bmw x6 e71 VS Porsche macan

Финик на 18 кидало. ИМХО, дело не в этом. У брата мерен ML на 20 разношироких, на пневме по колее едет уверенее чем X6.
У Макана тоже пневма и скорее всего будут 20-21" диски.
В любом случае - жду Ваш отзыв по Макану!

 

Пневма снижает остроту руля, + на Х6 он гораздо острее мерина

 

Согласен! Мерен ни о чем по рулежке по сравнению с x6. Но тут речь о болтанке в колее.

 

Вот эта дерготня (болтанка) именно из-за сочетания остроты руля, жесткой подвески и широких шин. И именно это сочетание раскрывается на трассе с хорошим покрытием. Крузак 200 кстати тоже абсолютно равнодушен к колее.

 

Т.о. Макан тоже должно колбасить в колее?

 

Ездил на макан турбо неделю - ураганная динамика, впечатлили тормоза. Отделка салона хорошая, 22-е колеса... Привык к расположению кнопок управления за неделю. Машина пособраннее чем ф16 50i, но на бэхе у меня нет активных стабов. Ходовка, руль и режимы все базовое.


Что не понравилось:
- машина приносит удовольствие только водителю. Пассажиры в шоке и ужасе от тряски. Их просто болтает из стороны в сторону при активной езде.
- я люблю чувствовать пространство аатомобиля. Тесноват. Дети на детских сиденьях упираются ногами в спинку передних... (На х6 тоже достпют, но дотягиваться надо)

В итоге взял х6. Хотя имелся большое авто в гараже.

 

на нем я не ездил, но если покрышки сильно уже, то думаю не так, хотя люди тестили макан, спроси?

 

Всем привет. Катаюсь на Макане С с ноября 14ого.
Прочитал тред, хотел бы отписать по отзыву ниже по пунктам.
Взял на тест новый X6 3D и X5 3D, чтобы не быть голословным

>> Салоном впечатлен, так как это был ТУРБО всё же, а не база...
Салоны в С и Турбо одинаковые - зависит от конфигуратора. Набрал кожу, допки и т д - и будет счастье. Салон БМВ для меня убог. Что в X1 у меня был, что в X6/X5 - одинаковый. Нелепые линии. Плохая кожа в сравнении с Порхе. Примитивизм компоновки и т д. Не мое вообще

>>Сам за собой уселся спокойно, но места ЗНАЧИТЕЛЬНО МЕНЬШЕ ЧЕМ у меня....

Согласен

>>Задний диван - убожество по конфигурации в сравнении с моим , купейным 4-х местным диваном с баром (у Е71) и напрочь проигрывает F16!!!

Согласен

>>Понял, что сзади на ПОРШЕ ездят ВАЩЩЩЕ случайные пассажиры, которых владельцу авто подвезти понадобилось только по необходимости..
Подушки короткие и комфортно может быть только при поздках на короткие расстояния..

Согласен

>> КАТЕГОРИЧЕСКИ УЖЕ на малых скоростях не хватает АКТИВНОГО РУЛЯ!!!

Точно нет. 3D рулится хуже чем моя С, даже не Турбо

>> Салон оставляет приятное впечатление, но в сравнении с F16 проигрывает во всем!!!

Не согласен.

По мне салон БМВ хуже во всем. Причем хуже любого мерсовского тоже, уж не говоря о Порхе.
Сиденья хуже, менее удобные. Кожа хуже. Люксовость так называемая вообще на два порядка ниже. Как в копейку сел. Согласен тока про верту панель - самому не привычно было - кнопка для каждого действия.

>> Кроме того, от привычки (исторической) от модели к модели знать что и где в BMW находится, уже никуда не денешься!!!

Согласен

>>Тут все удобно, но НЕ ТАМ ГДЕ МНЕ ПРИВЫЧНО, хотя иногда и логичнее!
Залазить/вылазить удобнее в/из ПОРШЕ ОДНОЗНАЧНО!!!

Согласен

>> Салон ХОРОШ! Но ВООБЩЕ не до такой степени, чтобы отдать 5 лямов!
Я не готов, честно...

Не очень понял, к салону не так много относится имхо - кожа полная 250, карбон дерево влепить и гуд

>> Экстерьер ВЕЛИКОЛЕПЕН И .... НЕ ВЫЗЫВАЕТ СЕРДЦЕБИЕНИЯ И НЕ УЧАЩАЕТ ПУЛЬС!!!

Ну хз. Хотя новый X6 мне оч понравился. X5 - спорный

>> В движении ТУРБАК РАЗОЧАРОВАЛ!!!

Он едет лучше чем X6 3D и X5 3D. Причем мой С тоже едет лучше и на низах и на верхах тем более. Управляемость на БМВ резкая, дерганная. Подвеска при переключении в Спорт или Спорт + делает Макан в управлении практически продолжением руки просто. БМВ в любой яме взрывает зад и ОЧЕНЬ тяжелый и валкий

>> Овощеводы!!! Успокойтесь!!! Наши машины ВЫЗЫВАЮТ ЭМОЦИИ ГОРАЗДО В БОЛЬШЕМ ОБЪЁМЕ, чем бензиновые братья от ПОРШЕ!!!
У нас 245 кобыл, там 400!!!!! Моменты почти равны!!!

