F10/F11 Ценообразование вторичного рынка. Единая тема, часть 1

Если есть возможность, подождите, покупатель появится

 

По краснодарскому краю очень тяжело найти за такую цену. В Москве и Питере цены пониже намного, если судить по объявлениям

 

ок, спасибо

 

Ради такого дела и в Москву сгонять, не проблема.

 

100%
И вариант поживее проще найти будет

 

Потенциальный уже есть!

 

если хотите продать не спеша, думаю не фантастика, в регионе я бы спокойно за 2 продал, в мск видимо много демпинга сделайте объявы на разных сайтах, просто некоторые только на авто ру размещают и ждут у моря погоды

 

в данном случае я пишу про не уставший экземпляр, бодрый ухоженный аппарат всегда найдет своего нового владельца

 

Всем добрый вечер.
Присмотрел себе F10, 2013 года (дорестайл), компектаця Business, допов нет, пробег 110 т .км. 2 литра дизель. Хотят 1250 рублей. Это дорого или нет?

 

Сложно сказать спеша или не спеша я хочу продать Две недели это наверное спеша, а вот если не продам и заберу новую, то вся спешность отпадает. Экземпляр, если чего, ну вот совсем не уставший Не реклама

 

Если сотку добавить, можно взять и лакшери с 530d.
А так смотря что вы хотите, можно взять свежее бизнес, смотря на сколько потянет установка доп. Хотелок, от этого и оттолкнуться.

 

с 2-мя мутными фотками на автору и здесь тема без фото, конечно будут звонки)))

 

Просто я почитал форум, не особо здесь положительно о бизнесе отзываются, вот и мысль закралась, может все таки лакшери но постарше... БМВ до этого не было, соответственно сравнивать не с чем. Да и не планировал по бюджету больше 1,5 тратить на покупку.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=811835

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=815862

 

в нынешнем кризисе лучше сначала новую купить, а потом старую продать сам буду этой схемы придерживаться)

 

Вы абсолютно правы

 

Не у каждого есть бабосы ,по такой схеме покупать

 

Не смертельно конечно, но есть некие неудобства в такой схеме.
Придется выуживать дополнительное место на стоянке - она забита, т.е. придется новую куда-либо тыркать каждый день, т.к. старую лучше поставить на прикол на своё место. Ещё у меня возникает некое неудобство в отсутствии каско на "старую", т.к. договор перенесется на "новую". Оформить новый договор не вариант, т.к. скидка в ингоссе 50% дается не на владельца, а на договор. Но это мелочи, понятно, и они не стоят полмиллиона потерь при продаже.
Я к тому, что наличие всей суммы на покупку, всех проблем не решает. Может ещё забыл чего...

 

А что по выбору мотора? Кто что сказать о них может?

 

3.0d оптимален по всем показателям... В пользу 2.5 Бенза не вижу ни одного аргумента.
На стороне дизеля и динамика и расход и надежность.

 

я владел обеими и 523 Лакшери и 530D уровня выше лакшери.
То что не едет 523 - правда. Приору конечно обгонит
530D - будет по ощущениям гораааааздо быстрее
добавьте сотку и ищите в Питере-Москве.

 

А что можете сказать о 520i и 520d?

 

520 бензин прошитая в 528 нормально едет. Если в лакшери не смущают амортизаторы по 30 тыс. руб - можно брать.

 

530d нужно сравнивать с 528i.По л.с одно и тоже,понятное дело что у дизеля крутящий момент.... Машина,машине рознь.

 

А в регионах каждый на БМВ ездит?В регионах от начальной цены вы еще 100-300 тыс скинете.....потому что рынок там мертвее чем в столицах.Да и в столицу многим не в западло съездить за понравившейся машиной.

 

523 даже не рассматривайте!! Старинный не едущий мотор! 530д еще куда ни шло, хотя бы расход радует! Но опять же комплектация будет хламовая..
Предложу вам такой вариант
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=26280056

 

Вариант может быть и хороший,но....попандос на налог...Видимо Волгоград не тянет,раз продает

 

Согласен! Налог конечно очень приличный...

 

4-Х цилиндровые движки менее надежные и работают как дизель. Я себе 3 недели назад купил лакшери 528 с люком 3литра 258 сил без турбин. Очень доволен!
Перед покупкой много изучал и данный двигатель как я понял самый надежный из тех что ставили на ф10, хоть и старый считается.

 

528 разве не 245 л.с. идет?