АКБ

Это не пофлудим, а поговорим о насущном и вечном ))

Сегодня утаранил аккум домой на зарядку. После эпопеи с установкой автозапуска на авто ему суждено было "умереть"...

 

Так ты не заменил?! А чего не отвечал в ЛС?

Был опыт с 3-мя импортными АБ,две из которых были АГМ 95 а/ч Варта и Бош.
Надо заметить,справедливости ради,что Вебасто у меня не только мотор грела,но и салон.

Теперь стоит 100-ка тюменская уже 2 года. Живёт несмотря на то,что ток утечки Тёма у меня намерил много больше,чем должно быть.

 

Да не, заменил на новый. Старый почти умер.

Но когда мне ставили автозапуск, то машину мучали неделю. Постоянный запуск\глушение, свет в салоне и тд. А зарядить аккум мне было некогда (лениво). Ну и понятное дело при первых нормальных морозах он подсел. Бенз бы завел, а вот дизелю уже не хватает.

Взял Westa E6 Premium, 100 Ah. Проверим на живучесть. 3 года гарантии дают.

 

Тоже заменил аккум. Поставил Мутлу на 100Ам. Наплевал я с высокой колокольни на всякие Варта и Бош. Моя Варта прослужила 2,5 года ВСЕГО!

 

У меня на иксе Баннер отработал верой и правдой около 3 лет. Если бы машинный зверь по имени Еж его не угробил, то наверное бы еще работал и работал.

 

На уазике до сих пор стоит Варта 100ам уже 6 лет
на сарае 4 год стоит ортима 55 ампер
все работает бес проблем

 

Про аккумуляторы.

Позавчера Тёма развернул меня задом от Боша и Варты и поставил передом к Exide и Banner А начался разговор с того, что посмотрел я цену на купленный за 10т.р. 3 года назад Бош (0092S60130) и сильно удивился его нынешней цене - 55т.р. в емексе! Даже аналогичный оригинал БМВ стоит "всего" 17т.р. (два дня назад)...

Вчера под конец рабочего дня смотрю цену на Exide EK950 – в емексе 13400, в автодоке 13100, через 20 минут полез в автодок чтоб сформировать заказ (долго ещё думал Баннер или Exide взять) – а цена уже 14800р.! За те 20 минут успели изменить! В емексе поменять не успели, заказал за 13400, но сегодня выставили "нет в наличии" (хотя реально у того поставщика их более 100шт., т.е. явно из-за цены отказ выставлен). Сейчас в емексе за 14200, а в автодоке 14000 (цена упала, курс евро на 11р. упал относительно резкого предыдущего скачка вверх). А аналогичный Баннер и там и там стоит одинаково 15550р., причем что странно – на него цена не менялась вообще! Как было – так везде и осталось, в то время как цена на Exide менялась несколько раз.

Почитал я сайты Exide и Banner – и стал фанатом Баннера! Но покупаю Exide тупо из-за меньшей на 1500-2000р. цены, типа экономлю, кризис все-таки. Exide – это как Бош – очень крупная компания с огромным количеством офисов и производств по всему миру (http://www.exide.com/ru/about/locations.aspx). А Баннер – мелкая семейная австрийская фирма, с минимальным количеством заводов (может даже один, не помню уже). Последним у меня намного большее доверие в последние годы. Это как Кастрол и Ксенум – то же самое противопоставление. У мелких есть какая-то философия, крайне сильно дорожат репутацией, и т.д. Ну не просто мелких конечно, а уже достаточно развившихся и хорошо себя зарекомендовавших на рынке.
Далее, что очень не понравилось на сайте Exide – никакой информации по технологиям, никакой рекламы, патентов, сертификатов, наград, результатов тестирований и громких слов "мы лучшие!". У Баннера же с этим полный порядок, читать их сайт можно целый день наверное. И очень интересно читать! Именно Баннер сейчас поставляется на многие конвейеры, из наиболее громких: Aston Martin, Audi, BMW, Caterpillar, Mercedes, Mitsubishi, Porsche, Skoda, Volvo, VW. Раньше оригинал BMW - это был Exide (со слов Тёмы )

 

Эдик,я ж тебе Варту дешевле нашёл,чем эти!

По поводу первичной комплектации. Последние годы на БМВ (кроме М-ок) ставили шины Бриджстоун. Теперь переходят Ханкук.
О чём это говорит,по-твоему?

По-моему,это просто бизнес.

 

до меня не доходили сообщения, я ж писал в ответ на твое "а эта Варта не подходит?" Может и мои сообщения не доходили. Так что я не понимаю о какой Варте идет речь. Но в целом по Бошу и Варте очень много негатива/брака, потому решил свести к минимуму их использование. Тем не менее интересно о какой именно Варте идет речь и за какую цену.

да, конечно. Но все-таки семейный бизнес, как писал, внушает всё большее доверие чем бизнес крупный на весь мир. Когда на весь мир - компания уже совершенно не дорожит репутацией. Сколько я с тем же Бошем переписывался - отвратительное отношение к клиенту. им на всё, грубо говоря, насрать. Немецкий Бош отвечает - "обращайтесь в российский Бош, мы вам помогать не будем", российский Бош вообще в проблему не вникает и пишет полнейшую чушь, а когда им указываешь на эту чушь - ещё и спорить начинают, а когда доказываешь свою правоту - тупо начинают игнорировать все дальнейшие письма. Подобная же практика переписки у меня была и с БМВ.
Сам посуди, вот есть у тебя твой бизнес, не крупный на весь мир, а довольно локальный местячковый - насколько ты дорожишь репутацией? Думаю очень дорожишь! Иначе клиентов не будет и быстро разоришься. Другое дело - крупная компания. У них другой подход, они считают "никуда вы не денетесь, будете брать", и действительно брать будут, т.к. репутация прошлых далёких лет неплохо на них работает. Пока может вдруг все не прозреют. но это очень вряд ли, ибо инерционность сознания - сильная вещь. То же касается и БМВ - ведь барахло стали делать! Я когда другим далеким от этой темы рассказываю всю подноготную - мне не могут поверить, настолько у всех в мозгах БМВ издавна ассоциируется с качеством, и трудно переломить сознание даже очевидными фактами. Мне и себе было сложно его переломить, ведь я фанат БМВ с 1996 года.

