Инвестиционные машины

Для реал мачо есть твин стик )))

https://www.youtube.com/watch?v=2mf6AUbjT-s

для мачо в квадрате - три стик )))

https://www.youtube.com/watch?v=8lEYaTvvq4g

 

Насколько это можно назвать инвестицией? Реально ли интересно найти мотор на неё?

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/mercedes-benz_slr_mclaren_2002_621083178

 

Это бутафория,а не инвестиция...

 

Я думаю, что там и коробки нет и половины электроники, вообщем херня.

Живой болид ф1 с историей стоит космос, спрос на него есть
Феррари продают свои Випам


Касаемо данного варианта... Барабан никому не нужен. А восстановить не получится ибо пошлют в команде и ценник будет сумасшедший.

 

Учитывая мнение о последнем атмосфернике ф12, что вы думаете об обычной берлинетте (не гто)? Потенциал есть?

 

Феррари в обозримом будущем не откажется от двигателей В12

 

Это понятно, но скорее будет гибрид как на ЛаФ, после ф12.
Форсировать уже некуда, просто взорвется...

 

Есть куда вспомни моторы которые крутились по 18-22 тыщ оборотов)))
Нанотехнологии наше всё

 

Ресурс только какой?

 

До фига. Километров 500, а то и 800. И это почти 10 лет назад.

 

Если машина будет четвертой, то мне на год хватит

 

Гражданские мотоциклы крутят по 15000 и ничего, так что есть еще куда.

 

Там другой объем и другая энерция
Литр и 6 литров

 

В мотоцикле навесного, которое создает инерцию, на 1 сс объема больше, так что все как раз наоборот имхо и масштабирование по объему только улучшает ситуацию Правда придется не V12 делать, а W24 Какой звук при этом будет, хз...

 

попался на днях у работы





сколько их в РФ? я только два знаю

 

Эти дрова висят вместе в одном сервисе постоянно, что нужно?

 

Сколько гражданскому мотоциклу нужно крутящего момента на его вес?

Когда в сотках (ICA) двигатели за 20000 крутились, там поршень менялся каждые 20 минут.

 

один разбили


Еще зеленый был.

 

серебристый V8 и зеленый S4 ? или еще есть. пока собираю инфу на будущее.

С черным вобще обидно получилось, X5-е ездят по каким-то своим правилам

 

Я к тому, что сейчас высокооборотистый двигатель сделать не в пример проще, благодаря новым \ более доступным материалам и способам их обработки

 

Темно зеленый я еще в 2003 хотел взять. Тогда как помню за него 40кб просили - по тем временам норм прайс. В принципе прикупил бы такое ведро за адекватный прайс если состояние не трупье.

 

А зачем, что с ним делать? Где з/ч брать?
Это английское старое Г

 

Просто нравится - запчасти достану. Так, от скуки и делать нечего Понятно что не едет и каменный век в салоне, но внешний вид нравится. Будет лыба на лице когда буду кататься на ведре которое еще в детстве приглянулось Только для этого Слава богу что могу уже в этом возрасте себе позволить такое. Намедни арнаж смотрел себе - просто так, вдруг захочется взять. Дрова конечно, но продаваны чет слишком жадные а я слишком щедрый со своими предложениями ))

 

Я тоже самое пытался донести

 

да, эти

 

поехала и сразу уехала...

надо признать, что в стоке этот конструктор ни на что не годится, все пришлось переделывать

 

серебристый V8 моему другу принадлежит.
зеленый S4 полностью перебрали и многое обновили. У владельца еще Evora синяя для трека.
Есть еще серебристый S4, но он безвылазно стоит-дожидается своего часа