демпфер коленвала! осторожно!

Из любопытства покантовал новый демпфер. Те же руки, та же отверточка.
Он двигается ощутимо тяжелее, но не титанически. Ход тоже меньше.

Так что МегаМех почти прав.




зы. пока покатаюсь на старом

 

Вот только ставишь новый, новые тугие ремни и т.д., и у тебя зазоры по кругу между половинками одинаковые.
А на старом, даже со старыми растянутыми ремнями, зазоры разные справа-слева. Он крутит ремни боком.

 

Ну у меня зазор считай одинаковый. Да и ремни под замену и так)))

 

При пробеге в 205 000 заменил свой.
Для статистов

 

11 28 2 339 110 подходит 100%, если мотор N47.

 

мотор N57, 172000 на холостом ходу развалился на две части, купил кортеко-24,5т.р. ,
открутил его легко без приспособ для фиксации коленвала, закручивал тоже без фиксации, подскажите как зафиксировать колено без спец инструмента,
хочу для надежности протянуть

 

странный вопрос

 

Вот и мой похоже приехал. Для статистики 130 000 км.
Пока еще не точно, но симптомы на то указывают.
После запуска тяжелый руль, пахнуло проводкой, загорелся красным значок аккумулятора, на скорости руль крутиться почти нормально, если выключить кондей.

 

40 Нм это же 4 килограмма?

 

Что такие дорогие-то эти демпферы, жуть...

 

Обычный жесткий 50$. В июне было четыре года,как езжу с таким. Знаю ещё с десяток авто с таким же. Никаких проблем.

 

Это какие?

 

Завтра сделаю фото,хотя в этой теме уже было.

 

Который на прямую сваренный что ли?

 

Ты очень много пишеш и всегда чушь.Завари в своем авто

 

бывают и не дорогие50$ про него вообще не вспоминаю

 

Это неоригинал ведь? Почему такая разница в цене 50 баксов и двадцать с лишним рублей?

 

Конечно неоригинал.Обычный стальной шкив,можно сказать маховик котрый устанавливался на всех древних дизелях.
Еще фото М57N. Обычный стальной шкив без шкива кондиционера.Пробег у этой машины огромный но мотор работает отлично с этой железякой.

 

Т.е. этот неоригинальный "демпфер" никакие колебания не гасит? Так можно?

 

номерок у него какой? а на N47 есть такие?

 

Интерессный вопрос. Первый раз столкнулся с ним лет 5 назад, когда у отца на ситроене наелся демпфер. К тому времени эта деталь уже подешевела от 300 евра примерно до 100. Так вот тогда знакомый моторист упомянул о таком, железном шкиве, но сказал что ставить его только если на продажу...Был куплен нормальный. Сейчас вопрос всплыл ещё раз. Интересно мнение специалистов.

 

Я не рекламирую какую то железку и не рекомендую к её применению.
Только информация.У меня есть рабочий оригинальный демпфер.Если с монолитом возникнут проблемы,сразу же установлю оригинал но пока в этом необходимости нет.

 

А я вас ни в чём не обвинял. Просто предполагаю что проблемы могут возникнуть не совсем там где вы их ожидаете, и установкой оригинала уже не отделаетесь. Только предполагаю,ничего не утверждаю.

 

Встречал разорванные ремни в клочья на заваренном демпфере. Тоже человек "я же два года отъездил, всё хорошо было"
В теории может лопнуть коленвал. Встречал несколько сломанных на М21. А там демпфер олдскульный, то ли цельнометаллический, то ли с тонкой прослойкой типа этого

 

Ну вот примерно так я себе и нафантазировал...

 

Я корешу всегда говорю - не можешь купить сходу любую деталь, ну кроме новых акпп и мотора может быть, не езди на такой машине. Не твоя она.

 

думаю, мало людей сидят на форуме, которые сходу могут купить любую деталь на BMW, кроме....

 

Именно поэтому, при поиске и выборе авто с рук, приходится томограммы ему делать. Потому что любителей "забивать дырку колышком" зато на бмв - хоть отбавляй

 

Да причем тут это, мне вот пока денег на ремонт всегда хватало, тут вопрос то в другом совсем, просто эти деньги можно потратить на другое. Я вот не так давно погнул задний поворотный кулак и один рычаг ("спасибо" нашим дорожным службам, самым честным и ответственным), пришлось все менять, вышла хорошая сумма. Покупка с заменой стоит сейчас около 50 тысяч. За эти деньги лучше например в Грецию слетать, согласитесь намного же приятнее потратить на себя, нежле на ремонт, хоть и любимой хозяином машины. Вот люди и ищут, где и как можно сэкономить. Денег много не бывает.