Против Ханкука, кстати, лично я против ничего не имею. Ездил на 3-ке на всесезонном Ханкуке, зимой и летом, 4 года - ничего плохого не сказать, если ездить в обычном (неэкстремальном) режиме.
По резине тоже не просто заставить себя попробовать менее именитых производителей, и покупаю всё-таки чаще Мишлен, Нокиан и т.п. "монстров" шинной индустрии.. К слову, брака мне не попадалось ни среди известных брендов, ни среди недорогих типа Ханкук/Кумхо.

 

Отпишусь по аккуму Westa E6 Premium, 100 Ah (поставил осенью).

Машина с 26 декабря по 10 января выезжала только один раз на короткое расстояние (4 января если не ошибаюсь). Все морозы стояла на улице.
10 января, когда "потеплело" до -18 решил завести, тк на следующий день предстояла поездка в Березники. Тут либо повезет либо снимать и тащить домой заряжать аккум.
Повезло. Старт был уверенным, как будто морозов и не было. Напротив два соседа по стоянке снимали замерзшие аккумы. У одного новая машина, куплена в ноябре (аккум какой то китайский), у второго Varta silver dynamic двух годовалая.

 

Для статистики:
у меня Варта Сильвер Динамик, купленная в 2003 году, нормально отработала 9 лет.
Оригинальные с конвеера BMW на Х5 и 645 - уже 10 лет работают. Подумываю их заменить, уже и новые куплены, но пока не меняю, жду проблем со старыми.

 

Ты главное их дома жди! А то ты любишь у нас залезть в какую-нибудь "жопу", чтоб там твои аккум. свое слово не сказали!

 

да пофиг, у меня ж механика. Ну не заведет акк мотор - толкнем/дёрнем по-старинке
возникает резонный вопрос - а нафига вообще новые аккумуляторы тогда покупал? Да сам не знаю Хотя нет.. знаю, вспомнил были на то поводы и причины

 

Тоже отпишусь, купил гелевый banner 92ач еще до резкого поднятия цен, в -30 крутит, до этого все обычные АКБ помирали. Авто в основном ездит на короткие расстояния.
Правда сейчас появились проблемы с движком в морозы, акб со стартером крутят, но не заводится. Ошибок по свечам и т.д. не было, все равно хотел свечи менять (типа сначала дешевое меняем), но в wertlab развели на промывку топливной системы и впускного тракта за космические 7 400 р., в итоге никакой разницы и в следующий же мороз снова не завелась. Спустя некоторое время появилась ошибка по шестой свече, свечи заказал. оч надеюсь что причина в них, а не в блоке свечей.

авто e70 3.0d

Еще сигналка с автозапуском secret agent (у ОД ставил) приказала долго жить, а гарантия у них всего год, вот думаю какую новую и где ставить...

 

это не гелевый (уверен на 99%), а AGM. Гель - другая технология.

обрати внимание - у тебя зверское число сообщений на форуме! 666

 

да, AGM в простонародье "гелевый" =)
про 666 сразу заметил, но вот уже поправил на 667 )

 

простонарод от недопонимания называет, лучше не путать, всё-таки это разное

 

Перестал держать аккумулятор, в связи с чем появилось пару вопросов:
1. Как я понимаю, штатные аккумуляторы не обслуживаются, правда ли это?
2. Какой можете посоветовать для e60 (520d) и правильно ли что надо 100А покупать?
3. Ну и самый главный, где в Перми купить подешевле?

 

После установки его еще прошивать надо?

 

И еще вопрос, поискал по пермским инет.магазинам, чего-то нет ни где banner agm :-(
Какие еще альтернативы? Bosh и Varta я думаю не вариант, т.к. очень много подделок.

 

Если подешевле - то тюменский.
Я себе после АГМов Варты и Бош поставил 100-ку тюменскую,в ноябре 3 года будет,как на машине стоит.

 

Или "Mutlu". Всякие Варты и Боши не стоят этих денег. Служат столько же и даже меньше обычных бюджетных батарей.

 

Была уже темка... )

http://bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=865058

 

Тюменская большая наверное.
На 3-ке шестицилиндровой в багажнике тоже места много было, так Тюменская стояла.
Под капот у меня не всякая влезет.
На счет Варты, так последнюю покупал серебряную, на вторую зиму заменил ее обратно на перед ней приобретенную и уже где-то шестилетнюю блу (стояла на балконе, пока на сильвере ездил).
Так на "голубой" и езжу пока без проблем.
Но тоже к сезону надо что-то брать.

 

Неплохо бы в одну тему свести.
А новичкам вменить в обязанность изучение правил форума...

 

Готово

А новички, прежде чем пройти регистрацию, соглашаются с правилами форума...

 

Всем спасибо за советы, остался только один открытый вопрос, нужно ли прошивать аккум?
Пролистал 15 страниц в основном форуме, и ни кто явного ответа не дает, кто-то прошивает, кто-то нет и не парится.