Путешествия!

Ещё пара вопросов, Алексей!
В Лимоне останавливаемся в отеле, а потому паркинг не пользуем, отсюда вопрос - там набережных две, старая и новая... Магазин первый у какой набережной и справа или слева?

И ещё про катер, вы сами рулили или брали с капитаном? Если сами - то где брали и какой бюджет? Мы брали всегда с водилой....

 

Как всегда сколько людей - столько и мнений... Про выскакивать из правого ряда в левый - согласен полностью, особенно в Германии, в Италии и Франции меньше. А вот про порядок - у меня другое мнение: В Испании уже пару лет небыл, говорить не буду... А вот про Францию скажу - порядком и не пахнет... В Германии стало меньше порядка, это правда, но всё ещё приемлемо. Италия на мой взгляд чуть-чуть отстаёт от Германии...

 

Да, буквально пол-года назад Германия в плане вождения производила более выгодное впечатление, Французы - просто ревнители порядка, могут и руками и фарами помогать, когда туристо, особенно с немецкими номерами не укладывается в comme il faut.
Про немецкие дороги - да, денег выделяется, но скорость старения полотна обгоняет ремонт. Участок от границы с польшей вообще поразил стыками плит... Танки гоняли по весне что-ли ))))

 

Илья, рад рассказать вам все нюансы! Итак:
Магазин Мартинелли
Lungolago Guglielmo Marconi, 3-38
25010 Limone Sul Garda BS, Италия
45.813650, 10.793701)

Про катер: брали без капитана, ибо уже давно в Венеции меня стало конкретно зарубать что какой-то мачо вертит жопой и строит из себя капитана.
Метода простая: нужен паспорт или права с латиницей. Катера без морской лицензии до 6 метров (они по тоннажу ограничены) мотор - вполне себе взрослый Yamaha 40 сил. Подъем мотора - электро, приборы - скорость и дифферент не показывали, но вы быстро поймете какой минимальный РУД ставить, чтобы дифферент на корму не превращал катер в водяной бульдозер... Мы, есэссно, вышли на полручки из бухты и дальше - на полной. При ветре, который еще и свежим не назвать, наша посудина ловила попутные волны и шла по гребням, жена немного (не, очень много) меня критиковала не выбирая выражений, она была уверена, что корпус может не выдержать. Скажу честно: это женские страхи, на Атлантике 7-8 метровые лоханки с парой 60 сильных пропеллеров идут на волне до метра абсолютно спокойно и служат пока не станут страшными и старыми.
Пишут контракт, с меня взяли залог 1500 евро (по-моему, они не любят русских еще со времен W124, когда наши туристо уделывали машину за одну поездку) в альтернативном прокате та же дамочка с ресепшона сказала, что залог 480евро, спецом дал им налом, ибо если бы дал карту - то разница с учетом прыжков курса при авторизации и разблокировке могла составить бы неприятную. За 4 часа цена 165евро включая каско 30евро и доп. оборудование (тент 20евро). Причем, далее есть интересный момент: за топливо вы платите сами, либо им потом, в принципе, они дали карту и отметили поверхностные скалы, сказали - швартуйтесь где хотите, запретка - на севере, и кружочком размером с ползалива - бензоколонку в Fasano, или Gardone Riviera. Короче, при цене 95го примерно 1.5евро, там цена на колонке около 2.1, Гарду на хорошем ходу можно обойти за 4 часа, это почти пол-бака, хозяин за тобой следит по GPS, он не сильно хочет чтобы ты залил бак и вернул с полным, он предпочтет взять еще столько же - 160, на колонке - около 70евро... Поточнее узнавайте про колонку она не видна с воды, ибо за пирсом. Ключевая фраза "Dove e gazolino?" поможет если что. Маневрирование требует мало-мальского навыка - лодка с реверсом, но управление дешевенькое, тросовое, советую просто попробовать "на кошках", мальчик, внимательно осматривает винт при выдаче и приемке. Мальчик немало удивился, когда получил лодку с фулл танком.
После возвращения - он хозяину по телефону дает отмашку - забираем залог и довольные треплемся с хозяином о достоинствах кухни в прибрежных ресторанах и расстаемся.
Хозяин остался нами доволен, показал наш трек, мы над ним поржали, так как трек начинался в Брешии... Он смущенный объяснил, что треккеров у него немного и этот с ним сегодня прокатился в машине в офис.
Рекомендую захватить очки типа Пилотов, я в голубом рейбане на скорости не имел проблем ни с ветром, ни с бликами, жена потом пожалела что была без очков, да я и майку ей отдал - ей было на ветру свежо, а нам - все пофиг!

Мы брали в прокате
Garda Yacht Charter
Via Lungolago Giuseppe Zanardelli, 37
25088 Toscolano Maderno BS, Италия
45.632506, 10.602459

дама на ресепшен в отеле рекомендовала другую контору в Гардоне (там примерно 120 против 160 было, но не факт, что с каско и тентом (рекомендую, в ясную погоду на воде здорово подгорают), но вы знаете, как там забита улица утром, так что терять 40 минут на поездку не стали.

