Спортивный сезон 2015

А когда придет скорость, начнешь бороться с наклоном, долго и трудно.

 

Кто нибудь планирует на MoscowRaceway 20-23 августа?
Я возможно буду там с 21 августа. В этот раз не хочу ехать гонку Endurance, только потренироваться и гонку Open 1000.

 

да-да-да

вот он -яркий пример перенаклона в моем исполнение )))

 

трындец... серьезных повреждений, надеюсь, не было?
а есть какие-нибудь правила, как должен действовать мотоциклист, перед котором упали? Или надежда только на его реакцию и правильную оценку ситуации? Бывает же, что мот летит в одну сторону, а человек отцепился и скользит в другую сторону.

 

да нет никаких. и надежды на реакцию нет. sic 58 вспомните

 

наклон мешает ехать быстро

 

а без него никак... ))
цвета у фотографии красивые и по фотографиям ни за что не поверила бы, что руки у мотоциклистов расслаблены и все происходит за счет ног

Что такое апекс?


P.S. и там человек спрашивал, кто едет на MoscowRaceway в августе (20-23). 511ssp, туда собираются Zerocool, Proof, nikitosss

 

я бы не сказал, что все время руки расслабленны !
есть такая штука как "контрруление"- вот оно без рук никуда )

 

повреждений не было, и мот цел.
правил никаких- желательно не добить падающего!!!

 

Уррря из двух выехал 1.57:02.. Жаль трек дни кончились 6)

 

Поздравляем
а почему трек дни закончились? до сезона дождей еще далеко)))

 

Трек дни "У Митяя" под названием трэкрейсдэйс закончились. Теперь только в мая. Максповербайкс еще будет в первых числах октября... Но сомнительно.

 

Можно очередной, возможно глупый, вопрос - почему в нашей стране так мало трек дней для мото? не окупается?

у maxpowerclub в расписании стоит Мячково в сентябре и MR в октябре)

 

В октябре весьма спорно так как погоду не угадаешь. А почему трек дней мало - надо у организаторов спрашивать. У меня нет информации по их окупаемости.

 

все проболел

 

Олег, в одном из поворотов за 2 до обратной прямой, который вниз и налево, немного решил прибавить и ввалился в него немного островато. наклонился до колена, понял что не вписываюсь, наклонился еще. Нога зажалась между асфальтом с одной стороны и пластиком мота с другой. Отложил кирпичик но не сдался. вырулил на поребрик и поехал дальше. т.е. вся соль теперь в позднем торможении и сокращении времени прохождения поворота или как?

 

оч похоже на хоккейное: захожу в зону, закладываю вираж, касаюсь шлемом льда...(с)

пс, Сергей, ну....

пспс, кстати, в хоккей зови поползать))

 

Подножки выше подними. Там еще и поворот профилированный в добавок. Есичо, там локтем надо касаться

 

хоккеисты и мотоциклисты.... мужчины способные одним внешним видом вызвать оргазм))) типа ап теме

и что-то Олег куда-то пропал)

 

Я два года не мог коленочкой коснуться, и на радостях все слайдеры стер нафик. Теперь надо учиться сильнее висеть и вертикальнее мотоцикл держать.

Да, это на штатных, а вот поставлю спортивные вообще помчу, наверное локоток - цель на след сезон

Дела видимо у него.. Ааа вот чего ты в этой теме сидишь то

 

тссс.... никому больше об этом не рассказывай
А если серьезно, то про подножки и угол наклона мне тоже интересно читать)))

 

да, согласен
там и сразу после него левый тоже хорошо в локоть катится

 

Серег, на мрв ты должен заезжать на почти все, хотя нет, на все внешние поребрики . ну кроме "желудка".

По себе, самый ад заезжать на внешний поребрик после дуги мужества - перед горкой .

 

да тут я! про мрв в следующем году расскажу))) мне как то стремно было уработать Лехин мот, у меня и так уже мотиков штуки 4, еще один не к чему)))))) ползал 50. смотрел запоминал, следующий сезон будем катать мрв. 2 Серега: не тормозил до апекса вот мот и не поворачивал. пришлось наклонять, зато понял что предел далеко. но конечно должен был быть на локте в таком случае

 

Олеж, я тормозить не умею, а когда торможу делаю это очень рано и получается еще хуже... 1:57 проехал тормозя только после прямых, обратной и стартовой. Еще чуть притормаживал перед горкой. Весь остальной трек без тормозов.

Это все уже на следующий год, хотя при таких курсах планировать что то на следующий год весьма затруднительно

 

Апекс это условная точка в повороте, в которой заканчивается торможение и начинается открытие газа. Для разных транспортных средств это точка в одном и том же повороте может находиться в разном месте. Даже для одного и того же мотоцикла, в зависимости от стиля управления апексы могут находиться в разных местах. Т.е. он бывает ранним, поздним и стандартным. Это все грубо если.

 

Круто! Сережа, спасибо)))
а то в нете написано, что это "точка, ближайшая к внутреннему краю дороги" и что в поворотах всегда надо искать апекс, хотя на дорогах общего пользования это делать трудно, так как там может лежать мусор)))
Вот и изучай после этого теорию мотоспорта по статьям))

 

по линиям которые я тебе рисовал пробовал катать ?

 

Никит у нас в тот день все обломалось, а в вскр я не смог приехать. Бумажку твою храню. Как доберусь до МРВ так сразу помчу тренировать твои схемы! Очень надеюсь в группу а в след году выехать

 

Офигеть, а группа а от какого времени начинается?