F15 Блог владельцев F15, часть третья

Не знаю чего там конкретно в мультимедии не хватает, но дизайн у всего этого...старперский.
Ну и в целом после БМВешного iDrive сенсорный экран уже как то выглядит прошлым веком. Не удобно на ходу тянуться и жмакать. имхо.

 

+1. Мне после бмв ни одна мультимедиа не катит

Возможно мне не повезло, но практически ежемесячное пребывание в сервисе по гарантии, тупые отмазки манагеров сервиса из серии "это следствие эксплуатации" и тд, реально достали!
Как вам износ резины за 12 тысяч (это не единичный случай и ни разу не гарантия) из-за некорректной работы пневмы, отказ турбины на 15 тысячах, облезание кожи сидения на 8 тысячах (типа не гарантия) и многое другое...
Рассказал менее половины...

 

у товарища был q7 4.2 поменял все что можно , от раздатки до лазанья в мотор.
я молчу про работы у официалов именно этой марки. ценники еще пару лет назад были неадекватны!!!

хз хз на ауди смотрю с опаской

 

вы зайдите на ауди форум и спросите у людей, так же у них все ломалось на их ку7 как и у вас.

про поломки бмв есть еще больше историй и точно так же куча людей смотрит на эту марку с опаской.

 

По цене к Витале(Kadr). Крепится все штатно, только много чего менять надо, усилитель только старый остался) а так, защиту, весь крепеж, пенопласт, телевизор, воздуховоды, доп радиатор в левую нишу, это все надо менять

 

За день можно поменять передний бампер? При наличии деталей?

 

Думаю да. Самое долгое, это покраска

 

Спасибо

 

а что у вас за износ резины был? передние колеса съедало по краям что ли?

 

Михаил, спасибо за доверие!
Получилось шикарно, фото не отражают полностью вид авто, живьем обалденно выглядит!

Даа, звук кайф!!!

Привет!
Можно, при наличии уже покрашенного бампера и всех необходимых запчастей

 

Приветствую всех участников!
осилил все три части банной темы ,около500 страниц... можно сказать родил F15 F16 и А85)))

Хочу поделится своими впечатлениями...
сам с 2001 г Ездил на трех моделях пятилитровых грандчироки, потом пересел на e53? nr не смог отказать себе в динамике.. сознательно пропустил e70 так как новаторский авто был очень сырым и часто ломался плюс спорный дизайн...и вот пришла пора поменять старенький у53 на новую машину так как годков ей уже много стало...и время удачное тк вышел F15 ( на конверере уже ольше года а значит все мелкие болезни уже устранены.. плюс Новый кузов ML и Ауди в этом сегменте выходят....

протестировал все что можно в этом классе машин... сразу оговрюсь я не сторонник наворотов и спортивных расширений смотрел обычные машины..в средней кмплектации
1. Тойота не имеет авто в этом классе....кукурузер это другое совсем...и большой для меня
2. В лексусе тестил загламуренный новый GX//jn прадо в нем мало...резвый мягкий прожорливый с салоном 80х годов...отпалда и опять же высокий...и задняя дверь открывается всторону анахронизм для такой машины! Хотя по динамике и по комфорту машина неплохая...
3. Ауди Q7 новая очень понравилась...эргономика места водителя отменная. резвая на бензине...тарахтелкин на жизеле.. пластик дешевый везде кроме места водителя ..ДВЕРИ НЕ ЗАКРЫВАЮТСЯ без доводчиков!!!!!! реально не закрываются хлопать надо так что ручка в руках остается машина дрожит...
дизайн спорный...валкая...
4. Про кай и говорить не хочется..туарег туарегом..я воьксваген за 4 млн ну никак не воспринимаю..да простят меня обладатели...как бы он не выглядел и как бы не ехал...
5. Инфинити мня не интересует по той же причине... я не могу ехать в танке который еще и жрет втри горла..и налоги бешенные..да и в свое время покатался не понравилось

6. Мерс.. последние МЛ которые уже распродают неплохие машинки..но едут с задержкой..салон анахронический... комфорта в салоне для меня НОЛЬ..хотя едет плавненько но опять же экономят на многом....

7. Гранд Чироки тестил по старой любви не думал покупать но всетаки а вдруг... и не понравились совсем...внешне красивый внутри как в тракторе на дизеле да и на бензине похоже...все давит ...опций много а толку не очень удобные...едет вроде быстро но машина неотзывчивая...куча люфтов...понял что это американец и через полгода буду перебирать подвеску шрусы и прочее..

8 Рэйндж спорт..в (Воуге я как сосиске не рассматривал)
Большой бестолковый ужасно примитивный внутри... резвый..но как и все рейнджы лоторейный впечатления не проивел особенно в районе 5 млн..непонятно за что..вообще..помню времена когда он стоил 2млн 200 в предыдущем кузове..еще можно было как то понять...опять же каска ужасно зашкаливает до 500 тыс заряжают.

