Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Спасибо Филлину за подсказку! Клей схватывает при первом заводе двигателя!
Мотор собрал с прокладкой Cometic, шпильками ARP и последней версией вкладышей. Сейчас обкатываю.
Кстати, никто не ставил еще более лучшие варианты охлаждения масла чем предусмотрено китом есс650? Хочется, чтоб проблемы с охлаждением масла вообще не было даже при долгом поливе на треке.

 

У меня так же было
Сегодня открыл

 

Кто нибудь себе ставил чип от манхарта?

 

Ставь чип есс. Есть реально едущие машины на есс, а на манхарт ни одной едущей еще не видел, зато о проблемах наслышан.

 

Что слышал?)

 

Спасибо за ответ! Пускай мотор ходит как нужно и радует Вас!

 

Спала дикая жара на улице и температура масла пришла в норму, как и было ранее.

 

Привет! Ну хорошо, что все хорошо))))

На том блоке собрал?

У меня на неделе приходит мотор. С ним же летит маслокулер большой от Alexshop, алюминиевый большой поддон для DCT от Gintani и кит охлаждения сухим льдом от Powerhaus

Отпишусь, как все работать будет. Обкатывать начну на 900сильном шкиве

 

Главное зацеп короче))

 

https://www.drive2.ru/l/3238102/

на м4 адлерской и еще на нескольких машинах знаю были проблемы с манхарт

Почему не есс?))

 

Не, поршни и блок от мотора на котором на 30 тыс провернуло вкладыши. Они были идеальны по состоянию. Собрали сборную солянку, и по бюджету вышло как рестайловый бу мотор, но зато нет нигде даже малейшего сомнения в деталях.
Обкатка на начальном 900 сильном шкиве
Ты монстр! Удачи!

 

С зацепом проблем не было на 800 силах, тут тоже глобальных проблем не должно быть... Просто с места надо ездить на спец сликах и клею, а ходом или с 50 со второй, или с 80 с третьей.

Главное, чтобы коробка и редуктор не развалились

 

Раз речь зашла про мегамощные е92, то выскажу пару мыслей, не дающих покоя

Я прикидываю иногда сколько выйдет по вложениям поставить в е92 63ий мотор 4.4 битурбо + xdrive + зарядить его по максимуму.. Понял что поставить очень дорого и трудно, но какие результаты получатся например в сравнении с твоим моноприводным вариантом? Зацеп в любых условиях будет да и на мод турбо мощность 800+ сил вполне достижима, это всё и так понятно.. Но в пользу полного привода придется отказаться от дкт, да и вес увеличится. Насколько хороша затея построить полноприводную е92 для гонок по прямой, пусть она и выйдет 5-6 млн??))

 

В м3 запихнуть мотор от мерса??
Зачем?

 

Не от мерса, а N63 4,4 литра 407 л.с.

 

Ааааа

 

Обещают прибавку побольше

 

Не, я про бмвшный 4.4 битурбо конечно))

 

Он уже 449 сил в стоке)

 

Уж на е92 м3 есс под 98 бенз точно не уступит манхарту))

 

Это который совсем новый?

 

Тут много чего могу написать, так как за последние 5-6 лет многое планировал и прикидывал, так вот это не 5-6 млн совсем, а легко под 10ку

Когда-то мне Леня предлагал забрать Манхартовскую М3 стоимостью 250 000 евро с пробегом 8000 км за 100 000 долларов. Машина была с S63 мотором и автоматом. Мощность 717 сил. Мы обсудили тогда с Манхартами вопрос реализации полного привода. Они попросили машину к ним на год и еще 120-150 000 евро за такой апгрейд

Надо жить реалиями, а не проектами. Много чего хочется)))

Я вот планирую купить F80 M3 в Штатах и там сразу вкорячивать в нее новый S63 с автоматом и полным приводом от F85. Отпишусь, как че получится

 

Для меня сейчас прозвучало как серпом по яйцам
не проще кузов купить голый?)
ОФФТОП Я, честно, не помню где видел, но один европейский дрифтер купил себе новый кузов ф82 и собрал дрифт-кар с лс3. такой вот каламбур.

 

У очень богатых свои извращённые причуды

 

В общем хоть подобный проект и будет дорогим, но зато на выходе можно получить то, за что платил в любых условиях и на любом покрытии)

 

Проблема в том, что бОльшей вероятностью можно ничего не получить

 

Мужики поделитесь инфой, хочу чип под безкат и 98-102 бенз

Evotech 1000€
G-Power 1200€
MTB 499€ привлекает цена

ваши мнение? кто может помочь?

 

Все присутствующие здесь посоветуют ess, быстро, результативно, надежно!!!

 

Добрый день, сегодня заезжал роллом с м6 и сл 5,5 амг с 80 км я стартовал с третей передачи, обоим сливаю, пробывал со второй, высокие обороты, не успеваю переключаться на третью, м6 всех впереди, вообще у меня были шансы????

 

нет конечно) у обоих за 500+ л.с.