Новый GS. Отзывы и отчеты

За 6,3 до сотки можно поразному доезжать! С низов очень тупой и ватный двигатель, Тормоза не информативные, острые и короткие сначала клюют, а потом кирпич под педалью надо давить со всей силы, чтобы машина начала притормаживать. Для комфортной езды по городу их не хватает, скорость в пробках до 60км/ч. В добавок, очень не удобные сидения, не смотря на 18 регулировок и смещенный педальный узел влево.
Информативностью агрегатов и удобством посадки бмв, без знака М, очень доволен и получаю удовольствие в отличие от GS.

 

У тебя и GS есть..?))

 

есть 100%, GS - Grand Stupik. Сорри за офф

 

Нет. У знакомых есть. В Кострому туда и обратно за рулем ездил....как и на пятерке туда же

 

Клоун , тебя кто то о чем то спрашивал?

 

По трассе на нём ещё можно, только на Sport+ с зажатыми амортизаторами, тормозить особо не надо и рулить, и то в раскачку входит, но по городу за рулем не удобно!

Единственный GS неплохо рулиться и тормозит это 450h Fsport с подруливающей задней подвеской и другими тормозами. Но к сожалению только задний привод.

 

Ну я к данному классу машин не предьявляю свердрайверских требований.
Для андреналина и отжига брал бы другие тачки.
А так гс 350 показался мне очень приятным авто-не было никаких проблем ни с разгоном ни с торможением ни с управляемостью

 

Это в Штатах такие продают?)

 

У нас, официально! Но эта фишка с подруливающей задней подвеской, только для 450hybrid Fsport.

В Штаташ продают 350 задний привод, а в Fsport еще и задняя подвеска тоже подруливает. У нас 350AWD "only"..))

 

Будет осенью гс 200т с 8 ст акпп. Должен достойно ехать. Удачный компромисс между 350 и 250
Вот только не понял будет ли пп

 

200t - фигня!!! На NX попробуй.

 

На ис и гс он по другому настроен-увеличена мощность, полка момента плюс 8 ст акпп

 

Мурано тоже соседский был?

 

Плюх...ну ты же вроде нормальным можешь быть...не уподобляйся некотрым придуркам из дурки и клоунам-тролям

 

Владею GS-ом почти год. Для себя сделал вывод очень достойный авто в своём сегмете.
Сравнивать с Camry просто глупость какая-то.
Машина в максимальной комплектации. 2014 GS 350 F Sport.
Есть проекция, музыка Mark Levinson (на мой взгляд лучшая в классе), задняя подруливующая подвеска (по управляемости близко к BMW F10 с M пакетом)
-коробка 8-ми ступенчатый автомат (притензий нет, работает чётко и быстро)
-По экстерьеру спорить не буду, у всех свои предпочтения. Нахожу GS без F пакета вообще не привлекательным.
-Качество материалов в салоне на уровне, планировка удобная, большой манитор. Не совсем удобный джойстик и интерфейс.
-Машины для северо американского рынка видимо оснащаються другими тормозами, так как никаких нареканий по ним нет. В режиме отжига ни разу не перегревались.
Единственный минус- это древний мотор, как уже писали здесь- не едет на низах, не много спасает ситуацию режим S+ ну и сравнительно быстрая коробка. Расход просто адский если постоянно ездить быстро.
Самый главный плюс этой машины здесь в Америке-это цена. Если брать машину в лизинг, то получается ощутимо дешевле конкурентов, по причине меньшей потери в стоимости со временем.
P.S. Рейсталинговый GS брать не буду, хотя собирался.