оснвоное все.. всякие мицубиси и еже с ними не озвучиваю..катался от баловства машин там похожих нет

и вывод был таким что после БМВ е53 дорога мне только за F15... тестил последним потому что думал что не возмьму машину до 4 млн... а оказалось что БМВ то нынче халява....распродают за даром....

после теста 3,5и 3,0 д и тех же а16.. старое ощущение что ни одна машина не стоит так на дороге как x5 даже близко....( в своем сегмете)... рулежка

что удивило... дизел 3.0 очень тихий в сравнении со всеми конкурентами.... сбалансирвоан машну не трясет...очень динамичный...я раньше не мог себе представить что сяду на дизель..теперь мнение поменялось...да громче бензинки но уже не критично при остальных плюсах..которые и втеме вычитал и сам почувствовал..
Эргономика места водителя и отделка салона может конкурировать только с Ауди ку7 новой...и то я быуже поставил F15 выше по некоторым параметрам

дизайн пару лет назад не понравился...по картинкам в живую он сильно отличается оказывается то же было приятным удивлением

очень порадовала цена...В Питере июль-август дизельных машин просто не было...целый месяц скитания по дилерам результата не принес так нужен был бежевый салон и коричневый или золотистый цвет или синий на край черный...
на всех можно было наковырять дай бог машин 10 в наличии дизелей и не такой большой выбор бензинок в основном черных уже собрался ехать в моркву..
но случайно кто то не оплатил коричневый на беже 25 д который впринципе меня устроил по комплектации и по всем остальным параметрам...

тут куча споров была по понтам что за машина как она должна летать и тп...

лет 10 назад еслиб были возможности как сейчас я бы взял и ч6 попонтить погонять сейчас же мне нужен просто динамичный рулежный авто с привычной маркой что бы не привыкать к новому и не переплачивать кучу денег...разговоры о том что вокруг куча понимаючих на дороге...так это не правда....
Баб снимать нет разницы на F15 за 3,5 млн или за 7 млн они не понимают...Конрагентам достаточно что ты приезжаешь на X5 и никто не сморит на фарш и на обвес..скорее модный крикливый обвес это минус...

свои 5 секс до соти я отгонял на чирках по молодости...больше не тянет да и концентрация уже не та по возрасту)и характер успокоился...

в резултате за 3,6 ляма я получил отличный авто ( готов был потратить до 4,3)
который был в наличии в том цвете который я хотел...

ну пусть он 218...прошьем..а может и нет тк по городу не представляю куда больше...уж очень резвый мне достался..( они ведь то же отличаются от машине к машине) все что мне нужно есть...может немного погрущу от отсутствия панорманой крыши к которой привык за много лет но фиг с ней возмьу через 3 г при рестайлинге

очень понравился Ход машины.реально компромиссс между комфортом и отзывчивостью..очень сбалансированный компромиссс....машина стала комфоортнее не сильно потеряв в управляемости...

расход вообще сказка..хотя он меня никогда не вонловал с точки зрения финансов а вот то что на запрравку заезжать надо реже радует..раньше не понимал другана на ку7 который говорил а нафига я полный бак буду возить..лью по 30 литров машина едет по другому...думал что он через день на заправке ана нет..теперьв се стало ясно...

Вобщем F15 победил всех конкурентов по очень многим позициям.....при текущей цене...все очень сильно отстали.... очень доволенприобритением....

жаль что квоты выбрали в этом году а лизинг от минпромторга только до конца августа...машина могла бы реально встать в 3100.... но фиг сним как здесь говрят " почувствуйте себя зажиточным" ))

каско в ингосе на цезаре 138 тыс без амортизации...

если выкинуть цезарь и например забубенить аркан 164 тыс то же без усадки..


позвонил другану в америке поделился...он упал со стула..сказал что взял бы 2е сразу по акой цене)) в персчете на баксы по курсу))

 

Я тебя умоляю. Эмоции от турбо эс пройдут через неделю, а тыкать в древнюю мультимедию будешь ежедневно.

 

Еще добавлю про комфортные сидения...тут много спорят....
Комфорт хорош для худых и средних ростом....и как говорят на дальние расстояния..

у меня были комфортные сидения...и я не скажу что ощутил разницу пересев на обычные в F15 но это окнечно индивидуально зависит от роста и комплекции..

На расширенный климат внимания то же можно не обращать..у меня стоял какой то навороченный..я нем за много лет даже не разобрался..при своей любви ко всяким кнопкам и фишкам....

по фарам страдал... у меня стоял адаптивный ксенон который работал через раз...

надеюсь база света в 25д будет хорошей (за город пока не ездил..обкатываю машинку)

 

Я бы добавил. Эмоции может и будут присутствовать, но где их реализовывать?
В городе средняя у меня 22 км. И это не Москва. Какой турбо С?
Езжу по субботам на 911 и то газ придавить негде.

 

Откатал зиму на 20-х пирелли - существенно хуже хакки.

2xxxcity, "не мог себе представить что сяду на дизель..теперь мнение поменялось...да громче бензинки но уже не критично при остальных плюсах..которые и втеме вычитал и сам почувствовал.." - я один люблю форточку на подземке открывать, когда выезжаю, чтобы насладиться тракторным тарахтением ^_^

 

Аналогично в Москве.

