/// Перегруз ТС Штраф на ЮЛ

Не знаю лично ни тебя, ни Ish'а, но необоснованная агрессия исходит именно от тебя:
А если вы не в курсе, как создать благоп. условия для бизнеса, тогда надо начать элементарно с книг Смита и соответствующей лит-ры.
Прошу не понимать мои слова буквально, нужно учиться читать между строк.

Всё вышеприведённое - это завуалированные оскорбления собеседника в его умственной неполноценности + хвастовство, ничем не обоснованное. Симптоматичным маркером коэффициента интеллекта является поучающий тон в отношении модератора ветки Бизнес, который к тому же занимается чем-то вроде оптимизации налогообложения

 

Это аллюзия на Маркса.
Нельзя назвать условия бизнеса, при которых сам коммерс, сочтя условия "нормальными", откажется от левака, который даст дополнительную прибыль и конкурентные преимущества. Только контроль

 

ты далек от темы, но пытаешься ввернуть свое веское слово

какой левак?

люди покупали технику исходя из грузоподьемности по паспорту, сотт-но дороже покупали, платили больше, уплатили все налоги и пошлины, а сейчас им говорят- возите половину от нормы, потому что армяне асфальт недокладывают

ты думаешь 10-ти кубовые миксера спецом для России делают, или большие полуприцепы?

возьмем к примеру бетон

доставка стоила 500 руб куб, теперь недогружают 5 кубов- плюс 250 руб на кубе сразу

бетон состоит из цемента, песка и щебня, там также недогруз теперь делают, образно вместо 20 кубов везут десять, хотя машина рассчитана на 20, а не 10, как думает лопоухий интернет-хомячок

итого бетон дорожает в среднем на 500 рублей, то есть на 15%

как думаешь куда заложат это повышение и кто будет в дальнейшем платить?

при том, что качество дорог от этого не улучшится, колея на МКАДе почему то именно в левом ряду, а не в правом

экономят на подложке, экономят компоненты

 

в Бельгии хуже, во всей остальной Европе проблем нет

 

на табличке все красиво

не указана категория дорог, расстояние между осями

факт есть факт- то что спокойно ездит в Европе в России теперь наполовину груженое

можно сколько угодно табличек понавыкладывать

 

Это старый спор условно нэпманов и условно сторонников индустриализации (государства).

Одним выгодно здесь и сейчас урвать, а там похрен дрова, что дороги разбитые, пробки из-за вечных ремонтов и, как следствие, общее замедление экономики, самосвалы с отказавшими тормозами, таранящие автобусы и т.д.

Другим - чтобы экономика развивалась планомерно по пути повышения эффективности. Невыгодно возить полупустые миксеры? Стройте бетонный завод ближе к объекту.

Не бывает так, чтобы тортуга и колхоз на длительном промежутке времени двигали экономику.

Иш выше привёл таблицу. Не в армянах дело

 

ты смотришь на мир, как бухгалтер

в табличке написано и все тут

в таличке не написано про нач гибдд Королева у которого зять владеет штрафстоянкой- это не запрещено

месяц простоя там от 100 000 до 200 000, неплохой бизнес

или у весовых подкручены весы на полторы тонны, доказывай им потом

люди выезжают с завода- 32 тонны, на весах на мкаде- 33,5

водичку наверное по дороге набрали- говорят менты

свободная касса!

я не специалист, чтобы разбирать детально законодательство ЕС и РФ по грузоперевозкам, я вижу то что вижу

там все возят, и ко мне на дом привозили по 10 кубов бетона и насос приезжал без проблем

зная какие там штрафы за нарушения- никто не осмелится нарушать

 

Я вот одного не понимаю, если покупали технику зная что ее паспортные характеристики по весам выходят за ограничения по нормам нагрузки на ось и сейчас их за это штрафуют, то в чем проблема?

 

Я покупал бочку в 10 и спокойно возил и дизель и бензин, а с 13 года оказалось, что дизель я везу с перегрузом. Но бочку то я покупал новую у официального дилера.
Пришлось опускать планки, потому как для опасника штрафы огромные. А иногда ко мне приезжает 40 кубовик, на вопрос как возишь? Говорит плачу, если на весы загонят - конец перевозкам.

 

Ну до 13 года тоже ограничения были по весу? Ты же в курсе был, просто теперь за этим стали следить

 

возят ага, только цену подняли или ты не понимаешь о чем речь идет?