Не согласен. Ну не едут они ((

>> Но поршак дает пенделя потом.... Когда мы уже уедем...
Не уедете )))

>> Подвеска ПНЕВМА-ХОРОША!!! Но когда пятой точкой не чувствуешь дороги, по мне так это не гуд, хотя КОМФОРНО И ТИХО!!!

Включите спорт или спорт+

>> Шумка лучше чем в BMW!!!
СОГЛСЕН

>> Действительно, соглашусь с Давидычем в том, что эта машина больше КАЖЕТСЯ, ЧЕМ ЕСТЬ ПО ВСЕМ ПОКАЗАТЕЛЯМ...

Не могу понять Как можно соглашаться с цыганом на золотом X5. Человек клоун...с таким же познанием и вкусом

>> Мне собрали конфигурацию по моим РЕАЛЬНО СКРОМНЫМ ХОТЕЛКАМ на 4,933 млн...

Круто - у меня в 4 влезло вообще ВСЕ что хотел.

>> Там паршивая графика

Согласен ((

>> , там нет лед фар

Зачем?

>> , нет радара ночного видения (зрение уже не то, необходимость!)

Зачем?

>> нет в принципе проекции, и много чего еще...

Зачем?

>> За эти деньги (я так думаю) я соберу наборный F16 4d почти в топе !!!

Наверно

>>И главное!!!
В статике Макан СПИТ!!! А BMW вот-вот сорвется с места!!! И мне это пока еще гораздо важнее и ближе!!!

Бред. Сорри - вы точно на Макане ездили?

>> На МКАДЕ КОГДА СКОРОСТЬ БЫЛА 135, манагер говорит-вот видите, уже какая скорость, а вы даже не чувствуете ее!!!
Я ему в ответ-на своем BMW я бы уже под 200 шел...

Ну смешно. Каждый хвалит свое болото - но не вводите в заблуждение других. это не так.

>> Вывод: ТОЛЬКО F16 4.0d или М-ка в этом же кузове!!!
Ну не срослось... увы или к счастью...
Всё ИМХО...

Взял X5 50D M

БЕДНЫЙ ЗАД... На железном корыте скатиться с высокой снежной горки. Быстро круто вау - но один раз. Потом лечиться...

 

22 колес нет.

 

TO BMWX1 :

ПРОЕКЦИЯ, РАДАР, ФАРЫ- для меня это дополнительные факторы безопасности, которые я хотел заказать себе на МАКАН С, но этого не возможно в принципе...
Повторюсь- я ехал ЗАКАЗЫВАТЬ МЕБЕ МАКАН С!!! ОТКАЗАЛСЯ ОТ ИДЕИ...
НАСЧЕТ ездил я или не ездил-ну не смешите.... не в том возрасте, чтобы что-то выдумывать...
Насчет комплектухи- посмотрите выкладку, которую я сделал и дайте свою комплектацию и потом будем дальше обсуждать....
ОТ ЕЗДЫ НА ПОРШЕ МАКАН ТУРБО - я не получил удовольствия, которое получаю от своей машины...
Могу списать на то, что если ПДК адаптивная и до меня на ней тестила девушка , то я тупо не успел взбодрить коробку и надо брать машину на пару дней для полной ясности...
не забывайте так же про разные пристрастия...
Если бы мне в 4 млн воткнули все, что я перечислил в выложенной мною комплектухе, наверно я б внес аванс на получение в сентябре новой машине... Но 4,95 это чересчур, не правда ли???
Жду от одноклубника советов, как можно взять макан или кай на два дня потестить, вот там и можно будет судить совсем не предвзято...
Наверно и сидящий рядом манагер тоже не прибавил желания погонять машину....

 

Кстати, собрал ночью в конфигураторе F16 4.0 d со всеми хотелками- получилось 5,7 где-то.... ну если еще кое-что выбросить , то 5,4 наверно можно получить, но это уже будет не совсем то, что я хотел...

 

BMWX1, Да ладно, расписал уш, макан прям спорт кар а Х6 семейная баржа железная . Не будет лучше макан F16 однозначно, не по езде, не по внешности, только по отделке салона сделает. Сравниваю со старшим братом Каеном, который круче во всем макана, так что не надо ляля. Салон да, беспорно Икс одыхает, по драйву F16 с приблудами 4.0, 5.0Д и 5.0I макану хвоста накрутят и по динамике и по управляемости и по внешности и по статусу. Макану конкурент Х4. Вопще за рулем Маканов и Каенов я привык девушек видеть, им такие нежные салоны нравяца наверно, но это уже ИМХО.

 

Вы правы, 21-е.

To BMW X1

Во всем согласен с вашими комментами, кроме отделки салона:

- на х1 и даже х3 материалы отделки а т.ч. кожа бюджетеые. Зернистой грубой кожей обтянут базовый х6. Но на выбор можно установить эксклюзивную наппу (как у меня). Есть еще более дорогие / добротные варианты. Вот эти материалы не уступают тому что используют на макане и каене.

