NEW Highlander

я там выше написал насколько меня парят расходы на авто
я отношусь к автопарку как к гарему
негарантийных авто у меня не было уже лет 7

 

Продавать авто с маленьким пробегом для меня непозволительная роскошь

 

Вадим,Антоха.
На А6 Паши вариатор и ТФСИ,у нас С-Троник и ФСИ.У обеих машин нет проблем.
Если быть точным - их нет ровно так же,как у легендарного Хайлендера с атмомотором и традиционным автоматом.
О чем гон,слезы и паника?)))

 

получается что лучше слить через 2 года чем содержать ауди после ))

дык попал человек

 

Cтепа, не пугай меня - неужто и тебе надо все повторять по многу раз и разжевывать? я так не играю

 

Это не недостаток,это особенность...)

Соболезнуем,чего...)

То же самое...)
ПС:и ты меня тоже не пугай....)))

 

чем пугаю, что ты мне хочешь пояснить?

я вас с Пашей понял. ты меня нет?

 

Не....)
Не пугай повторами....))

 

Ты на "десятки" таких же как ты не ссылайся
Я покупаю то что считаю для себя лучшее в данный момент по комплексу качеств и цена не на первом месте.
О положит качествах хая написано и мной и другими -море.
Из недостатков и то относительных для меня это только недостаточный обьем топливного бака-был бы 90-100 вообще вопросов бы не было

 

ну так ладно, а то я уж подумал, что из понятливых тут один 2101 остался - которого еще не обидели, а он уже обиделся )

 

Ауди с дсг самма по себе непозволительная роскошь, т.к. Ездить на ней после гарантии нельзя, а на вторичке надо лоха искать который еще про дсг не слышал, идеальный вариант конечно через два года вагу это ведро по суду вернуть

 

С прадо клуба, http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=135584.msg5131324#msg5131324

 

Туфта такие отзывы.
Конечно проблемы у всех машин бывает. Но это 99 проц или черн пиар и или неадекватного троля сказки

 

Согласен,отзывы у всех бывают.
Вон Опель отзывает 12 тыс Мокк в РФ.

Ну и разбавлю,чтобы снять напряжение...)

 

И действительно.Посмотрел по ссылке выше.
Ступик,этот счастливый обладатель Хая в Люксе тоже "троль"(с)?)
"Добрый день владельцам хая !!! Владею данным авто с сентября 2014 г (люкс) , накатал на нем уже 40000 км , и хочу поделиться своими впечатлениями . Это первый мой новый авто и первая Тойота , выбор стоял б/у LC 200 (дизель) или новый хай , решил что лучше уж новый ). Все выше перечисленные проблемы , дребезжание пластика 5 двери (проклеили ОД не стало) , второй ряд сидений поскрипывает , пока не лечил , забил ) , диски тормозные начали бить на 25000 , в спокойном режиме 120 км/ч еще норм , но с большой скорости тормозишь , бьет сильно , буду сейчас менять , друг посоветовал TRW диски с колодками , свои родные до 1-го ТО еще выкинул , ставил перфорированные DBA , тоже не долго и стали бить , TRW пока катает и доволен и стоят пятак за пару ) , стуки впереди были , вылечили , поменяли по гарантии навигационную систему , иногда при движении пищала как будто парктроники , и при подключении яблока через блю туз , зависала иногда , поменяли все прошло , на майские праздники появился гул при движении , такой нормальный ! , приехал к диллерам Коломенская , загудел редуктор , сделали дифектовку , выходной подшипник на кардан пришел каюк , отправили запрос в тойоту на замену редуктора , пришел ответ ремонтироа вать !!! , а это мне сказали как минимум 1,5-2 месяца т.к запчастей нет не только в России но и в Европе. Машину подменную давать отказались сказали у нас такой функции нет , я сначала был просто в а..е , а в Москве на складе лежал новый редуктор !!! Я задал им вопрос а почему мне его не хотят поставить , а ремонтировать ? Ответ меня шокировал !!! ремонт стоит 35 тыс , а замена 150 тыс , и тут меня взорвало , это тойота решила с экономить деньги !? а мое время ожидания 2 месяца , а время то же деньги , и одни не удобства от отсутствия авто и меня как клиента уже и куй не ставят !??? Я им вы что за шаражкина контора ? короче ругался с ними жесть , Татьяна из клиентского отдела от меня много что выслушала , с первого слова узнавала ) , сказал им либо ставьте мне новый редуктор или давайте нормальную подменку и ремонтируйте , короче я достал их и поставили мне новый редуктор , в общей сложности две недели нервов и ок. Передняя панель тоже малость поскрипывает , проклеивали два раза , но так и есть , буду добивать что бы устранили. Так в целом полет нормальный и машиной в общем доволен , не жалею , как тут некоторые пишут , о том что купил. Буду и дальше пользовать и юзать )) , если что проявиться обязательно отпишусь. Всем удачной эксплуатации и хороших дорог !!!"

