Инвестиционные машины

Так на чем гоняешь?

 

Я - ни на чём.
Ребята, с которыми на данный момент работаю, гоняют на Ф4, в основном. Достаточно прилично по результатам.

А ты с какой целью интересуешься?

 

Я про машину гражданскую, просто суждения категоричны, но мимо.
Может нужно приобрести, что-то и рассуждать про это, хоть попробовав?

Без обид

 

Какие могут быть обиды? Ты постулировал неверный принцип, и от него пляшешь. Отсюда неверные выводы.
То, что я не могу на данный момент содержать топовый спорткар, на что ты активно намекаешь, меня не напрягает, я сам сделал выбор в своё время в пользу занятия интересным делом, а не зарабатывания денег. О чём не жалею.
Но кое-что в инжиниринге я понимаю, и на машины смотрю с этого угла, а не с точки зрения кастомера, которому что-то напели маркетологи. Говорить, что Лотус времён Чэпмена и МакЛарен - разный уровень, это примерно то же самое, что честно написать "я ничего о них не знаю". Про тусовку из окрестностей Ковентри я уж вообще молчу.
Кстати, частенько приходится общаться с теми, кто легко может себе позволить дорожный суперкар, обсуждая, на чём бы скроить, чтобы обеспечить ребёнку такого человека приличную программу в формулах, т. к. на нормальную программу денег не хватает. Всё относительно в этом мире.

 

Сейчас специально открыл каталоги 1970-х годов (вдруг я что-то позабыл) - у Лотусов тех лет и более поздних дорожных Маков вообще ничего общего в концепции кроме наличия 4 колес.
Планета Колина (кроилово во всем) и планета Рона (сверхперфекционизм) даже в разных Галактиках.

 

Ты немного с другого угла подходишь.
Оба варианта - это инженерные шедевры, в первую очередь. Но у Чэпмена это зачастую "raw idea", зачастую в таком виде и оставленная, но, как правило, инновационная (хотя зачастую и стыренная откуда-то), а у Марри и его последователей - относительно стандартный хороший вариант, вылизанный до мелочей. Я об этом чуть выше писал.
Сравни, к примеру, с Бентли или Ламбо. Вот где другая планета: состряпаем, чтобы выглядело круто в глазах типичного кастомера, а под это уже будем подгонять всё остальное. И пофиг, что оно кривое и не едет, всё равно купят, маркетологи постараются.

 

Угу, не беда, что инженерный шедевр Колина слабее Мерсо-седана среднего уровня,
зато внешность отпадная и в Бонде субмаринит.


На этом фоне даже дедушкины комоды от Бентли были куда честнее.

 

пошли высокие материи ))

 

Слабее по числу bhp в моторе?

Так Чэпмен как раз доказал, что Энцо Феррари ошибался, говоря, будто аэродинамика для тех, кто не умеет строить двигатели.
В Ф1 гаражисты тоже зачастую навозили макаронникам, несмотря на более мощные двигатели на красненьких машинках с автоматом.

 

Ламбо ЛМ002 Березовского знает кто? Смотрел? Кривые ручки там побывали?
http://auto.ru/cars/used/sale/1014004281-e4f3/

 

Реальный интерес к лм за эти деньги?

 

Да, человек из Америки приедет скоро за ним. Не хочет ехать просто так.

 

3 года назад 2,8 никто не давал))) брать хотели, состояние не торт, сейчас не знаю.

 

А можно подробнее про состояние?
П.С. Если есть ЛМ в достойном состоянии-пишите.

 

Тогда писАли идеальное, т.к 1 был и что такое идеальное знали, это было не так, сейчас спросил, говорят правда цена норм
Посмотрел мобиле де, приуныл)))
Пара сальников текло и зажигание не родное, тогда казалось не идеал))) пробег родной.

 

Благодарю за ответ. Все передал. Думаю вскоре минус один ЛМ002 будет в России.