 

ну, если честно, дорогами в фатерлянде я доволен и считаю их отличными, ремонт меня удивил в плане неаккуратности выставления временных ограждений - раньше я всегда отмечал аккуратность, в этот раз - она в Чехии. На южном бане после берлинерринга очень узкие ряды сделали, также и вкупе с неровными ограждениями был неприятный момент, когда мы собирались обогнать фуру, а перед нами ехал какой-то немецкий дятел на уазике, вот , думаю, пусть он полностью проедет фуру, и место сделает, я тогда и поеду, а то фура не всегда оставляет мне мой ряд...
Ага, сказано-сделано, а когда я был на уровне кабины фуры это тупое чмо на говноджипе решило по телефону поговорить или еще что-то, короче, по тормозам и тут ограждение залезло на мой ряд... миллиметры... но, у нас ценится спокойствие, просто включил ему рассвет прекрасных LED фар и м..ака сдуло ветром в ряд перед фурой, а тот стесняться не стал - дернул свой судовой гудок )))) короче, профи на фуре четко стоял в своих миллиметрах, мы - в своих. Раньше такого бардака в германии не было.

 

"спокойствие! Только спокойствие..." Мульт-Карллсон

 

Отличный рассказ, отличное путешествие...
...тожа хачу)))

 

Dukat ?

 

Мерси сердечное, Абрамыч! Самое время в дорогу: скоро Октоберфест (19 сент-04 октября) можно зацепить осеннюю золотую пору на Romantische strasse, побродить по Люнебургской вересковой пустоши, он как раз будет во всей красе, парк в Касселе перед этим и потом заскочить в Бремен и рвануть на немецкую балтику- балтийские немцы классные ребята, простые, радушное и весёлые, попробовать Torfkopp, поестьрыбки в Пенемюнде, там где первый центр V-2 откуда, кстати наши 10 военнопленных угнали He-111 во главе с Девятаевым (а там только до линии фронта было около 400км, а летел он не быстрее 320…350кмч это ТЗ на разработку того самолёта для Люфтганза, но им многократно повезло и FW190, получивший задание на перехват ввалил им все, что было, но они ушли... Немцы, кстати и сегодня о.уевают от этих русских там стоит наша дизельная ракетная лодка музей.

 

Не, дукат дальше значительно, и весьма посредственный если честно... Находится от границы даже дальше чем Dvorik Helena.

Речь о новом отеле прямо после границы... Но название не вспомню сейчас...

 

Спасибо большое за инфу!

Как раз этой осенью решили "изменить" любимым в это время года Германии с Австрией и поехать в Тоскану (на самолёте, потом на прокатном авто... времени мало)
Кстати я начал задумываться про мото нам с женой, может даже приобрести 1600 GTL, но пока только мечты... а главное хранить его негде
Собираюсь всё-таки права на категорию А сдать.

 

идея отличная, мы с женой оба имеем кат.А, но она сама ездить не хочет, считает, что слишком много опасностей. Насчёт путешествий на мото: у меня для Москвы F800R, по Москве K1600GT/GTL не очень удобен и жрать будет прилично. Брать только на трип - лучше брать в Автодоме на эти пол-месяца новые аппараты, они типа тест драйва - и хранить не нужно и TCO будет незначительной.
Илья, мой вам искренний совет: хотите мото, учитесь в хорошем месте, чтобы навыки были почти ПРО, И просто катайте здесь на аппарате типа BMW F800R, YAMAHA MT09, TRIUMPH Street Triple. Не гонитесь за карданными, от цепного вы получите гораздо больше ЖИВОГО мото. Будет масса фана и Хпириенса, а дальний трип планируйте на июнь-начало августа, ибо с 13градусов скорость выше 120 вынимает из не самой подготовленной мотоэкипы все тепло за 20 минут, а дорога-то сами знаете... Дождик километров 300 это обычная вещь...
ПС мой второй мот стоит под чехлом уже год, трип не спланировал, а по Москве Honda Crosstourer-это Rangerover на 2 колёсах при прошивании пробок жрёт бензин как 3литровый туринг 5ер бензиновый.

 

Да, это со всеми бывает "уйти в точку", однако оно подходит для коротких трипов, дневной 1000км заставляет выбирать между 130кмч и 400 на баке против 170-200+ и 280 км на баке, оно быстро приедаётся (заправляться).
В этом плане 1600гт оч. Хорош, ещё 1200гсА у него бак 30л. И ещё один итальянец, там бак окаянный. Тоже.

 

Спасибо, Жень! Про хранение подумаю, если что - договоримся, я думаю.

Новая философия - это про меня! В путешествиях нужно разнообразие!
Я ещё подумываю как нибудь на кампере большом съездить...