 

Вся соль, что он не обладатель, а счастливый мечтатель

 

Откуда инфо?)

 

Ну что ты его темы не читал. Максимум представитель второй древнейшей профессии сейчас
Если дальше интересно, то я как то заморочился и все выяснил. Могу кратенько в лс написать

 

покатался тут на хае, который покупал бате 3 с половиной года назад
55 000 км
средний расход - 15 литров, 40/60 трасса город
за все это время только то, вот колодки по кругу подошли)
посмотрел ценник в рублях, прослезился)
за 3 с половиной года машина потеряла 30 процентов стоимости)
в машине нет ни единого скрипа, ни единого намека на какие-то косяки
на ходу пассажиром офигенно комфортная тачка кстати, места на втором ряду вагон, и сидеть удобно)
если не заморачиваться на управляемости и престиже, то мегавариант имхо

 

Из задницы как всегда


Пожалуйста,если отвечаешь - корректнее и содержательнее.
Спасибо.

 

в какой валюте?

 

Дак писал бы тут, чо в этом секретного?

 

там вроде написано
какая машина купленная в январе 12о потеряла меньше?
подскажи)
хотяб в рубле)

если чо, все эмэли и хэпятые только начинались от трех c хвостом нехилым

в валюте думаю сам посчитаешь, если интересно)

 

шикуешь ) хотя если учесть что у тебя скорее всего сплошь премиум через премиум и премиумом погоняет, то 35 штук американских рублей к год прямо скажем как то даже маловатыми выглядят

 

Понятно,что Хай дешевеет меньше премиума.
Во-первых - дешевле,во-вторых - Тоета...)
А Тоета в РФ это мегафетиш.Моему уму не постижимый феномен...)

 

А чо не постижимого - то?Не ломаетсо, стоит относительно недорого, да и за Уралом климат с дорогами такой что только на тайоте и ездить? В -30 выехать на трассу на бнв или на мерсе? Шас я так рисковать не буду, ибо было пару раз неприятных, благо от города недалеко случилось, у меня кент тлк 200 в Н Уренгое эксплуатирует, в -46 авто по трассе ездит, и ничо, уже 4 год пошел без поломок...

 

тут нет ничего удивительного в стране без дорог и без нормального сервиса на вторичке ценятся хорошие и надежные автомобили. можно много спорить что тойота тоже Г и тоже ломается, или наоборот не ломается потому что ТО раз в 10 тысяч и технологии из 80-х. это бессмысленно. факт в том что у тойоты имидж надежного автомобиля, у немцев он тоже когда то был да весь сплыл. мой последний немецкий авто это 211 мерседес, купить себя что то современное я так и не смог себя уговорить/заставить, тупо ссыкотно, да вроде как гарантия там все дела, но зачем эти эксперименты?

 

Серга,Молот - я про фетиш и сам знаю,написал выше.
Но у того же ниссана те же технологии 80-х.
Та же простота конструкции...)
Почему не ниссаны?)

 

Нисцан менее надежен, у двоих друзей на патфайндере и Мурано практически сразу после окончания гарантии под замену коробка и движок, да и запись на сервис у нисана за 5-6 дней, у тайоты 3, ну по крайней мере так было у нас в 07-08 годах, шас может и по другому,да и кмк модельный ряд у тайоты посимпатичнее, хотя для меня самого загадка почему плохо продается патрол, может потому что дизеля нет...
Зы забыл про поговорку, которая ходит в наших краях,купил нисцан иб..ся сам..

 

для развития - какие технологии имеются в виду? что за технлогии, которые используют исключительно европейские производители?
ну, кроме некачественных двигателей и коробок фв.