Juice Box JB4 общая тема

Рома это не корчи а стабильная валящая машина на каждый день. В стоке 440сил уже надут.

 

Интересно кто на такой ездит каждый день в ашан и на работу.

Наверно тока по сходкам да на киевку.

 

Интересно, нутрянка мотора сток или ковка какая нибудь, да и степень сжатия какая... Валит он дико конечно, вроде у 335 тоже под 700сил и привод подходящий, а гольф все равно прет. Ну думаю если н54 можно синглом надуть на 2 бара и он не бахнет, то можно побороться

 

Гольф едет с брейбуста и сразу вырывается. + он DSG, Дима на механике со сбросом переключает. Мы сейчас работаем над его машиной еще и я тебя уверяю что после финишной настройки он проедет его, ну или как минимум вровень. Про HPG много было нарисанно поищи в интернете.

 

Ну по его словам 40 тыщ на 700 силах он проездил, общий пробег 80+ если правда то весьма крутой результат. Я так понял там салон сток, подвеска. Если тюн нутрянку мотора не затронул то нормально на нем каждый день ездить, не думаю что там газ только 2 положения имеет))

 

Да это очень стабильная тачка она едет всегда. И вроде как на 98-м. Все остальное полностью сток я где-то видел его репортаж на ютубе.

 

Очень надеюсь, что накажете его) он 5,6 по его словам едет, думаешь удастся быстрее?

 

Вот их сайт http://www.hgp-turbo.de/golf-vi-sonderumbau.html там само-собой ковка ) плюс стоимость мотора думаю минимум 400тр, и учитывая что у них стоимость кита на всего 410 сил стоит 11500 евро плюс 2000 работа, бюджет данного гольфа скорее всего чуть за 20000 евро ) плюс стоимость авто )

 

ну 5,6 если только на DCT думаю не механики трудно. Но есть же еще после 100 )

 

В-общем пальма первенства валящей немецкой тачки за адекватный бюджет по прежнему за 335

 

ты хотел сказать после 200?)))

 

В дисциплине 100-200 на механике одно переключение, а у гольфовского автомата думаю два, там скорее всего проигрыш около 0,1 всего будет за счёт коробки

 

Он 5,15 лучшее. Стабильно 5,2-5,5

 

Блин, чет мне кажется это нереал для сингла... Хз... Топливной тупо не хватит

Выйти бы из 6 уже будет круто очень.

 

Я про гольфа))

 

Да я понял, Олег просто говорит что можно на его уровне ехать, мне кажется что средние низкие 5 уже нереально для н54... высокие 5 уже будет нереально круто.

Надеюсь вы скоро допилите прошивки и покажите уровень))) жду надеюсь, что Вам удастся перевести н54 в разряд 5-секундных машин))

 

Из 6 надо попробовать! Но низкие 6 это очень реально!

 

//////

 

Ребят, как снять со шнура Bavarian Technic огран в 3 тачки?

 

Бб флеш залить если это н54 там можно убрать

 

JB4, bb flesh, АКПП. При старте дуть начинает в полную на 3000, до 3000 как то вяло. Так и должно быть?

 

Лог есть?

 

Лога нет, попробую сегодня записать.

 

Нет, не для n54. Для м3. Но н54 тоже имеется
Подробней бы описал))
Cкачать эту прогу? http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=20563
Она только под 35ые?
Подключаю к 335ой, убираю огран через эту прогу, затем можно юзать бесконечно с программой от бавариан техник?

 

Поменял свечи и катушки, сменил заправку, настройки не трогал, меняются сами, вот что вышло ...почему-то немного подрагивает при разгоне, потом вообще выдало ошибку 29f2 и 29e2

 

Флеш тока для н54 специально под жабу придуман, не вздумай его в м3 лить))) чего доброго блок положишь! А так он через спец шнур бавариан техник льется в дме н54

 

Парни, ни у кого нет запасного уплотнителя для n55 oil catch can?

P.S если кто-то будет чтото заказывать в burger tuning, сообщите плз мне, закинут вам уплотнитель, а то платить 50$ за доставку жаба душит
благодарю

 

Машина Дима_Н по праву считается самой быстрой N54 в РФ. Совместно с командой PTF настраиваем машину. Промежуточная настойка буст 24PSI с 3200rpm. Заед со 100 с 3-й передачи не дает машине нормально зацепится. Тем не менее она показала отличный результат.
VS Nissan GTR R35 Stage2+ FBO 700+hp
На видео не слышно как сигналит GTR и немного слит старт.

 

Ахухэнно!!!! Парни, я горжусь Вами! 98 и мет или уже спорт топливо?

Совместно с птф - на коббе что ли?