F07 Ветка пряморуких владельцев BMW GT

Именно так реагенты и песок-гремучая смесь, которая забивает правый радиатор спереди- набегающим потоком, сзади-от переднего колеса.
Если с наступлением весны температура ож и масла поползли вверх, то первым делом смотрите состояние допрадиатора, ну очень он уязвим в нашх соляных ваннах

 

плохо быть дураком

 

Сегодня снимал на 55 моторе трубки вентиляции картерных газов и перепускной байпасный канал, карбклинером попшикал и компрессорм продул.
Грязи практически не было, что не удевительно при пробеге 52 ткм и замене моторног масла каждые 5 ткм)))))
Неприятно поразило другое- я 25 января 2015 г был в балтавтотрейде на замене ваносов по акции, а за месяц до этого сам снимал корпус воздушного фильтра и вычищал и отмывал, поставил новый воздухан МАНН........а сейчас стоит грязный ман бмв (я такие фильтры отродясь сам не ставил) при этом корпус фильтра что верхняя часть, что нихняя чистые.....
Те эти деятели подменили мне новый неоригинальный манн на грязный манн бмв, тк загрязниться 2,5 ткм пробега при чистом корпусе он так не мог!!!
А вы говорите официалы))))))
Если они на такие мелкие пакости способны, то с моторным маслом обманут запросто)) либо автола нальют, либо вообще без замены в сервисной книжке отметку о замене масла поставят.....и будете 40 ткм катать, пока мотор не ляжет)))

 

При разборке/сборке ДВС пару суток тоже присутствуешь?
Основной посыл в том, что они и из бочки тебе автола нальют...не будешь же требовать пинести тебе новую 200 литровку))
Кст..кули там ты присутствуешь то...масло самому поменять не сложная задача

 

Разные косяки по мотору бывают у ф-серии, те же ваносы весьма быстро у некоторых двс начинают хандрить.
Их замена не весть какая сложная процедура, при наличии шаблонов для выставления фаз грм ее и самому сделать можно.

Пс
Бесплатно то оно конечно хорошо

 

А вот и первый интересный факт относительно жидковатости новых алюминиевых двс от бмв... У чела из 3ной ветки на 55м моторе трещина в горшке пошла.
Для тех кто в танке и не соображает кроме как в дополнительных опциях грантуризмо и красоте колес ))) сообщаю, такие болезни моторов лечить смысла нет- блок под замену.
А для любителей все работы проводить исключительно у официалов, даже после окончания гарантии....замена мотора....ну в лучшем случае шортблока....по нынешним временам это полмульта как минимум)) кто более детально знаком с ценообразованием дилеров, уточняйте

 

Виновник торжества уже контрактный двс прикупил, а по данному дефекту внятно ответить не может о кривизне шатуна в соответствующем горшке....вполне возможно, что это не гидроудар!

 

Ты чего придумываешь, это тебе не доменная печь и кадушка с водой рядом с ней, куда этот блок раскаленный до красна бросили остывать
Чувак уверяет, что перегрева не было, только он долго искал причины пятерения(троения)) двс, менял свечки, катушки, до форсунок добрался...а потом из глушителя пар пошел.....доменялся)))