 

Спасибо за советы, постараюсь учесть!
Есть правда у меня нюанс - я не собираюсь ездить на мотоцикле по Москве, только далеко или максимум из дома на дачу. Поэтому рассматриваю только GTL. Маневрирование между рядами меня лично очень бесит, поэтому ездить хочу на таком корабле в стиле авто. Ну и права мне просто сделают, учиться не получается... Знаки изучать - мне смысла нет, городскую езду я итак знаю, а вот реальному маневрированию на мото там не учат, нужны специальные курсы - поэтому вот так с правами...

 

Как это не учиться??!!! Так можно на музыку нарваться, но ты ее, как говорится, не услышишь)))

 

Напрасно, Илья... не ожидал...
Просто картинка из жизни: мы пошли сдавать на кат.А когда менты стали дрючить за езду без прав (без кат.А) там таких со стажем от 3 до 7 лет было навалом. Как сказала жена :"я пошел сдавать, чтобы повыпендриваться и покрасоваться перед комиссией", а она занервничала и сдала со второго раза.
Так вот, на второй ее сдаче ГАИмобиль стоял с регистратором снимающим площадку, ибо их с 2010 дрючат почти за все (да и правильно) и просто так кат.А не делают... Короче, примерно вначале сдачи приезжает какой-то а.м. и выходят седой мент в штатском и эдакий господин из СФ от северокавказского р-на...
В конце сдачи групп господин садится на мотик и не вписывается ни в один вираж на площадке- просто уезжает в поле.... Попитка рас... папитка дэва... э-э-э! папитка три-ва! Ездить не может.
Ну, ему, один хрен, жмут руку, кланяются, они уезжают в ГАИ за новым ВУ...
Спрашиваю лейтенанта:" он же убъется? - л-т: Да он на HD будет ездить, они медленно ездят..."
Эпилог: через полтора года вижу на мотоситизене в "RIPe" фото этого господина, в эксидент дитейлз и, верно, аппарат - HD...

Илья, не сочтите занудой, но в мото самое ценное не мот и не экипа, а навыки пилотирования. Я, помнится, впервые вошел в затяжной поворот на высокой скорости в Звенигороде перед мостом Москва-реки, так вот я ощутил, как НЕГОТОВНОСТЬ завалить мот в вираже ВЫНОСИТ его прямо между фурой и прицепом... Неприятное ощущение, я правда, уже умел делать всякое и свесился, завалил его куда положено... Но вы не поленитесь посмотреть на Ютюбе сколько райдеров с GoPro сняло свой последний вираж с вылетом на встречку. А там не обязательно фура - этим летом у нас на Н. Мневниках ребятки разогнались и не вошли в поворот - всего две легковушки собрали, но труп - увы...
А еще есть элемент неожиданного маслеца-песка-щебня-сена на шоссе...
А, собсно, куда я лезу? Все взрослые господа, дети по универам...

 

Спасибо, Абрамыч!
я позволю себе напомнить еще одно расхожее: "10% неприятностей на мото происходит после фразы: смари, как я могу" и остальные 90% после "х.йня, смари как надо!"

Для Ильи: http://stunt-art.ru/ вот, готовое решение, кроме собсно, качественной подготовки и дорожной и эндуро скажу, что Дмитрий - весьма толковый персонаж в этой обсласти и школа отличная. Если вы такой фанат "ходить по-совецки без очереди", пусть вам будет приятно, что вы присоединитесь к отличной компании во главе с Дмитрием Рогозиным и кучей истеблишмента РФ, у которых рука прям в нефтегазовую трубу погружена... Т.е. незазорно...
PS я там учился и хотя, сначала сказал что "учите с нуля" мне сказали через пару занятий "чему тебя учить?", тем не менее, отличные тренеры да и сам Дмитрий очень толково нашли ЧЕМУ меня научить и ЭТО не раз спасло мне жизнь и здоровье за что я им всегда свечечку затеплю...
Вот для вас quiz: подъехали на своем K1600GTL к стене, уперлись передним колесом и вам нужно куда-то ехать (развернуться как минимум), вот у Гунина вас научат просто ехать вперед и разворачиваться, а что вы сейчас думаете делать?

 

Конечно в прокат, просто интересно попробовать. Ездил на таком в юности с друзьями в Крым, был у друга свой Ивеко, так что хорошо представляю что это

 

Вот вы накинулись!!! Я же написал, что не вижу смысла правила учить в автошколе ещё раз, поэтому и сдавать в виде формальности не хочу.
Другой вопрос научиться водить! Вот за ссылку спасибо!!! Я ещё в своём уме, чтобы садиться на мотик без подготовки и рисковать своей жизнью и жизнью жены. У меня есть опыт езды по городу на мото, катал Ямаху и Кавасаки в юности... Но это было давно, поэтому буду заново готовиться!
Как-то так!
ЗЫ: "ходить по-советски" - не фанат, просто есть сейчас возможность, истеблишиент мне пофиг и "гламурным падонком" не являюсь!!!

 

А что откладывать в долгий ящик... !!!
Созвонился сейчас с Дмитрием, в понедельник встречаюсь с ним в школе!

 

Ай, малацца! Успехов!