начало пути к Тесле)

Отличная тема, подпишусь. А есть ли какие-нибудь предупреждения в мануале по поводу отрицательных температур? Интересно, как зимой будет)

 

интересно фоточки салона глянуть. и под капот и в багажник

 

а чего муть то такая?)))

 

Чему завидовать?
Ну, купил бы Игорь Теслу, я бы не то что завидовал, а даже радовался. А так.... Грустно, однако

 

Купил бы ты себе Вольт, показатели были бы не хуже, а уровень комфорта на голову выше

 

А у Вольта каков запас хода?

 

Был 92. На нынешнем поколении обещают 102. Но это чисто на электрике. А так, Вольт может проехать и 400 с подключением ДВС

 

Ну как идет эксплуатация?
Парковки для электромобилей бесплатные же? Пользуетесь?

 

Катался в Голландии на Опель Ампера. Очень понравилась затея)
Поздравляю с приобретением)

P.S. У Амперы есть маленький бенз.двигатель (бензогенератор) только для зарядки батареи, на случай если не рассчитаешь запас хода. Есть ли что-то подобное у Митсу ?
P.P.S. Что мануал говорит про зимнюю эксплуатацию?

 

Я бы добавил и взял еГольф, все таки машина отличная и быстрая. А так уже устаревшая модель от Мицу, на очень большого любителя.
При пробегах в 20-30км экономия грошовая, а удовольствия от езды ноль, не говоря про зимние траблы. В общем ИМХО очень сомнительная покупка. Не мудрено, что их никто не берет.

 

Ну... е-гольф тоже никто в России не берёт...

И, что то мне подсказывает, что е-гольф будет стоить в России минимум 2 миллиона. А то и все 3. Соответственно, цена разнится в 2-3 раза. А ТС взял ещё и б.у. как я понял. То есть разница в цене вообще космос.

 

Гольф космос стоит
http://www.vw.com/models/e-golf/section/gallery/

 

Ну, кстати, всего в 2 раза дороже... То есть за 2 миллиона здесь. Не так и много. Я думал ближе к 3ём должен здесь стоить.

 

это цена "там", тут как раз три и будет с таким курсом

 

Игорь, знакомый поставил на такую же вебасту на зиму доволен, иначе очень холодно,могу дать контакты.

 

Такая штука на этой электричке пройдет?