 

Не уверен... Там Vin номер левый выдуманный, сзади еще один набит, чуть ли не на полу, там не били никогда, короче, для америкоса, не очень вариант, нашим бродягам норм. То ли от таможни, то ли ускакала от кого...у бывшего владельца говорят много таких было, не любил реальные деньги за машины отдавать, любил перебитые...
Пробейте по базе Ламбо вин для начала... Вдруг появился

 

В Инстаграм себе вин выложил, и фото в догонку, можете глянуть. Если это именно того человека, о котором упоминали.
На сайте учёта ЛМ порядковый есть, а вина нет. Порядковый 129 а вин 124 на конце, так не бывает, есть мнение...
Вот старый номер Н096ТВ97 который якобы принадлежал почившему. Но оч может быть гон, с учетом чела кто продавал.
Он говорил, что Кучма ему дарил на самолете привез, потом что НТВ подарило. И якобы на ЛОГОВАЗЕ она стояла, но Знающий сказал, что та в ЛоГовазе не его. Короче ВСЁ вата. И даже английский номер на котором показывал он спецом приатачил под легенду, хотя она паленая в Англии никогда не была...
Фото ПТС тоже есть, и Фамилия этого, которое берет деньги и когда выясняется левак есть неродное и масло отовсюду , говорит отдам после продажи, потом засаживает человеку и начинает рассказывать про то, что банк ее забрал, так как чтобы оплатить парковку на время продажи, он ее был вынужден заложить в банк...форс мажор...о как! Взрослый человек такое рассказывал...что он попал... И просил его понять и пока денег нет... Бывший жирный, как он говорил рубоповец.
К человеку, кто сейчас продает, отношения не имеет и он может не в курсе и сказали довёл до идеала.
П.с и знаю что этот чел тут сидит, так что пусть 1,45 вернёт, которые взял при свидетелях, или при встрече расскажет.

 

тачка огонь, надо брать!

 

Мдаааа... Американцу продавец сказал, что машина Березовского, потом его помощника и затем он его купил. С ВИНом интересная ситуация конечно.
Говорит, что надо карбы настраивать, тахометр не работает и еще пару мелочей делать.

 

да не нужен он ни в каком состоянии. отремонтировать нереально - вся заводская документация давно уничтожена, какие запчасти на ней стоят - никто не знает, даже дилеры ламбо (!). поршни и те искать самому придётся, что за сайленты, тормоза и всё остальное ...

чтобы двигатель нормально настроить (4 карбюратора) нужно его снимать и настраивать ан специальном стенде, которого ни у кого нет.

потому и стоят эти памятники по гаражам/коллекциям, потому что даже не заводятся ...

 

да-да

 

Не знаю в общем...Американец ВИН пробил. Все нормально. Есть такая машина в базе. ВИН не придуман.
А то что нужно или нет ему, это не ко мне. У них там их несколько штук.

 

С завода вышел LM с вином Za9l00000jla12124, на конце 124. И этот номер совпадает с номером авто. Тогда всё отлично, может меня вводили в заблуждение. Удачной покупки, без шуток.

 

LM-129 это по табличке подкапотной?
Он мне прислал табличку одной своей машины. Там на табличке так же LM-129, но ВИН заканчивается на 179.

 

разумеется, было б желание ... я своим опытом поделился

были мысли взять этот монстр, но дилер отговорил всеми возможными способами, это единственная модель ламбо, которую они никак не чинят и не обслуживают (при том, что, например, кунташей в москве разных годов несколько штук и на них можно купить любую деталь)

 

А карбюраторы у К и ЛМ принципиально разные?

 

Лм 129'у них у всех, номер авто имел ввиду, вчера тупил ночью, подзабыл
П.с сейчас скинут вин другого, вспомню что не нравилось. Но вина в багажнике никто не видел и по базе просто билась ламба без модели. Может они все так, но с учётом продавана и историй тогда смутило конкретно не только меня, а еще владельцев других кто присутствовал.

 

Он мне сказал, что к ним в сервис ЛМы со всей Америки везут на обслуживание. Видео прислал, реально несколько ЛМов стоят в ремонте, и Кунташ...