 

Каждый хвалит свое болото )))
X6 - это неповоротливая, непроходимая баржа (посмотрите ТопГир про него). Оч стильная, супер продаваемая, но баржа.
Каен, чтоб хотя бы соревноваться по управляемости и мотору с Макан С нужно GTS брать - а это другой ценник. Каен - это спокойная семейная машина. Макан - это смесь 911 и SUV (того же Каена)
По 4.0, 5.0Д и 5.0I - мы разве о них вообще говорили? Я катался на 3Д. 50Д М - быстрее, но ездить на нем невозможно. Чем хорош Макан - и погонять и комфортно жопу по ямам в городе возить и пробках стоять.
X4 - наверно. Но он все с тем же убогим салоном, убогой внешностью мыльницы, без пневмы, зато с хорошей камерой и проекциями всякими )))
п.с. По поводу Маканов и Каенов - наверно, смотрел X6 и X5 жене как раз ))) Она была сильно разочарована. Сказала, что после Мерседеса и Порше - это какой то тихий ужас. Машина для "пацанчиков и хамов" Это была цитата если что )))

 

Смотрел с Наппой как раз, коричневой в X6 и ярко белой в X5. Выделка уступает. Конечно ИМХО.

 

Я бы еще добавил преобладающую заднеприводность, автомобили с передним приводом, или преимущественно с передним менее чувствительны к колее...

В идеале, конечно, надо бы иметь возможность на полноприводных авто регулировать распределение крутящего момента по осям - на плохой трассе делать авто преимущественно переднеоприводным для увеличения курсовой устойчивости, на хорошей - заднеприводным для агрессивного руления...

 

Макан турбо получше едет в агрессивном режиме чем х5/х6 кроме как ф85/86 во всех смыслах. Мне он показался заряженной лифтованной легковушкой нежели кроссовером

 

Если ты судишь по машинам из топ гир , но если чо Х6 и Каен у меня есть.

 

ТопГир (как и автокар.ко.юк и прочие земляки) те еще болтуны. Особенно нельзя верить тому, что они напевают про английские авто. Повелся на отзывы и взял РРС. Терпения хватило меньше чем на 4 мес.

 

Ну да Д.Кларксон сказал что он не понял Х6, а РРС восхвалял как спорткар
На самом деле Х6 этот супер машина, и нех некого слушать

 

Если Е71 и Макан С то Макан.
Если Ф16 и Макан С - Х6.
Если Ф16 и Макан Турбо - Макан.

Они весьма разные. Е71 = 957 Кай, Ф16 = 958 Кай.
Макан между между. Но, он свежее и интереснее.
Сейчас в ходу будет, все ТП-курочки на них сядут, ибо стильно, модно, молодёжно. А папикам выгоднее, ибо хороший 958, например ГТС или Турбо стоит как 2 Макана.

Я люблю очень БНВ, они кайф. Но, Порше лучше.

 

Согласен на все 100

Как можно сравнивать доисторический е71 с убогим салоном и Маккан????
Если нужна УПРАВЛЯЕМАЯ баржа то конечно нужно брать новый ф16 с любым мотором, если драйв то Маккан турбо. Если есть деньги на х6м то конечно х6м, но я так понимаю он немного из другой ценовой группы чем маккан и простой х6
По поводу проэкции и ледов: Имхо это все нахрен не нужно- я на свою ставил Лэд по большому счету для красоты, хотя пока была БМВ всем утверждал что это жизненно необходимые опции

 

какае—то сплошная субьективщина

Рассуждение ,что лучше х6/макан ,очень напоминает сравнение тлк200/х5 и аргументы схожи—
тут тебе и надежность, и статусность, и обьем салона ,и драйверские моменты.

очень забавно ,как бмв! в сравнении с еще более немецкой машиной наполняется японским смыслом

 

А что такое Макан Турбо С?

 

Это когда к Макану Турбо заколхозили еще букву S от Кая.

 

Это как Барабан Страдивари)

 

Там кроме топгира был еще текст в сообщении. Что ездил, сравнивал. Чтоб объективно. Ну да ладно...
А про Кай и x6. Я очень рад. Это просто здорово. Настолько крутая новость, что сказать мне больше нечего

 

Я это тебе написал для того, что мне не нужно смотреть телепередачи и читать журналы, чтоб сравнить. Хотя на макане я не ездил, но думаю что он врядли лучше каена, ведь класс ниже.

 

А что народ так за колейность волнуется?
На новой Ф16 сейчас катаю. Колеса 20 разноширокие ранфлэт.
Едет почти как по рельсам. Может это была болезнь предыдущего кузова?
Большинство джипов гораздо хуже по колее едет с колесами одинакового радиуса и уже.

 

Макан мелкий. Это решает.
Если есть такая машина как Кай, то смысл брать Макан?
Кто хочет порулить и погонять, то лучше взять легковую машину.