F25 Внимание всем у кого проблемы с рейкой...

Ну если лечится перепрошивкой, то значит проблема не в механике. Согласитесь, что замена прошивки лишь меняет алгоритм управления механическими деталями. Если изношен подшипник в ШРУСе, либо втулка в рейке разбита (предполагаю, что завод об этой проблеме знает еще с 83 кузова и лечить не хочет, так как срок службы автомобиля давно уже рассчитан под трехлетний цикл эксплуатации с последующей его заменой на другой такого же какчества, но новый), то никакая прошивка не спасет. Надо менять детали.

Лично у меня приговорили секцию, чему я даже рад, так как секция застучала еще на 4 т. км, о чем я уже 16 последующих тысяч подряд пытаюсь донести дилеру. В ответ - вполне разумное... мы сначала на Х3 меняем рейки, потом уже разбираемся со всем остальным (рейка, надо сказать, тоже издавала характерные звуки при правом повороте и проезде препятствий).

PS. Вот реально менять свою новую рейку, прошедшую 16 т.км, но стучащую, было жалко. Потому что взамен поставили оборотную, которая может 100 т.км прошла и больше. Если бы не гарантия и знать куда копать на F25 - заморочился бы сам и на последующие тысяч 150.

 

в теме все есть... даже с фото

 

К сожалению, согласен, но хорошо бы разобраться в этом эффекте плацебо. Именно в механических причинах, почему, мать её, она опять начинает стучать?!
В свое время была неплохая тема про предыдущий Х3, там подробно расписывалось как лечить эту пресловутую рейку.
Интересно, разбирался ли кто-нибудь в устройстве рейки на F25?
Вполне возможно, что там ровно та же проблема с втулками из гуана.

Прям в этой? Видимо не внимательно смотрел 100-500 страниц

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=840205&page=5 вот например.

 

Спасибо, но кроме ржавого рулевого вала я там ничего не углядел.

 

На первой странице в первом сообщении темы посмотрите внимательней

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=840205

 

Спасибо, прозрел... тут или работу работать или форум курить...

 

Ничто стучащее нельзя назвать нормой.
Жаль, что у вас "на всех машинах всегда стучало". У меня ни на одной никогда ничего не стучало...
Что такое хруст шрусов я знаю только по ваз-21099, на которой ездил в начале далеких 90х... Сколько потом было разных иномарок премиум и не очень - не счесть, какие на фиг шрусы Пыльник только один раз чуть треснувший поменял, помню. Исправный шрус хрустеть не будет.
Если "стук вернется", значит это конструктивный просчет, но не норма.
И я не прислушиваюсь. Это само слышно. Только в определенном положении руля и очень громко.

Это как
Речь, как я понимаю, идет не про механический стук и износ шарнира...

 

Сегодня был на бесплатной проверке перед окончанием гарантии. Фигня конечно та еще, но речь не про это.
Недавно появившийся звук "трещотки (см.видео)", исходящий из-под капота, в Автодоме на ул.Зорге диагностировали.
Предполагают, что это верхние опоры амортизационных стоек (опорные подшипники). Появляется эта "трещотка" на горячую, слышна при рулении на месте и на малых скоростях (при парковке), а на на холодной машине тишина...
Я считал, что это как-то связано с рейкой или частью рулевого вала.
Кстати, после того, как машина повисела на подъемнике, трещотка пропала, доехал до дома в тишине. Наверное всё же поеду менять опорники на следующей неделе.

 

Перед концом гарантии, месяц назад, поехал на диагностику. Иногда стучало что то, причем с новья так было. В итоге поменяли рейку по гарантии. Пробег 45000, после замены проехал тыщу, пока не стучит. Руль стал острее в нормальном режиме. Примерно, как раньше в спорте было. Мне нравится

 

Видимо надо также сделать. Ездить до конца гарантии, а потом ехать к дилеру и настаивать на замене рейки...

 

Какая сейчас актуальная рейка? Был вчера у дилера - приговорили рейку, пробег 20 тыс. машина - рестайл, производство ноябрь 2014 г.

