кто какое время на MOSCOW RACEWAY ПРОЕХАЛ?

Степ, привет. Я имел в виду про трек. Для гражданского использования я бы выбрал PSS, из-за меньших проблем с аквапланированием. Как cup 2 кстати справляется по мокрому?

 

Тему дирезы, сперва нужно очень хорошо изучить, в то время как у ханкука все просто с составами у данлуа нет, и придется поискать, Я до сих пор не понял на сто 100% что за сосватав у меня, так то R2 вроде как нечто среднее между хардом и медиумом, точных определений я не смог найти.
http://tyre.dunlop.co.jp/motorsport/product/sport/#spec

 

Слышал, что старая Direzza много круче новой (R2) ехала, это реальность? А Hankook Ventus Z214 не пробовал?

 

Стоковая F80 на стоковой резине: 1:56.
Конфиг - FIM.
С пассажиром.
https://youtu.be/HpnSpiKq6Uk

 

В том же конфиге с тем же водителем Е92 2:00

 

Мне показалось что на ханкуке держак лучше, чем на капе1.Ну и конечно на капе1 какой то дикий износ..

 

Какие вести с поля битвы? Кто может похвастаться хорошими временами? Последние трек дни были в конфиге гп3.

 

в какие дни лучше прокатиться чтобы поменьше машин было ? и сколько стоит заезд минут 15 ?

или лучше с инструктором кататься ?

 

Лучше в будни, народу поменьше. Вся информация есть на сайте МРВ http://moscowraceway.ru/trackdays

 

Вот же расценки конские... В Нижнем за 5000р весь день, заездов 8 по 20 минут выходит...

 

В нижнем трек другого уровня
И доехать до нижнего минимум 30 ка

 

Для трассы такого уровня расценки более чем приемлемые.

 

Конфигурация и асфальт в MRW в 5 раз лучше?
А нижегородцу доехать до MRW дешевле будет? )
Вот уж действительно спрос формирует предложение

 

В принципе согласен, но в нижнем гораздо приемлемей))

 

Что ты ноешь? Не нравится, не ешь....цена оправдана.
Нижегородское кольцо даже сравнивать нельзя с MRW. По уровню асфальта, по уровню подготовки трассы, уровень персонала. Да те же боксы с душем и туалетом, совершенно другой кайф.
Они строились для разных целей.

 

И тем не менее, Европа дешевле.
GP Ринга - почти в 2 раза. Даже по сегодняшнему курсу.

 

Посмеялся, спасибо! Многое очень "актуально" в трек-день и на 1-2 заезда.
ЗЫ В душе минет не делают? )))

 

Ну вот...
Конкурента не хватает под боком... Мячково не считается.

 

так вы не путайте автоспорт и покатушки.
Для многих и старый картодром вышка

 

И, тем не менее, в выходные трек-дни народу битком.
В НН отличная трасса, но М7 больно печальная ).

 

Ребята, москвичи, вы уж не считайте что за МКАДом ни кто не живет, и рядом с Нижним есть свои сракеры... Просто понятно, что в Мск и в окрестностях, где и я в принципе тоже нахожусь , потенциальных клиентов больше, даже из числа любопытных, вот соответствующая и загруженность и цена... Но говорить, что MRW пропорционально круче того же Нижнего, к тому же в применении к любительским трек-дням считаю ошибочным. Думаю что MRW серьезно выигрывает только по атмосфере и оформлению, т.е. там по веселей будет, в т.ч. и из-за лучшей посещаемости, ну и чувство причастности к серьезному автоспорту ярче...))

 

Нет, ну конечно, тем кто очень серьезно относится к трек-дням и при их посещениях пользуется всей инфраструктурой трека, в том числе и душем, то согласен, и картодром даже для карта хуже будет...

 

Мрв на попядок лучше. Шире, асфальт не как в Нижнем каток, перепады высот, конфиг...

 

Справедливости ради, в Европе и сезон длиннее. На Нордшляйфе можно и в середине-конце ноября полноценно кататься.
Но, безусловно, отсутствие конкуренции при наличии спроса - основной фактор.

Старый картодром-то даже с прокатными картами побольше автоспорт, чем трек-дни на серийных вёдрах. Так что да, автоспорт и покатушки на трек-днях путать не стоит.

Стоит отметить, что если ехать на пределе даже на серийном ведре, человек вылезает из-за руля полностью мокрым. Особенно если он немного думает о безопасности и едет в интегральном шлеме, а то и в комбезе.

 

Да я бы не сказал. Сессия на GP стоит 45 евра, что по нынешнему курсу 3150 руб. На МРВ 2500 руб. По уровню автодромы вполне сопоставимы.

 

Дэн, неужели уже 45?
В прошлом сезоне было так: 1 круг по НШ=15 минут GP.
А круг по НШ=20-25 евро, в зависимости от количества предоплаченных кругов.
Про безлимитку вообще молчу...

 

Супердраммер, привет! Хорошо, что ты снова с нами, адский ты тролль!

 

Клево

 

Они иногда включали GP в туристен по Нордшляйфе, после гонок VLN, когда не оставалось времени менять конфиг после VLN.
Так 20ти минутная сессия только по GP всегда стоила 45 евра. В прошлом году на GP даже пускали по годовому абонементу

Кстати туристен в Spa стоит 70 евро за 20ти минутную сессию. Хоть Spa и намного круче всех МРВ и GP вместе взятых, но в туристен там ехать нереально из за дикого трафика.

 

Где ты троллинг-то нашёл среди голой констатации фактов? Клевещешь, редиска!