F07 Расход масла на N57 ( 3.0 Diesel )

Внешне двигатель сухой? Иногда сопливит из-под корпуса масляного фильтра.
Или может при замене налили не нужный объем?

 

А еще лучше долить и посмотреть через день/два остаток. У меня на нынешнем пробеге в почти 58 тысяч доливать нет необходимости, в отличие от предыдущего n55, который требовал литр примерно каждые 5-6 тысяч с момента его покупки новым.

 

% 90 что не долили, бывает датчик не сразу одупляет.
До максимум должны были залить 7 литров, при замене с "продувкой".
Еще может потеть, или если запустить подтекать, в районе теплообменника масляного фильтра.
P.S. Просьба отписаться, по факту решения.

 

110 доливаю литр за 1-2 тысячи до ТО
Долейте и посмотрите!

 

Какой смысл сервисмену не доливать? Какой бы ни был, од или нет. Да даже если недолив, не на весь объем практически. Скорее всего вопрос технический, в том числе в датчике.

 

Вспомнил. У сестры Х1 2 литра бенз заменила в пятницу масло на след день желтая масленка загорелась. 0,5 добавила и все ок.

 

Не все сервисмены наливают до полного уровня
Всегда надо просить, чтоб наливали как Вам хочется или они нальют как им надо

 

а по щупу посмотреть, благо такая возможность у N57 имеется.

 

Щуп на n57???

 

Вы сами капот откроете или Вам фотку прислать, или ссылку какую нибудь?

 

На всех дизелях есть щуп

 

Пойду гляну. Я ни разу не обращал внимания на наличие щупа.

 

Завидую, белой завистью.

 

И точно ведь есть щуп. Если лицом к двигателю, по правой стороне, совсем незаметно расположен. Черный, не видно его сверху на фоне всего двигателя. А уверенно это щуп двигателя, а не коробки?

 

вот он.

 

А двигатель N57T - это такой же мотор? Потому как внешний вид как минимум крышки отличается...

 

это который 258сил? щуп и на нём ес-но присутствует.

 

Да 258 сил. Тоже не замечал, завтра гляну

 

кстати а щупа коробки нет?

 

Вот щупа коробки нет. Там как и на всех BMW (заливное и есть мерное). Еще можно подключив комп. проверить (но там просто Ok не Ok)

Я смотрю наличие щупа для масла в моторе для многих стало открытием

 

Для меня тоже;()
Прилечу - проверю прям интересно стало..

 

Открытие года! Но щуп расположен незаметно, и обычно (там, где он есть) ручку выделяют ярким цветом. А так хорошо, что для многих открытие-значит не живут под капотом владельцы гт.

 

От замены до замены без долива, по щупу между макс и мин. Интервал замены 10000 км.

 

А как через рейнголд посмотреть?

 

От замены до замены без долива, по щупу стоит строго на максимуме всегда. Интервал замены 11-12 тыс. км

 

Прикольно! Столько людей про щуп узнали ))
Полезно, всё же, иногда мужикам поболтать "по-гаражному" )))

 

Гораздо важнее, что мотор этот не требует пристально следить за уровнем масла и реально не требует долива неожиданно. Я по прежнему опыту с n55 вожу с собой два литра масла на всякий случай ни разу еще не понадобились.