Инвестиционные машины

спасибо за инфу!

 

Да лано, он реал крут!

 

Чем? Поднимающимися фарами или тем, что был в первом нид фор спиде

На Феры старые и Порше хоть з/ч можно взять, а на этот?.....

 

а на этот....виза нужна британская...лучше хотяб 3 летка потому что быстрее восстановить не получится)))

 

Так и я о том же.

 

на таком Шэрон Стоун в 92м году
в основном инстинкте гоняла)
крутая бричка)

 

Да просто нравится телега, ну и nfs конечно.
зч из Англии привезут какие надо, вопрос куда сложнее телегу тут купить.
В редкости свой кайф. 3 штуки в Москве реал круть.

 

такое реально восстановить?

 

Судя по всему мотора нет?

 

Я бы не стал этого делать

 

мотор пишут нкжно капиталить

 

1. Для начала - не искать этот вариант на Авито,
а брать у истинного продавца.
В данном случае - Beverly hills car club.

2. Дешевле будет купить готовую - человекочасы сейчас дорогие.

 

Эсприт это культовый спорткар, у нас просто на них немодно ездить как и на многих других интересных авто.

Cнимался в двух джеймсах бондах, красотке, основном инстинкте, да наверно много еще где.

NFS 2 и 2se, в первом не было

Дизайн Джуджаро, один из первых серийных среднемоторников, наравне с countach

По запчастям много деталей от других автопроизводителей, чтобы снизить стоимость

 

Машина популярная в кино -факт, только от этого лучше не становится
Миура красивый среднемоторник, одна из первых, тестаросса, 348 и. 355.
У этой дизайн недоФеррари.

Про неоригинал, улыбнул Про совместимость кто расскажет?

 

Мля...ну хватит потыкать хипстерам, ну надоело уже. Везде эта тема про культовость...Лотус Еспирит крут, бесспорно, но не потому что какие то наркоши на нем в кино дубасили, а потому что в8 и в6 с двумя турбинами, потому что ЛОТУС наконец....потому что стильный, красивый и безумно редкий.
вся это пидарасня с кино - это хипстер стайл для идиотов

 

Beverly hills car club. посмотрел данный сайт, всю супер но как подумать сколько все этот будет стоить особенно растаможка с ПТС, дикий космос..
и не могу одного понять почему у нас нет такого кол-ва классических авто?! все смотрим в сторону ино, где прозевал наш автопром в те гада?

 

Сказал человек с эпической хипстерской прической.

 

Просто его машину не снимали в кино. Хотя Пежо 405 ему пошел бы

 

Она как бы у меня с 14 лет....тогда про хипстеров и не знали
Ты вообще жертва штампов с Геликом, ГТ4, бородатым другом с псом...так что давай не начинай)))

 

а вот и друг с бородатым псом.....ну или наоборот.....тоже кстати штамп везде и во всем)

 

Степан как Навальный - он контролируемая униженная оппозиция)))

 

главное что я еще без ошейника и поводка как ты)

 

Не обижайся, Степ, просто такова учесть владельца 993ТТ - о них вытирают ноги владельцы 965, иначе зачем вся эта история с раритетами))))

 

особенно на разгоне с светофора или на треке...ну или при тесте на максималку)

 

извините, но разве 965 были выпущены?

 

964 с 3.6 мотором на убогой "лопате" называют 965....бомжи которым на 993 не хватает,дрочат на них

 

О да, динамика и время на треке определенно полно характеризуют положительные и всеми нами любимые качества автомобиля в наше время, еще меня в любви к штампам пытался обличить))))

 

про дизайн спорить не буду, но это скорее ответ Джуджаро на countach LP400, тестароссы тогда (1975) даже в планах не было.

про детали всегда можно с англичанами пообщаться + видел несколько сайтов где подробно всё описано, в обслуге дорог, но дешевле 348 и компании.
при чем тут неоригинал? если стартер, например от рено, можно купить его у рено, а не заказывать через Lotus Cars, ценник думаю будет хорошо отличаться. Так же как мозги на F40 эта та же деталь что (о ужас!) на копеечном fiat coupe

Не нравится, не берете на лавры Феррари эта машина не претендует. а я вот жалею что зеленый за лям не взял, когда можно было

 

просто посмотри....с звуком