Вопрос к тем, кто ставил нестандартные колеса

Иван, а не напутали ли вы где?

 

Потерпел фиаско на сход/развале.

Стенд показал какую-то чушь.

4к км назад я обновил все сомнительное (учитывая пробег, я реально докапывался, сервисмены меняли "хорошее" на "новое"). Тогда же выставляли машину. Единственным нештатным моментом было необычно малый диапазон регулировки заднего развала: 2,2 и выше. На прошлой машине я ставил 1,5 на родных рычагах.

На этот раз... Все пошло наперекосяк: корма не дала выставить БОЛЬШЕ 2,4, меньше - пожалуйста. Развал на левом колесе был вообще плюсовой, на правом минус 2... и это на прямой регулировке стойки.

Либо стенд сошел с ума, либо машина вся стала кривой за эти 4ккм, либо диски внесли такой диссонанс в работу конкретного стенда....

Я расстроен. По итогу машину тянет вправо. И проснулась колейность.

Завтра привезу штатные колеса и все еще раз перенастроим.

 

Да я помню, они и правда легкие. Но эти еще легче, хотя я купил их в большей степени за возможность одеть-таки 18й диск на свои тормоза.

 

да там не видно, с этими вылетами хрен поймешь.

Как я понял, нужен стенд, который через дырки в диске в ступицу упирается

 

пока предстоит. отвлекся на другую недоработку: век живи век учись пришлось в поле поменять адапторы на тормозах.

по колесам
2.4 заднего развала полностью решили вопрос кормы
по переду после слегка сдвинутых опор по кастору присутствуют минимальные задевания при определенных стечениях обстоятельств. Но, точно лучше 235 35 19 без завала стоек: хотя бы перестали задевать за выступ возле стыка крыла и бампера.

хочу попробовать поставить 255 35 18

 

ну это точно

сегодня будет вторая попытка настроить машину, но с точки зрения шин ездить можно и на текущих настройках. Вот только после недавнего фиаско на сходразвале до кучи колейность "всплыла"

в прошлый раз колейность ушла при переходе на 1,45 развала по переду и 2,1 по заду, зад сейчас пришлось вернуть до 2,48, по переду пока не ясно- стенд чудил...

 

по мне диски с полками на этой машине выглядят убого )

Даже вот эти диски от е53 и то лучше

 

В общем наши победили )

Вчера Костя IZM настроил машину на нормальном стенде. Жаль, что максимальный развал по переду стал всего -1.12" Зато корма как-то с 2" встала без задеваний.

Никуда не тянет, задеваний не замечено, колейность из "держи руль, да! ЗУБАМИ!" перешла во вполне разумные и допустимые уводы, точно лучше штатных ранфлет колес. 5gt на ранфлете делает почти также.

Для меня все еще тайна, что помешало сделать на первом стенде, т.к. в том месте я обслуживался неоднократно.

 

Слу, ну я тоже легко смогу открыть каталог моторспорт-дивижн и заказать с него ништяков на 500-700 килоевров... Но попозже

Диски тут улет, но это другой стиль, не классика.


Классические ббс с полками хорошо подходят моделям современникам: з3, 36, 39, 38... На наши зетки лучше идут диски с конкейвом

 

+много

Чтобы 19шки жили долго и счастливо - качать надо сильно. 2,5 маловато даже, у меня на 18х 2,6 вроде

 

Я и сам жду. Машину отфоткали на встрече. Фотограф вот-вот должен выслать.

В мск 8 таких комплектов завезли. 2 в продаже видел, еще один на дороге на ф10

 

Примерно вот так получилось.

Напомню: 9j et29 r18 235 40 18 спереди и 10j et33 r18 285 30 18

ЗЫ
Машину все-таки надо отполировать хорошенько ...