Собянин сделал Москву лучше.

Пинский проезд со стороны Малой Филевской улицы.

 

да разговор не про центр
про хотяб все вылетные и радиальные дороги и пересечения
центр с минимумом машин я поддерживаю

 

Лужков по приоритетности мне больше нравился, с тц и элиткой у него был перебор, сопоставимый с бордюрами и плиткой, Собянин же более мелок в приукрашивании улиц в центре и доделке начатого Лужковым, по его генпланам, в части строительства развязок. Мне бы лучше плитки с бордюрами показалась бы стройка чтк.
Из глобального собянинского - Кутуза, капковские парки и система платных парковок, работающая на сырую, через жопу( бабло то хочется скорее, через мучения автомобилистов, понимаю)

 

Пока нет. Однако поездки по личным делам теперь занимают больше времени и вдобавок отнимают деньги

Но жить в ней стало неудобней. А по сему - фтопку такие изменения вместе с автором их

А у Собянина одни косяки и очковтирательство

 

Лужков строитель и завхоз, Собянин ландшафтный дизайнер и мироед

 

Вместо чтк, по которой бы ездили наши дети, лучше бы им заняться эстакадами через железнодорожные пути. Локальными проездами между районами. Почему этого не делают - для меня загадка. Причем полно мест, где это реализовать не очень сложно

 

Место стало найти проще, где разрешена парковка. Вот почему в некоторых местах ее запретили - это отдельная тема

А мне стало удобнее. как-то странно, если одни косяки.

 

Где-то мелькала информация (сейчас не найду ссылку за давностью времен), что такие вещи почти нереально согласовать с РЖД.

 

В Москве при желании мэра, можно согласовать почти все. Особенно если он поддержкой президента пользуется.

Даже попадались фото туннелей под железной дорогой перекрытых блоками. Это что-то совсем за гранью понимания. Практически готовый проезд не использовать

 

У него может быть внутренняя высота в лучшем случае 1,8-2 метра. Не всякий внедорожник или минивэн проедет. А вытаскивать раз в несколько дней застрявшее в переезде авто - удовольствие ниже среднего.
UPD: Даже 1,8 метра может не набраться.

 

Знакомый проезд. Те которые на фото были перекрыты, были гораздо выше. Тем не менее, даже такие низкие можно использовать, это разгрузит остальные дороги. Интересно, что углубить его мешает?

 

в луже будут все тонуть после дождей

 

Можно повесить табличку "Без шноркеля и лебедки не въезжать"

 

Нужная там вещь.

 

Может и нереально, но таки местами строят однако. Например уже построили в продолжении Фестивальной, строят с Рябиновой на Никулинскую, и с Грайвороновской на Остаповский пр-д. Спасибо и а этом, хотя конечно хотелось бы большего и быстрейшего.

ПС: свободу АУРЕ !!!

 

Странно, почему бы в этой логике не запретить заезды на парковки ТЦ, там сплошь ограничения до 2м.
А оленям, желающим втиснуть своих слонопотамов в узости, не предназначенные ни для кого, кроме нормальных легковушек, за порчу городского имущества и нарушения в движении - неплохо бы и штрафиков навешать. Скажем, как за перегруз и порчу дорог.

 

Уж лучше бы ССС сразу по приходу закопал быренько обратно эту "Алабянскую катастрофу" на Соколе, да возвёл скорым темпом нормальную эстакаду через площщадь. Обошлось бы бюджету города, а значит нашим карманам, где-то на порядок дешевле. И много лет бы уже радостно ездили с ветерком...

 

Возможно, что сейчас ситуация изменилась в лучшую сторону. Я же указал в скобках "за давностью времен".

Есть категория водителей, которые ездят по принципу "Если есть дорога, значит по ней можно ехать". Я вот неоднократно наблюдал фуры, застрявшие под бетонным блоком-ограничителем на въезде в тоннель на Проспект Маршала Жукова после Живописного моста. Там стоит знак "Ограничение высоты 3,9м".

 

Идея простая - есть общественный транспорт, на нём и катайтесь. И я понимаю эту идею, так как даже если построить паркинг на 5 тысяч машино мест, то всё равно его не хватит на всех поситителей парка. У мепня около ВДНХ и парка Останкино каждые выходные просто не пройти из-за машин. А ведь у ВДНХ со стороны новоостанкинской аж 2 огромные парковки. Всё равно там не проехать. Машины все кидают хрен знает как...

Поэтому, сейчас начали ставить на всех сопрежённых улицах знак "парковка запрещена", так как неудобно всем тем, кто просто едет/идёт по этим улицам...

Я вот, например, в центр Москвы теперь только на метро езжу. Нормально. Быстро. Зато по центру приятно гулять ) Ни тебе машин в 5 рядов, ни уродских палаток

 

А вот если возле каждого въезда на ВДНХ на его территории таки построить паркинг на 5 тыс машин, сдаётся, что всем места уже хватит.
И ВДНХ будет не только нахлебничать на городе, но и получит источник средств, пополняемых солидной суммой каждые выходные.

И на ближних улицах лучше бы уж платную парковку организовали вместо тупого запрета.
ПС: я тоже по будням только в метре. Но больше по причине лени обратно ползать по часу-полтора в пробках. А так красота, читаешь что-нить, едешь быстро, газами сограждан не травишь...

 

Я уже ездил по участку чтк. Думаю при кепке проехал бы всю и чтк было бы способно разгрузить часть трафика

 

Я тоже на работу езжу на от, исходя из меньшего времени. И в центр тоже стараюсь, но лишь по одной причине - не хочу попасть в категорию " ой мы ошиблись приезжайте пять раз оспорить постановление", так как в этом случае боюсь, могу и в табло сидящему за столом паркингового пространства прислать, с советом передать это прислание непосредственному носителю гнусного исполнения хорошей идеи.

 

А там строят? Не видел.

 

Согласен.

 

Дебилы,что сказать.

 

Еще как строят!

 

Нужное соединение.