E83 Сколько стоит 50 000 км с удовольствием за рулем!?

че с рейкой-то ? Оо

 

Продольно, без подтеков?

 

так затянуть можно было

 

Обычно тут два варианта: или продолжит люфтить, или руль назад перестанет возвращаться. В общем, ТС все правильно сделал, рейки либо ремонтить либо менять, подтяжки и прочие ботоксы - от лукавого.

 

лошадь - ведро овса в день
иногда ветеринар и уборка навоза

 

Ну с такими доводами тогда получается и шиномонтаж нужно делать только у производителя шин или дисков а то мало ли стрельнет в движении. Бред.
Если нормальный сервис и можно восстановить рейку то ничего криминального в этом нет. Все же будет дешевле.
У нас по больше аварий будет из за качества дорог. И это мало кого волнует.

 

По поводу X3 E83 могу сказать, что оч надежен. У меня в пользовании бензин 3.0 рейстайл 2009 г. пришел с пробегом 3000 сейчас 60000 тыс км. Меняю только расходники, масло, фильтра и.т.д. Но Т.О. каждые 10 тыс к.м. Только сломалась панорамная крыша делал сам, купив ремкомплект и все!!!

 

Эт как же так пришел с пробегом 3000?

 

Из США, родственник там купил, и карфакс все сходится)

 

В полне согласен!!

 

В чём-чём? В каком таком полне?

 

че за дорога такая с дырочками - атракцион?

 

Это инопланетяне приземлялись.. На полях круги, на дорогах дырочки

 

Я свой 3д взял 4 года назад на пробеге 72к, сейчас 155к, в обще сложности потратил где то 250тыс.руб. на всякие ремонты и ТО.
Из нерасходников:
1. Замена мехатроника - 70к (при покупке не определил что неисправен)
2. Ремонт раздатки 42, сервопривод 25 - хотя можно прировнять к расходнику ))

Вчера прописали ремонт ходовки и подвески на 60 тыс. руб.

В итоге за 4 года владения затрат сервис - 300 тыс.руб. Можно еще катать тысяч 100-150 и не париться.
Как то так...

PS. если спокойно ездить, да еще и по нормальным дорогам, то расходы можно сократить раза в 3. У меня так не получается.

 

С 77т.км до 124 т.км и 2 года потрачено 90 т.р

 

Отмечу что при всех этих расходах, б/у автомобиль выходит гораздо выгоднее чем новый с салона.

 

Не могу не отметиться в данной теме, т.к.
в 2013 году мы с женой тоже остановили выбор (в основном для неё) на таком же автомобиле середины 2004 года. Пробег на приборке на момент покупки 170 ткм, тоже из США в 2008г. с пробегом около 60 тыс. км. На сегодня пробег 209 ткм
Эксплуатация в основном городская, с частыми поездками на небольшие расстояния. Бензин 95 только Shell, масло 0W40 ранее оригинал LL01, потом перешёл Mobil. Средний расход топлива составляет 18 литров на 100 км.
Для сравнения расходы в том же формате, что и у автора темы.

Кузов и внешний вид:
- Эмблема BMW на капоте - 1700р ,
- Заглушка буксировочной проушины в передний бампер - 850р,
- Защитный колпачок рычага стеклоочистителя - 320р
Итого 2870р.
Выглядит вполне прилично, но конечно не идеал…

Датчики: не беспокоят =0р.

Расходомер и дроссель:
Были проблемы с дроселем, но сняли промыли поставили обратно (т.к. нового в наличии на складе не оказалось), проблемы исчезли – потрачено 3800р.

Система охлаждения:
- Патрубок в котором винт для прокачки – 2000р
- Расширительный бачок – 6600р
- Термостат – 4700р
- Крышка расширительного бачка – 1000р
- Антифриз – 2000р
Итого 16300р.

Вентиляции и обогрев салона:
Уходил фреон из кондея, течь найти не могли, в итоге решилось заменой нипелей, с учётом нескольких заправок, диагностик и заменой нипелей – около 8000р
КВКГ – это к двигателю скорее…

Навесное:
Замена ремней основного и кондиционера, замена всех роликов, натяжитель менял 2 раза – 8800р

Шумоизоляция: не беспокоит, 0р.