 

Есть у кого нибудь наконец то понимание чем чревато ездить со стуком в рейке кроме аккустического дискомфорта?

 

Недавно поменял рейку на пробеге 32тыс. у дилера. Машина была не на гарантии. Цена вопроса 140к с работой. Поставил последнюю модификацию 313. Дали гарантию 2 года на рейку. До замены был стук слева при наезде на неровности , при диагностике сказали что еще сильный люфт в рейке, также была проблема колейности, колеса R18. После замены - стук пропал, ощущение что подвеска стала мягче и более сбитая , пропала колейность, но в режиме спорт руль стал ощущаться по другому, не такой тяжелый, это возможно из-за прошивки и версии рейки.

 

Вот и мне поменяли рейку. Пробег 39.000, стучать начала где-то с 25.000.
Поставили 313. Радует, что пока гарантия
Американка , 3.0 d

 

А я вот в растерянности... Машина 09/2011г.в., я второй владелец, пробег уже далеко за сто тысяч, гарантии естественно уже нет. На не ровной дороге начала подстукивать рейка. Начал задумываться о замене рейки. Цена €2000. Но начитался тут, что это безтолку. Да и знакомые механики говорят, что всё равно будет греметь потом. Даже не знаю менять её или нет за такие деньги - что скажите?

 

У дилера? П-ц цена за кусок железки.

 

Да у дилера. Не сказал бы что за кусок железки. Машина после замены рейки стала абсолютно другая, ощущение ,что передняя подвеска стала как новая. И гарантию дали на рецедив 2 года. Для меня в бмв управляемость - самое главное, а после замены она стала в разы лучше!

 

Как узначи что рейка? У меня тож стучит слева на небольшой скорости когда на острый бордюр в 5 см заезжаеь или в яму острую . Ездил к дилеру - меняли нижнею секцию, рычаг левый - не помогло - они говорят все в идеале

 

У вас машина на гарантии?

 

Еще 2 дня. Возил со стуками 4 раза

 

Они пытаются вас обмануть. Проблема 100% с рейкой. Настаивайте упорно на замене по гарантии. С моей машиной была такая же ситуация, первый хозяин заявлял о стуке во время гарантии, но его успокоили, сказали что все в норме и т.д. В итоге когда гарантия закончилась, они признались что это рейка.

 

На моей сразу определили,в поднятом состоянии при заведеном двигателе один механик придерживал правое колесо,а второй сильно качал левое.Третий тягу инспектировал.Стучала очень отчетливо.Думаю в Вашем случае дилер просто время тянет...

 

Как ни странно, но после замены рейки чувство колейности стало меньше.

 

Скажите, может кто в курсе, обновление ПО как-то может помочь рейке? Это как-то на неё влияет?

 

F25 3.0d пробег меньше 2т. км, уже стучит слева при съезде с лежачих полицейских и как будто закусывает руль иногда сразу после завода двигателя и начала движения. К какому дилеру обратиться в Москве по замене рейки, посоветуйте, пожалуйста.

 

Менять бесполезно.
Выедете с сервиса - ничего не поменяется. Будет дальше стучать.
Конструктивная особенность!

 

Ну ладно, значит буду так ездить. На 320d F30 тоже стучала, прям болезнь поколения.

 

Всё мучусь с решением по рейке... Те, кому заменили и уже не стучит (относительно), скажите, какой актуальный номер этой рейки? Той которая ставится по рекламации сейчас. Говорил с человеком с ОД, так он сказал, что за четыре года уже восемь (!) раз доделывали и усовершенствовали эту рейку. Семь предыдущих безрезультатно - рейка всё равно начинала вскоре стучать. Восьмая - пока вроде нормально, но время ещё покажет.

Нашёл. Значит номер последней модификации рейки (для таких как я, для тех кто не знал):
32106874313

Кому такую заменили/поставили - отпишитесь пожалуйста какие ощущения? Гремит или нет по сравнению с замененной? Сколько уже проехали? Спасибо.