E70 Вопросы по АКБ для Х5, единая тема

Зиму отъездил тоже без проблем. Грешу на маленькие пробеги и неделю просмотров тв на зажигание.

 

Не подскажите как прописать профиль коротких поездок?

 

В FA надо записать -kvnk и кодирнуть cas и frm.

 

Спасибо, буду делать

 

Хм.. Уважаемый, для меня все слова в русском языке более чем понятны. Даже если я в чем то заблуждаюсь, а Вы разбираетесь в данном вопросе лучше, это все равно не повод для быдлячества и фамильярностей в обращении.. Хотелось бы надеяться, что Вам в этом ответе так же все слова понятны.
Касаемо замены и способа, который я описал выше - менял аккум себе именно так, ничего не сгорело, ничего не умерло, посему и написал.

 

Прописывают и регистрируют акум не из за прихоти, а для правильной зарядки. Таким способом как вы поменяли скроив на регистрации может привести к скорой его гибели и глюкам в электронике

 

Если мне не изменяет память, новый аккум я подбирал аналогичный старому по параметрам. Так что не правильной зарядки по идее быть не должно. Езжу уже 2 года.
Тем не менее не буду с Вами спорить, я не знаток в этой области.

 

Я при замене тоже прописывал, там даже во время прописки требуется ввести номер аккамулятора не знаю зачем ну как то так..

 

Авто не знает что АКБ новый, а дата замены стоит старая и новый акум будет заряжать как будто он старый...

 

Всем привет. Подходит время АКБ. С запуском мотора проблем нет, но стоит оставить открытыми двери и багажник, как садится менее чем за 10 минут. Кто уже меня, хочется услышать отзывы и советы. И нужно ли прописывать его или можно по старинке просто снять старый и поставить новы? СПАСИБО

 

Это не е70 не парься

 

В смысле? Кузов е70

 

BATT_AGM_70AH //70 Ah AGM battery
BATT_AGM_90AH //90 Ah AGM battery
BATT_AGM_105AH //105 Ah AGM battery
BATTERIE_70AH //70 Ah standard battery
BATTERIE_80AH //80 Ah standard battery
BATTERIE_90AH //90 Ah standard battery
BATTERIE_110AH //110 Ah standard battery


Вот лови. Попутал я. Но ехать до человека с компутером с оригинальным софтом для БМВ надо будет.

Если купить другой емкости то кодировать и регистрировать замену.
Если купить 1:1 то только регистрировать замену.

 

у бмв же гелевый акб

 

Нет у бмв в стоке гелевых акб.. Есть AGM.

 

А есть такое дело, что если взять большей мощности чем "в оригинале", то генератору не будет хватать сил заряжать его полностью и будет только хуже?

Я так понял, что можно ставить 70;80; 90;105; 110 амперчасов? Главное чтобы полярность была правильная?

 

Ты можешь поставить или AGM или обычные , но только той емкости котрую я указал.

И в любом случае тебе нужно к человеку с компутером. Система заряжает акб согласно данным которые прописаны в автомобиле. А если утебя не та акб то сам подумай. И новую акб машина будет заряжать как старую. Алгоритм будет другой.

==========================

Интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи (IBS) выполняет следующие функции:

- непрерывное измерение параметров аккумуляторной батареи в каждом рабочем состоянии автомобиля

- расчет параметров аккумуляторной батареи для определения степени заряда аккумуляторной батареи (SOC: "State of Charge") и состояния аккумуляторной батареи (SOH: "State of Health")

- поддержание баланса между зарядным и разрядным током аккумуляторной батареи

- контроль заряда аккумуляторной батареи (SOC) и активизация системы управления электроэнергией и системы управления питанием для принятия соответствующих мер в случае достижения критического заряда аккумуляторной батареи (предельный пусковой ток аккумуляторной батареи)

- определение исходных данных для калибровки степени заряда аккумуляторной батареи (SOC: "Sate of Charge")

- расчет кривой пускового тока для определения состояния аккумуляторной батареи (SOH: "State of Health")

- Контроль тока покоя

- передача данных в блок управления более высокого уровня (DME/DDE)

- самодиагностика

- автоматическое обновление алгоритмов и параметров для самодиагностики с помощью DME/DDE

- способность самостоятельно выходить из "режима ожидания".

====================================================================

 

Вот теперь все стало на места. все понял ! Спасибо Алескей

 

Ты главное то понял что кодировать надо и регистрировать новый акб? Иначе фигня будет! А так Welcome

 

Вопрос тоже задам:
1. Есть ли смысл ставить Аккум с большим числом Ah? Вебаста есть если что, сейчас стоит на 90
2. При замене аккума такой же на такой же (только новый) прописка обязательна?

 

Тоже интересен первый вопрос. Какие плюсы и минусы. Кто компетентен, проясните...

 

чем больше ампер часов тем лучше зимой

 

Да ну? Может 500 тогда поставить?

 

Не вижу смысла ставить больше 90,не на северном полюсе живем При замене Аккума такой же на такой же нужна только регистрация замены.

 

Да при замене АКБ на АКБ другой емкости прописать АКБ нужно. При замене АКБ на АКБ 1:1 необходима регистрация замены АКБ.

Всем Пиззз

Ну , а что ты выше мои посты не читал ? Да конечно надо. Зарегистрировать замену АКБ

Большие токи на старте только для дизельных дрыгателей в лютый мороз на крайнем севере.

 

Тогда на фига они выпускаются с емкостью 105 ач? Если только для того, чтобы разных сабов навешать? Смысл 105, для Сибири ?

 

Парни, а у кого какой Акум стоит, в смысле кто на кокой менял с родного и какие отзывы

 

ставь штатный какой должен быть и проблем не будет

 

Парни, есть два вида. И тот и другой подходят на бмв:
1. 12v 90 ah 900a
2. 12 v 110ah 650 a

Я так понял что 900а и 650а это пусковой ток. Какой лучше брать? больше амперчасов но меньше пусковой ток или больше амперчасов, но пусковой ток меньше.

Алескей привет. Я наконец-то сегодня скинул крышку и увидел там 100ah 830A/ Получается, что даже тот который стоял там не подходит под список перечисленных т.к. там нет сотки. А почему именно эта мощность которую ты указал. Это кодируется, а остальная емкость получается нет или как?




Всем привет. Столкнулся с разнообразием АКБ по мощности у многих владельцев иксов. Очень интересует у кого какой стоит.

 

У кого 90, а кого то 110