Двигатель:
- КВКГ со всеми шлангами и трубками – 9700р
- Прокладка клапанной крышки – 3300р
- Прокладка корпуса маcлянного фильтра - 2700р.
- Свечи – 3200
- Катушка зажигания - 1800р
- Попытка раскоксовки – 5000р
- Замены масла каждые 10ткм и его доливка (не учитываем)
Итого 25700р
Нужно делать: Прокладка поддона – 13000р и что-то решать с расходом масла (пока решения нет)

Топливная система:
- Замена всех топливных форсунок (новый комплект) – 18000р

Камера заднего вида: отсутствует = 0р.

Колеса:
- Новый дилерский комплект зимняя резина HKPL7 на дисках 112 R17 – 45000р
- Замена убитой покрышки на новую – 10000р
- Новый комплект летней резины Pirelli STR – 25000р
Итого: 80000р

Раздатка и передний редуктор:
- Замена масла в раздатке и переднем редукторе – 3650р
- Сальник раздатки пер кардана – 2000р
- Сальник переднего редуктора – 1400р
- Подушка раздатки – 4750р
Итого: 11800р.

АКПП:
- Сальник штока выбора передач - 3000р (и опять просится…)

Задняя подвеска:
- Пружины – 8700р

Передняя подвеска / Рулевое управление:
- Левая рулевая тяга + регулировка развала / схождения – 7700р
Нужно делать: Нижние прокладки передних пружин, втулки стабилизатора – 5000р

Фары: пока 0р., но поменял бы

Тормоза:
- Диски и колодки перед + зад, колодки ручника – 18300р.
- Тормозуха – 1700р
Итого: 20000 рублей.

Дворники:
- Щётки – 700р
Нужно делать: замена трапеции передних и механизма заднего

Дополнительное оборудование:
- Замена сгоревшего усилителя HiFi (на такой же б/у) – 3500р
- Ремонт заднего стеклоподъемника – 3300р
- Кнопка хлопушки с подсветкой номера - 5000р,
- Замена американских боковых зеркал на европейские (б/у) - 1400р.
- Комплект резиновых ковриков в салон – 2200р
Итого: 15400р

Диагностики:
Все диагностики – ну тоже наверное около 12 000 рублей

В итоге, на сегодняшний день за тот же период наше «удовольствие за рулем 2004г» нам обошлось - 244570р

Новая такая машина съела бы примерно столько же только на одном КАСКО за это время, а если посчитать сколько она ещё в цене потеряла бы в сравнении с этой...
Конечно наша машина не претендует на идеальное состояние, как у автора темы, но при таком обслуживании вполне пригодна для нормальной ежедневной безопасной эксплуатации, без особых отличий от новой по ходовым качествам

 

Свои 5 копеек.
Авто америка 2.5, 2004
Владею год, сильно расписывать, как предыдущий оратор не буду..
Год владения и за 45000 км.
Средний расход 17.17, масло кушает, но адекватно. Сейчас езжу на лукойле 5-40, бенз - 95 онли.

Общий бюджет с бензином, мойками, страховками и всей мелочью 390292 руб.
Из них бенз - 205320
Остается 184972

Из большого КВКГ,
2 раза свечи (бош г**но, надо брать НЖК)
Прокладка клапанной - 2 раза
Парктроники - 8000
Переборка всего климата - 17355+7320
Летняя резина Перелли Скорпион - за 30000 досталась
Авария жены (с кика зимой из сугроба в столб выпрыгнула) 25000
Вырезать каты - 17600
Ну и дальше мелочь. Масло, колодки, фильтра...Диагностики...Шинки...

Машиной доволен, покатала и по Европе и по России-Матушке.

 

Да срать на мнение обладателей новых бмв )))

 

У товарища VGZ в профиле ВО КАКАЯ нулячая
Автомобиль: марка, модель, год выпуска:Х3 2006

 

Вопрос то был не об этом,а профиль для Вас сменил

 

За год на ф25 3.5i проехал 52 тыс км.За это время поменял электронную помпу какую то 22 тыс р,прокладку в раздатке около 5 тыс р,колодки по кругу,стекло лобовое 15 тыс(ставил не оригинал,хватило на год).Пробег когда брал был 85,сейчас 137

 

А я ничего не менял. Ни в профиле, не в своей голове!
Пускай в Ваших глазах я буду нищебродом, но буду ездить на старом BMW-шном трёхлитровом тазике

 

Так это все уже из разряда философии. Чем б/у трехлитровый лучше нового трех-четырех... литрового,и почему решил что в моих глазах ты нищеброд,я об этом вроде как не писал