Дооснощение квикшифтером

Скорее всего проводка одинаковая для аппаратов "с" и "без" квика, т.к.это опция. Прикрутить самостоятельно можно, но всё равно придётся ехать к официалам,, чтобы они квик-шифтер прописали в мозгах. Без этого с вероятностью 99% работать не будет.

 

Поставь коммандер и шифтер к нему и ни к каким официалам ехать не нужно... И квик намного лучше

 

Можно поставить независимый квафт Cordona, работает в раз лучше чем штатный! Прошивать не чего не надо!

 

Есть еще отдельный девайс , квикшифтер от фирмы bazzaz. То же в мозг лесть не нужно, но нужно настраивать задержки по скоростям через программу идущую в комплекте. Ставил на джиксер 12 года вполне прилично работает.

 

А чем штатный не нравится? У меня вроде работает идеально. ..

 

При переключениях в наклоне тоже четка работает?

 

Уаще идеально...

 

Вот на авито предлагают
Посмотри объявление "Quickshifter cordona для BMW S1000RR" на Avito:

http://www.avito.ru/246645187

 

а двухсторонний случаем как опцию никто не где не видел на НР, а то пересаживаться на 15 год только из-за него не хочется

 

любой 2-сторонний шифтер требует управляющей программы в мозгах. т.е. ответ афтамаркета такого нет.

 

пока нет
ходили разговоры о разработке фирмой лохман таких квиков

 

все подобные "разработки" будут барахлом.

 

Пересаживайся смело.Дело не только в квикшифтере.
Ашпи-вчерашний день

 

для езды по городу, что НР, что 15-год - все примерно одно и тоже.

 

подождём следующий год, может НР обновят, тогда и возьму

 

поставил кардону, был родной, работает идеально и быстрее

 

HP 14 года никогда не будет с двухсторонним квиком, так как управляющую электронику надо менять.

15 год по идеологии (если не брать в расчет все новшества) это объеденение "фишек" в одну модель. так что не думаю, что бмв будет мутить "эксклюзив" в виде НР от 15-ого года.

 

если электронно задержка не изменена, то более быстрого переключения можно добиться изменением геометрии рычагов переключения. У БМВ в стоке, очень длинный ход всех частей.