NEW Highlander

Тогда х6 а не х4

 

Троли и прочие с комплексами неполноценности и тоетафобы очень полюбили тему про Хайлендер).
Весь бред комментировать лень...
Немного о своих свежих впечатлениях о почти 2 тыс км в псковскую обл и обратно. Туда по нов риге а обратно через в. Новгород по ленинградке.
Сразу хочу отметить что качество дороги по сравнении с 2-3 трех летн давностью стало намного лучше. На 80-90 проц участков можно было бы ехать безболезненно и комфортно и на любом бмв.
Хай показал себя просто отлично-ни одного минуса!!!
Средний расход 10.0 литров - с учетом того что на участках типа В.Волочка шли 160 км/ч а в Клину и Солнечногорске при возвращении в вскр часа полтора-два простояли в пробках.
Расход на трассе таким образом вообще не вызыыает никаких вопросов.
Сиденья удобные и не вызвали и тени дискомфорта-на х5 мне например пока не удалось найти оптимальное положение сидений под себя. Вывод-для крупных водителей сиденья в Хае на 5. Для мелких и худых наверное комфортные в бмв получше будут.
Отличная курсовая устойчивость и стабильность движения- особенно когда не идеальный асфальт. Хорошая шумка и комфорт. Очень приличная и достаточная динамика. Не было за всю дорогу ни одной мысли ни разу что на х5 25д или 30д было бы лучше.
Климат работает адекватно. Выставил и забыл, очень редко корректируя на 0.5 градуса

 

Хай тут сравнивали с гранд санта фе....
Да это конкурент. Неплохая машина....хюндай растет...но пока еще не дотягивает.
Хай во всем лучше!!! Где то заметно...где то совсем чуть чуть.
Некотрые штрихи набросаю:
- он попросторнее внутри
-лучше едет
-комфортнее и лучше шумка
-лучше оснащен

Ну и Тойота это более престижный бренд, это классика и т.п., ...отсюда и лучшая ликвидность и имидж.

 

ммм...а чем хай лучше оснащен нежели санта фе?

 

Сразу скажу честно - именно этим фактором я не заморачивался. Рассматривал и гранд сф. Но увы там сзади места заметно поменьше. Все остальное вторично...хотя в сумме тоже имеет значеение.
По оснащеению- это вроде светодиодные фары, 3-х зон климат, отдельно откр заднее стекло
Может еще вент сидений и подогрев руля

 

расход в 10 литров по трассе не вызывает вопросов?
ну-ну

 

Ну относительно 16-17 по городу так за щастье)))
Как у а8 4,2 кваттра
)))

 

Ну ну...что удивительного то на е 70 3.0д по этому же маршруту был 9 литров
И "трасса" трассе рознь

 

сам с собой фантазируешь?

 

Там довольно давно было нормально с покрытием и только в Тверской области километров 30-50 был совсем плохой участок. Правда реально плохой. Сделали его?

 

Ты точно про ГРАНД сантафе? Уверен, что ты не мерял пространство. И это субъектиный вывод.

Быстрее? Хай с бензином против гранд сантафе 3,3 - не уверен, что есть хоть какая-то разница. По ттх - 8,5 сек... Не знаю сколько у хая, но думаю разница минимальна.

Хз. Нет идей.

Эм... Из хороших опций в санта фе есть:
- автохолд
- система автоматической парковки
- подогрев руля и всех рядов
- вентиляция сидений (передних)
- Панорама с люком (люк в пол крыши)

Что такого есть в хайлендере, что он лучше оснащён?

 

Уточню пожалуй
Как а8 4,2 кваттра 1998 года
Была у приятеля когда-то, столько и жрала по трассе в спокойном режиме 130+
Хотя мож у нее половина цилиндров не работала я хз

 

что то у тебя с ним не так было что он по трассе 9 литров ел
либо вжаривал на нем конкретно

я в прошлом году по новой риге в Ригу на трешке ездил, уже тогда с дорогой все ок было, даже на чем то типа ламбы с клиренсом сантиметров 5 ехать можно

 

Я правильно понимаю, что в городе при динамичной езде у Хайлендера расход будет литров 18?

 

Ты плохо читаешь что я пишу и поэтому дискутируешь сам с собой
Места в хае явно больше, он лучше ндет и это тойота. Остальные параметры для меня даже не вторичны

 

Правильно. Хотя понятие "динамичная" очень субьективна

 

Все сделали...есть неск маленьких участков у мостов вроде где одностороннее движение регулируют

 

А вы замечаете разницу в отношении водителей на дороге между Х5 и Хайлендер. У меня товарищ купил Хай и говорит все прям зажимают и не пускают словно на жигулях едешь, аж дискомфорт появляется. Слез с Х5 Е70.
Вы не замечали такого?

 

Это если без пробок масса больше 2ух тонн, конструктив двигателя и коробки 15ти летней давности.

 

Ну если без пробок 18, то мне кажется это уже слишком много.

 

Опять фантазии и предположения

 

Я не замечаю. В москве мне кажется всем все равно. За рулем стало столько дебилов и "правдолюбцев" ....им пофиг на чем ты

 

Ну если активно ездить на х5 30д по городу то 13л будет, так что 18 это так и будет.....был в 2012г киа соренто 2.4 бензин спокойно мог в городе скушать 22л при не самой активной езде
Ездил на х5 в Ростов (500км) Туда спокойно расход был 7.5, а оттуда активно 11.2...все по трассе

 

Всегда приветствую твои здравые и адекватные посты

 

Сам написал несколько пунктов превосходства и тут же ретировался перед аргументами...

ИЗ всего согласен только с тем, что это тайота

 

Залез тут с в Хай в салоне. Обратил внимание на отутствие диффузоров в центре для второго ряда при том, что своя регулировка температуры предполагается. Как так? Все сто с лишком страниц темы не читал, может уже обсуждали. Правда, непонятно, из под кресел что-ли? Но это вроде тоько для ног, поток слабый, в потолке дефлекторы тоже маленькие...

 

Дефлекторы мощные под передними сиденьями и в потолке. Более чем достаточно

 

Ты можешь хоть с чем согласен или не согласен. На заднем сиденье там заметно просторнее. Я при росте 196 см могу там сидеть ПОЛНОСТЬЮ вытянув вперед ноги.
У тебя нет никаких аргументов!!!! И трольчатиной не занимайся-пункты превосходства что я написал - все на месте!
Да еще ...Хай выше в том числе и по клиренсу.

 

Плохо, если так. Как минимум для зонального охлаждения нужны центральные диффузоры. С обогревом может быть проскочит, а вот с охлаждением скорее всего будет дискомфорт.

 

http://info.drom.ru/surveys/31617/ Вот как пример одной из многочисленных статей. Гранд санта фе тише, комфортнее, лучше собран и тд )

Что касается аргументов - привёл. Ты просто троль и их не хочешь видеть.