Juice Box JB4 общая тема

30psi и реально

 

А сейчас сколько дуют в пике?

 

дым пропал?

 

Да!) сейчас 25psi

 

Вот нашёл видос копейки против субчика wrx.
Думал, что копейка гораздо быстрее помчит....
http://www.youtube.com/watch?v=EvinLPNikSg

 

Было 6 заездов, он выложил три в которых, есесвенно меньше разрыв)

 

Эта которая на н55? Недолго она каталась к сожалению, хотя бы 1 едущий н55 был. А в субе сколько сил?

 

Это авто Дима_Н, самая быстрая копейка на большущей турбине.

 

Понятно, что ты быстрее, просто интересно, почему в начале проигрываешь? У турбины лаг большой? Со скольких оборотов начинает дуть?

 

А точно, перепутал ) были такие же видосы тока с белой копейкой н55 )))

 

Да, я не умею брэйкбустить, едет с 3500 примерно, когда 50км/ч, то 2900 примерно, вот она и не едет снпчала, и при переключении лаг, так, как механика и особенность н54, да и турбина тож пока заспулит. Короче она едет, как м3 вт650 100-200, но вот когда длинная передача, она вырывается хорошо. Но на киевке все обычно 60-220 ездят, а это у меня тока начало 5 передачи, 4 заканчивается на 215

Зы: скоро задую поболее, должна быстрее быть) и еще можно попробовать на спорттопливе затестить)

 

у меня провалов при переключении нету..
помогла последня версия жабы+рэле на ланч, хотя в принципе и у тебя все это есть

 

У тебя буст другой ) Провал для Димы это когда буст падает с 25 до 15 ) А у тебя 15 дай бог в пике и те в середине. С 2 step беднит потому как топливо не льется, почти 20:1 соот-но турбина тоже не крутит как надо в этот момент. Единсвенный вариант это переключения со сбросом но очень быстро.

 

буст за 20 у меня
переключаться со сбросом можно ооочень быстро-толку нету. как бы быстро не переключал, даже хуже получается, чем если наоборот медленно. Потому как если медленно, то машина хоть как-то едет это время, а когда переключение с затупом, то машина превращается в якорь

 

20 на 6800 ? Лог есть ? И лог переключения ?

 

у тебя 25 на 6800???

 

У меня 24, у Димы 25. Single дует от и до. Ровно и максимально в отсечку.
http://www.datazap.me/u/ncat10/dima-fftec-pte-6266g2-map3-25psi?log=0&data=1-3-4&zoom=42-132
http://www.datazap.me/u/ncat10/ncat10-dct-pte6266g2?log=0&data=1-3-4&zoom=30-70

 

с планшета не кажет
ну если там такая давка, то решив проблему с затупом-можно в космос улетать
у меня и на стоке были затупы по секунде, и на гибридах.
но прошло. хлопки при переключении конечно пугают народ кругом, но зато есть результат

 

Ну не космос, мой заезд с Димой смотри. Там к 200 дай бог 2 корпуса.

 

видео тоже не кажет(
ошибка. повторите попытку позже

 

Даешь заезд сингл vs turbo tech st3! Было бы очень интересно!

 

Согласен!
Вован на 135 надо позвать

 

это если сток, а если не сток-то там везде металл вместо пластика-и вроде держит

 

Ребята не смогли подъехать на Киву когда мы с Димой там были, Увы. Но можно заехать с той RS6 она там часто или с гольфом HPG. HPG валит всегда и всех )

 

Посоветуйте кто Cobb в Москве может прописать под конкретный мотор?
А то их универсальные карты не совсем то что нужно.

 

F30 320 шитая в 328 полный сток
Сколько сил можно получить на жб ст.2 на первой карте??

 

Есть кто на н54/н55 мкпп с короткой кулисой uuc? Кто нибудь вообще пробовал продукцию от uuc?

Пс: такое в другой тебе и не спросить, не создавать же отдельную))

 

На е36 с тягой от uuc люфт кулисы значительно уменьшался, да-же по сравнению с новым стоком, но сейчас такая-же тяга и шифтер для н54/н55 есть у bms и насколько мне помнится чутка дешевле... И у uuc периодически возникают проблемы со сроками, в отличие от bms.

 

недавно шерстил их сайт в поисках данной кулисы...
тоже хочется пощупать в живую