F07 Ветка пряморуких владельцев BMW GT

Ко мне один раз приезжала Е39 с свечением блока из под днища (перегрели до красна). Так вот ради интереса мы его с утра еще и завели.
Все может быть. Меня люди тоже уверяли что мотор не перегревали, но когда начинаешь разбирать и задавать вопросы, они начинают сознаваться.

За всю историю БМВ не было случая что б просто взяла и лопнула гильза. Да за всю историю автомобилестроения такого не было.

 

не скажу за гильзы, но
сегодня обратил внимание на воздуховод, который на стекло дует
жалюзи внутри не ходят и что-то болтается.
все достал, снял
оказалось выломано одно крепление, фото выложу завтра, когда починю
жесть. пластик сам по себе взял и лопнул

 

Однако я не слышал, что б гильза треснула сама по себе. Видел как поршни колятся на дизеле, когда их бензином заправляют. Видел как поршня стекают в поддон из-за высокооктанового топлива. Как клапана рассухаривает на оборотах и пробивает в поршне отверстие обратной стороной.

Гильзы колятся из-за перегрева или перенаддува. Чипанул он тачку вот и расплата.

 

а если при неправильных? и чего форсунка "говорит", или уже ничего?

 

Мужчины, нужен совет. Новая F07, пробег меньше 500 км. Сегодня по пути с работы в салоне запахло паленым. Решил, что с улицы, но на парковке стало ясно, что пахнет что-то в машине. В салоне запах не резкий, но снаружи очень четко пахнет жженым пластиком что-ли. Под капотом все в порядке, запаха нет. У выхлопа пластик тоже целый, думал может кусок пластика попал на трубу. Скорее запах от задних стоек, но точнее сказать не могу.
Ехал спокойно, фактически соблюдая знаки, так что колодки точно отпадают.
Есть какие-то мысли что может быть? Может кто сталкивался с подобным?

 

Обгарает всякая кака на глушаке. Поздравляю с новой машиной!

 

Надеюсь, что так! Спасибо, сам радуюсь. Давно хотел сей пепелац...

 

Комрадены
пробег 110 3.0 дизель
сопливит патрубок от турбины который под впускным трактом на уплотнении и с другой стороны чуть дальше заливной горловины. насколько критично и куда смотреть?

 

Масло смени и турбину охлаждай после поездки. А по большому счету, поздно пить боржоми. Лучше турбине не станет. Если начала гнать масло то только менять (ремонта хватит примерно на 20-30 т.км.).

А куда гонит? Из магистрали подачи масла или в интеркулер?

 

ДРУГИ ХЕЛП!!!!!!ГДЕ МОЖНО В МОСКВЕ КУПИТЬ ФОРСУНКИ НАGT3.0d вообще засада!

 

да! сифонит именно этот пайп
масло только поменял, турбина охлаждается принудительно вообще-то!

 

Значит этого охлаждения не достаточно.

Про масло в смысле попробовать на другое перейти.

 

я на оригинале вроде как

 

Почитай тему про масла на основном форуме. Оригиналом стараются не кормить. Раньше в упаковке оригинала был кастрюль, сейчас шел.

 

Заказал переходник в бак ( адаптер ). Пришел. Вставить не могу. Какие хитрости там?
Для дизеля.

 

Никаких. Посмелее и с усилием.
Это входит он тяжко. За то выходит, вместе с большим пистолетом, только в путь.

 

я в курсе
а кастрол это би пи

Мне тут редлайн рекомендовали

 

Рукой толкать? Или молотком через деревяшку? Ничего не поврежу

 

Молотком и без деревяшки норм - только без фанатизма.

 

Благодарю

 

Еще вопрос, как узнать пароль блютуз? Может есть какой нить по умолчанию.

 

В мануале с внутренней стороны обложки бывает.

 

Знаю помню)) но мануал пролюблен

 

последние 6 или 5 цифр вин кода

 

Я заливаю "JB German Oil" ECO Longlife III 5W-30 и вполне доволен ценой и качеством. 3200рэ 5 литров и за 10000 пробега 100 грамм съедает