видимо ты живешь в розовом мире , где розовые пони какают бабочками и едят радугу. Какое УСБ

все по закону, к тебе придрались, тебя приняли как положено, вызвали эвакуатор за тридцатку, доставили и оформили на подконтрольную штрафстоянку

а далее до устранения причин, то есть идешь делать пропуск, но напрямую не прокатит- очереди , ибо им некогда- люди работают, не до тебя

но всегда есть кто может помочь побыстрее, не за месяц-два, а за пару недель всего и всего то за 50-100 000

платишь в кассу полтос и всего через 2-3 недели, заплатив суммарно тыщ 600-700 ты мирно газуешь по МКАДу

до следующего поста

куда усб вызывать, на весовую? еще раз- есть транспорт, официально проданный и сертифицированный, поставленный на учет, но на котором нельзя передвигаться

например, 160 тонный кран Либхерр, всего-то под лям евро, без которого Билайн не может установить новые вышки-ретрансляторы или емкость на молокозавод

очень много людей кто сейчас забил на бизнес и прекратил всякие инвестиции, потому что вместо того чтобы открывать кислород его перекрывают еще больше

реал тупари сидят, ну соберут сейчас побольше штрафов и всяких денежных наказаний, но потом то люди не растаможат, не купят, не заплатят НДС или прочие платежи в бюджет

разница будет просто огромная

знаю достаточно людей кто плюнул на бизнес в РФ, вывел лавэ и живет себе на 3-4% в Европе, сдавая недвигу, владея местными бизнесами

сотни миллионов евро мимо

 

понятно все

нет смысла объяснять тому, кто сам судит о ситуации по газетным статьям

ты изнанки не знаешь и не видишь, но обязательно прочувствуешь на себе рано или поздно, когда поднимут цены, не сдюжит застройщик, разорится контрагент

и еще по опыту реального бизнеса: все якобы благие начинания приводят только к одному- все делается через жопу, инвестиционный климат страдает, предприниматели теряют деньги , а чиновники обогащаются

не припомню, чтобы что-то было в помощь бизнесу

только новые рамки, новые запреты, новое душилово

 

а чего истерить то?
аут оф бизнес...

 

Да ты молодец (с)
А то, что ТС свой мусор в Подмосковье сваливает, не особо заботясь об экологии - это его тоже душат?
По твоей логике можно и нужно барыжить наркотой/оружием/шлюхами, а когда будут ловить и сажать - кричать "только новые рамки, новые запреты, новое душилово"
Не ожидал от тебя, честно.

 

Я тоже занимался перевозками (международными), и тоже попадал на перегруз. Как на настоящий, так и на накрученный хитроопыми весовиками. УСБ тогда было не выход, доказать трудно, надо судиться (а это может и пара лет быть, плюс машина не своя, а нанятая в другой стране), просто не выгодно. Проще на месте решать. Некоторые подгоняли веса под оси, проходили весы с минимумом горючки в баке и тп. Как выход в итоге все наши машины ездили с недогрузом в 5%, это решило проблему.
Однако ситуация потихоньку исправляется. Вспоминая, какой был беспредел в таможне в начале 2000 и сравнивая с теперешним временем, я вижу что улучшилось очень многое. Сейчас и посудиться реально, и по шапке зарвавшимся невеждам дать, а тогда это было из области фантастики.

 

Франкос хорошо все написал +1

Со знакомыми пару дней назад общался, вобще не поймут как работать.
На объекте - "в стране кризис, низкую цену на бетон дай", по факту цена доставки выросла, цена материала выросла (из за доставки).

Ну правильно, давайте к кризис оставим народ без работы, а владельцев кредитной техники без возможности эти кредиты платить, грамотно чо

 

9 кубовый камаз, может возить 4,5 куба бетона, считай доставка подорожала в 2 раза, на материал для бетона тоже получается подорожала доставка.

Знакомый еще сказал, теперь получается 1000 кубовую фунд. плиту будем 2ое суток лить)))

 

ну разжевали же уже раз пять эту проблему

чтоб тебе было понятнее- купил лодку под чартер, взял лизинг, мог купить 15 метров, но взял 30 метров, на пол ляма дороже , но можно поместить 20 человек, а не 10

тебе через год говорят- вози по 10 человек, потому что для моря это тяжело, а ты платил и платишь за запчасти как на 30 метров, топливо жрет как 30 метров, персонал обслуживает как 30 метров и винтов у нее в 2 раза больше, а их надо менять раз в полгода

теперь понятно?

 

ребята же в таблицы смотрят, они не знают , чтобы раком миксер заехал на стройку ему все равно - что с 9 кубами , что с пятью, а часики тик-так, и пропускная способность ограничена- образно 50 машин в день, а теперь для этого надо 100

а потом жители придут- работать после 10 нельзя и менты приедут с кассой, все закрываемся- привет холодный шов, будем вырубать неделю

а почти вся техника в аренде, пару кранов башенных в рентакране взятых, людям зарплату платить по дням

да не, все подешевеет- точно вам говорю