тойота авалон

 

Что такое "комфорт сзади",есть четкое понимание?

 

Это уже не бизнес класс даже. Ближе к представительскому.
И еще -посмотрите Гранд Санта Фе или Киа Соренто прайм.Неброско - но приятно. С музыкой вопрос- решаемый у инсталлляторов.

 

Что бредового? Ты сам пишешь, что нужен комфорт сзади. При этом ты смотришь тазы для нищебродов, которые не имеют ничего общего с комфортной ездой с водителем.
Я просто не понимаю зачем заведомо покупать говно, но свежего года, когда можно приобрести за эти же деньги машину чуть постарше, которая будет устраивать по всем параметрам, которые ты сам для себя обозначаешь.

 

Да погоди ты попрекать его. У человека есть только бюджет, а не абсолютно четкое понимание того, что ему нужно. Сейчас пытается разобраться
В споре -родим истину.

 

skoda superb вот где места сзади вагон))) а если еще универсал взять с мотором 3.6 и полным приводом)))

 

Она жестковата все таки будет по сравнению с Камри.

 

зато места прилично больше и полный привод...

 

А с шумкой и климатом как быть? И цена на "Лаурин и Клемент" какая?

 

Что тут не ясного?!Камри,корейцы.и.т.п будут новыми и на гарантии.100тыс без забот.А мерс придется обслуживать.

 

Кстати если про регулировке сидений задних , то данная функция есть в новой Камри

По теме , наверное Камри самый подходящий момент , сзади просторная , комфортно , и не капризная , а так еще есть смысл посмотреть суперб , ну и вольво , но бу ибо как писалось выше кузов очень стар и новую брать нет смысла . Ну и взглянуть в сторону киа и хюндай с их премиумом , там и гарантия по пять лет .

 

Мне кажется лучше выписать требования к авто.
Сравнить авто на quto.ru. И далее ехать смотреть.
Самым универсальным - будет Гранд Санта Фе и Киа Сорренто Прайм.

 

Если не требуется понтов и супер комфорта,конечно нужно брать надежное японско,корейское новьё.
Даже Лексус GS можно за эти деньги глянуть.

 

Ну это да , так что Бмв , мерседес , ауди , ягуар , сразу отпадают

 

Ну или лексус лс бу

 

Не в бюджете.Свежие и с маленьким пробегом стОят,как чугунный мост.

 

Подброшу- Экуз или Кворис! Реально сзади комфортно)
Можете на такси прокатиться

 

санта фе или соренто на вторичке ликвидней будут
гарантия 5 лет
панорамная крыша санта фе детей радовать будет
дизеля экономные, в меру мощные, водила не перегреет в пробках

на экуусе в заднем подлокотнике пульты управления мультимедиа и проч

всякие большие внедорожники сзади имеют тупую лавку (не в обиду - как и туарег)
о комфорте там говорить не приходится

я бы начинал с заднего дверного проема - если в нижней части проема нога в ботинке без проблем проходит - это комфортный автомобиль. метод Ra)...