 

+1. До бмв тестил рендж, та же фигня! Но чемпион по идиотизму-это, без сомнения, мерс ml/gl. Более бестолкового и нелогичного управления не встречал, а навигация в мерсе-это просто квадрат Малевича!

Точно, как и у коллег по несчастью сначала съедало внешние дорожки, по-моему и на задних тоже, потом конец проходил всему проьектору. Умилила фраза гарантийщиков-"ну у вас же машина тяжелая!". За год сход-развал на этом чуде раза четыре делал-чуть в ямку попадешь-руль встает криво. На "легком" крузере откатал почти 100 тысяч до замены летней резины (т е около 60 тысяч на лете)

 

каждому свое. лично для меня хорошая мультимедиа это конечно гуд, но это не решающий фактор при покупке авто.

это у них конструктивная особенность такая на туареге/ку7/каене съедает переднюю резину по краю. у вас за какой пробег ее капитально съело?

 

Подскажите пожалуйста, в 25D подсветка по периметру салона есть?
и ещё про сидения, отличаются от 30D Престиж только отсутствием удлинителя подушки? или спинка тоже отличается?

 

После V8 с выхлопом стараюсь на дизеле форточки не открывать

Ну, в москве есть, где прострелить но все равно, _эмоции_ от любой адекватной динамики потухают спустя неделю.
Идеально иметь suv + coupe от 400 сил на выхи, тогда _обе_ тачки будут постоянно дарить удовольствие от чередования ты наверное это и ощущаешь.

 

Всем привет Извиняюсь, кто от моего имени получал какие либо сообщения, аккаунт мой взломали не хорошие люди....

Вот хочу и я поделиться своими впечатлениями о f15 4.0d

Что по прежнему мне нравится:
это конечно же комфортные сидения, мягкий и приятный на ощупь М руль, адаптивная подвеска, внешний вид в м паке, мотор супер, тормоза зачет, диодные фары освещают превосходно

Что не нравится со времен моего е70:
активное рулевое управление ( на трассе в режиме комфорт автомобиль плохо держит прямую траекторию, приходится немного ловить его постоянно и это когда нет коллеи),
доводчики дверей не всегда срабатывают и это полбеды, уже два раза на ходу открывалась задняя дверь, не нараспашку конечно, а на один щелчок( страшно често я ребенка вожу, а у меня двери сами открываются)
багажник открывается с таким громким щелчком, что каждый раз кажется что это последнее открытие.
черный пластик на дверях снаружи который закрывает стойки, дешево скрипит при каждом прикосновении когда закрываешь дверь.
ну про шедоулайн молчу, уже появились пятна(

позже добавлю что еще нравится и не нравится

 

Так ты черный взял, да еще и ноздри поставил. Надо было белый, там таких проблем нет

Если по делу, то с sport и sport+ Управление куда лучше едет, как по рельсам. Не стоит ездить всегда в комфорте. Коробка в спорте тоже умеет работать на переключениях снизу
Пластик на дверях не скрипит шедоу надо после мойки "полировать", он даже пальцем оттирается.
По замкам - к дилеру на замену доводчиков, меня это миновало, уже последние стоят багажник сейчас работает сильно тише, чем на e70 радуйся

 

есть по дверям и в карманах..это называется "пакет светильников" вроде..

Комфортные сидения для меня не очень комфортные...в простых я чувствую себя удобнее..это дело сугубо индивидуальное..

в 30 д если не ошибаюсь то же идут простые а комфортные как допопция..
или в пакете "люксури"...

все это есть на сайте бмв...

 

сегодня катал по трассе... свой 25д по динамике не вижу я там 218 сил... ощущение что гораздо больше...при том что машина в режиме обкатки и больше 2500 не даю...при обгонах очень резво стартует даже при спящей езде)

дорогу держит наверное не так как е53 и е 70 но как я и говорил это следствие компромиса...тк комфортнапорядок выше...а управление не сильно отличается...

и это все в обычных режимах... думаю после обкатки ощущения будут как на полноценной х5 если особо не дерзить) только намного комфортнее..

заляпал уже гудроном на скандинавии((((((

 

про спорт режим я в курсе, не всегда прияно на нем особенно по бетонке, багажник у меня на е70 тише закрывался это факт, а белый действительно супер смотриться

 

////////////

 

Сделал вчера чип, вот этот:
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=25784296&postcount=204

Пока сильных изменений не почувствовал, хотя спорт.приборы показывают прирост. Заехали с Boxa на стоковом 40d в городе, идеальных условий не получилось, видно, что авто стало быстрее, но не прям космос.
Говорят, надо подождать 30-50км после чипа и потом уже авто начнёт валить ) посмотрим.

 

Ищо раз заедем завтра-после завтра, ему надо хотя бы 100км проехать (у меня так было), что бы поехало

 

http://f15.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1117489


со вкусом получилось. колеса 22-ые вроде