E83 Зимние шины для BMW X3 E83

Расход больше

 

Чот пропустил я много пайду читать с пятой страницы

 

+10% к высоте это лишака... Даже за 8 рублей +15% -сафсем смерть

Сам катаю зимнюю +5% к стандарту не из за цены а из за более высокого профиля- всё норм, ничо не болит

 

Блин, взял шипы новые что называется) в мск снег как-то рассобирался приходить

И вот ещё неприятность выяснил: поедка в европу накрыватся, так как в Чехии и Польше запрет на использование шипов. Совсем.

Может кто встречал *аренду шин/колес*? а то что-то не хочется второй комплект покупать из-за одной поездки(((

 

Ну по первым двум - пичалька, хотя это всем известно

А по третьему- купите бу, вон Юрий 3 из Вологды какую то резю задарма предлагал

 

да по второму просто из головы вылетело как фактор при выборе. у Юры 17 вродк была, не пойдёт.

Юрий 3, или я путаю?

 

Ну другую бу купите, мне по 1 руб/покрышка досталась.

4 рубля укрепят память.

 

17я родная со звездой(континенталь)---10р в связи с ростом бакса и евро торг неуместен-еще раз подумаю и летом порвуна буксе(в смысле резину)

 

Отпишусь по ощущениям.

Факты: Резина шумная, в поворотах на высокой скорости (свыше 80 в более-менее резких) скользит на асфальте, несильно, но заметно, это надо учитывать при выборе скорости.

Так как резина шипованная, про Европу забыл, и смотался на НГ в грузию (привет крестовому перевалу и солнечному Азербайджану!). В на трассе и в горах резина держала. По другому не скажешь: серпантин заснеженных, трасса после снегопада, липкий мокрый снег , сугробы по 20 см на дороге, всё не важно. выбираешь скорость от 60 и едешь.

Едешь в нужном тебе направлении и без проблем ползёшь вверх, объезжая скользящие вниз паджерики на цепях.

Вот при спуске надо было быть осторожнее - на льду на крутом склоне тормоз пару раз не держал, то есть под весом скатывался вниз, несмотря на нажатый тормох и молчащую абс. Помогало рулить только подгазовывание (xdrive вещь всё-таки).

И вообще, за 1000 км по снегу ни разу цепи не одел,даже там где других не пускала полиция без них (в том числе нашу же сузуку Г(ранд)В(итару) на шипах). Моя им показалась на вид "зубастее".

За время поездки выезжали и более теплые регионы. износа пока не заметил. Но потерял пару шипов на резком торможении до АБС. Чистый асфальт температура +10.

В результате, после того как привык к резине, ни разу не пожалел, просто пришлось пыл на асфальте умерить. А вследствии к +5% от штата не стартовать с "тапкой в пол" на том же асфальте.

 

За 10 рублей продаю четыре Контика зимних для такого случая на 17-без грыж и порезов-миллиметров 5 до индикатора

 

Барыга-спекулянт Не куплю у тебя ничего
У самого такие

 

Клубни,
а подскажите, кто знает,
Хакка R2
и Хакка R2 SUV

в чем разница?
можно на Х3 взять первую?
может кто уже такой владеет, что скажете? кисель на асфальте или как?

 

... как в том анекдоте,
- а чем лучше?
- чем Хакка R2...

))))

 

Сув у любой резины подразумевает большую прочность, боковины в том числе- соответственно жёстче полюбому.

Какой индекс грузоподъёмности? Если достаточен-нафига сув

 

если боковина прочнее то и вероятность грыж сводится с минимуму. от сув то хуже точно не будет.

 

у меня зима мишка шип. полет нормальный гоняю по сухой трассе будь здоров шипы на месте. резина считаю на ура!

 

Подниму

Подскажите:
1. шины нужно брать с технологией XL или нет?
2. какой индекс нагрузки должен быть?

 

Гиславед Норд Фрост 100 ХЛ надо брать, все остальное компромисс.

 

Штатные у меня 99 были..., думаю, сие может служить ориентиром лично у меня зима - 102

 

На липучке в Москве как? может ну их нафиг эти шипы?
Стиль езды у меня хз какой) потому что 3,0Д =)))

 

Все просто: когда нет льда - все пучком, когда лед появится - захочется шипов
Но тут каждый себе сам выбирает) я на шипах

 

А что так хороша резина? Наше производство?

 

тоже на ГНФ--держит почти как нокия,а вот шума меньше

 

Германия. Шипы в этой модели они сделали так, что она реально тише 5-ой стала и по ощущениям как на липучке по асфальту, а на льду или на снегу примятом они как раз цепляются. Я лучше резины не нашел... Хотя в том году потратил кучу времени на изучение данной темы и мне по цене было пофигу что брать, главное характеристики и безопасность.

Забыл дописать... машина трассовая, зимой я правда больше 140 км в час не езжу, но ни одного шипа я не потерял.

 

Всем огромное СПАСИБО за оперативную помощь! Развеяли все сомненья, заказал комплект 15 года (Германия), итого 30к. Осталось найти живые диски r17 %)

 

Артем, привет!!!
И мне подбери, только я побыстрее езжу, иногда, трактор-же.

 

Может кто катал бридж Ice Cruiser 7000. Какие отзывы.

 

Брилж не держит авто на льду. Опасно просто.
Всё давно придумано. Хакка - выбор любящего жить.