Официально: BMW 7-Series G11 / G12

Лично я думаю, что не так давно мб позиционировался, как марка для зрелых ( пенсионеров, если угодно), а им такие приблуды не нужны (по их мнению), а теперь стратегия мб нацелина на молодеж, а им такие плюшки важнее, отсюда и более молодежный дизайн с лампочками и т.д.

 

молодежь это 40-50 надо уточнить

 

Не не не, сейчас стратегия МБ как раз на аудиторию от 25

 

Сделать и сделать хорошо - две большие разницы...
Сделать могли, как на дешманском Пежо, хорошо как у БМВ - нет, иначе бы сделали. Видимо пенсионерам не надо было - вот и не делали ... Маркетинг, не более того. См про пиление ножек стула

 

когда в салонах выставят, с октября?

 

вот скажите мне, почему мб не может до сих пор сделать руль, который стоит "по центру" относительно сидения, а не смещен в сторону?

хотя знаю, у пенсионеров спина больная, вот и приходится на подлокотник опираться

 

вроде 24-25/10 премьера и после этого должно быть во всех шоу румах города...

 

Хз, никогда не обращал на эту фигню внимания...это как-то кому-то мешает?

 

теперь будете)))

ну вот у меня в голове не укладывается зачем так делать. мне в почти раритетном 124 не мешает))

 

А кто критиковал, раз в проекции смысла не было? )))

А вообще ваша отмазка очень идентична, когда разговариваешь с представителем церкви и задаешь ему вопрос, на который у него нет ответа. Так он отвечает в вашем стиле - на все воля божья. Так вот когда у мерса когда-нибудь возможно появится что-то реально новое, можно будет вашим ответом отвечать, что мол такой гигант как бмв мог сделать, но не захотел, типо у них тоже давно уже эта технология есть просто видимо не нужно было. Только обещайте с пеной у рта не доказывать, что мерс сделал прорыв в инновациях, чего нет у бмв ))))

 

Критиковали все - от журналистов до пользователей! У МБ дофига реально нового и тут выше писали! Отбросте свой фанатизм! Доказывать тут нечего - сухие факты:
222, что вкорячили того, чего не было:
1) запахи в салоне
2) массаж горячими камнями
3) мэджик бади контрол
4) мэджик вижн
5) подушки в ремнях безопасностм
6) полностью диоднон авто (фигня, но все же)
7) подогревы подлокотников
8) мэджик скай

Это все на вскидку!

Что в семерке
1) лазерные фары
2) жесты
3) карбон в кузове
4) автопарковка

У кого и что полезней не обсуждается! Если вам хочется верить, что бмв достх пор в переди планеты всей, то ради Бога, хотя это уде давно не так! В случаи с семеркой бмв очевидно догоняющая и, возможно, ей удасться что-то показать, но все это до рестайла 222ого! В любом случаи продажи все раставят на свои места, но конечно же для таких фанатов, как вы, люди выбравшие 222 будут идиотыми, потому что они не понимают очевидных вещей - г11 венец автомобилестроения!

 

Да нет, я об этом знал, просто меня никогда это вообще не волновало, так как это абсолютно не мешает

 

Почему бмв на протяжении десятков лет не делала пневмы???? Ответите на этот вопрос, поймете и про проекцию

 

Это бесполезный разговор. Вы приравниваете ванючку в салоне к проекции, как равно сопоставимые технологии или диодные лампочки к появлению такой технологии как айдрайв... Я не удивлен. За сим откланяюсь от бесполезного спора.
ПС. никаких горячих камней в мерседесе нет ))))

 

"Массаж горячими камнями" погугли
Слив засчитан я прировнял пневму к проекции, если что! А по-поводу новых фишек - по пунктам расписал! Про айдрайв я не говорил ни слова, ровно, как и про то, что "во времена пйдрайва" бмв действительно удивляли, я говорю про сейчас! А про новые технологии выше по пунктам с годами расписали! В том числе и ремни и стабы и т.д.

 

Я бы если была возможность, выбрал бы авто без пневмы.
По факту в 222 кроме мэджик боди контрол ничего свеох нового нет. Да и работает он хреновенько.

Влепить подогревы/холодильники/вентиляции/ароматизаторы можно куда угодно. Технологии тут никакой нет. На удобство в вождении никак не влияет. Только вот для пенсионеров, пассажиров, да, им удобней.

Полностью диодный авто, молодцы, сделали. А в мл, гл в стопари диоды они влепить до момента рестайлинга не додумались. При цене машин от 5млн

 

Это все понятно и даже не обсуждается, но сделали же? Первые де? А именно об этом речь! Я согласен, что 70% фишек 222 нахер не нужны, но они де есть и именно на 222 это вкорячили!
Про управление жестами тоже можно скачать, что нахер не нужная функция для босса, как и автопарковка, но они есть и именно бмв их первыми применила!

 

Жесты да фигня, парковка может и кому-то понадобится. Не все с водителями ездят

 

Верхний список напоминает перечень улучшений в программе тачка на прокачку с X-Zibit-ом.
Подогрев подлокотников даже притянул... Про технологии же речь, а не про мониторы встроенные Мad Мike-ом в бампера.

 

Можно и самому водить s-klasse и 7-er)

 

А мне, как покупателю, важнее всего именно конечный результат. Вот всё равно кто первый систему придумал и внедрил. Можно конечно предположить, что тот, кто первый придумал, сделает более качественно, но часто в жизни как раз бывает наоборот. Те кто копирует, учитывают ошибки предшественников...

 

по факту в бмв учли собственные ошибки и в итоге ай-драйв на данный момент самая удобная и продвинутая система среди всех конкурентов.

 

При том что на е65/66 он смотрелся оч красиво и достаточно удобный был, хотя многие ругаются. Но там логика была сложная для тех кто первый раз взялся за шайбу. А дальше закрытыми клазами все можно делать.
А как он крутился сам, когда можно было его закручивать в одну сторону, а он возвращался в другую. И плюс еще была обратная связь от джойстика в зависимости от меню- если пунктов дальше не было, он переставал трабатывать "трещеткой", а начинал "закручиваться" и возвращаться на место. Это было круто.

 

так что все таки круче? г11 или 222? или пока дискуссия продолжается)

езжу на 222 63 и хочу г12 760, обьясните если я заблуждаюсь в выборе

 

Пацаны, вы ведете бессмысленный спор. Мерседес одни фишки раньше выпустил, БМВ другие. Они примерно на одном уровне, а остальное дело личных предпочтений.

Если уж быть совсем точным по поводу последних высказываний, то ночное видение появилось одновременно у 221 и у рестайловой Е65 во второй половине 2005 года. Запахи в салоне первые французы придумали - еще у Пежо 308 духи были с разными запахами. А подушку безопасности в ремне для задних пассажиров Форд первым внедрил. Но это не означает, что Пежо или Форд круче.

 

На этот вопрос только вы сами ответите, когда поездите. А я свой выбор завтра скажу. Я уже в Португалию прилетел на тест. Завтра будем ездить. Вечером постараюсь первые впечатления чиркнуть.

 

За рамками спора
Совет принявшим решение о покупке 222. Если Вы любите БЫСТРО ЕЗДИТЬ, то не комплектуйте машину пунктом №4 из выше цитируемого списка. Худшей системы мойки лобового стекла Вы нигде не найдете. Если будет греть душу то, что она волшебная - тогда ДА,
На полном серьезе. Если не продам свой, то задумался как эту хрень деинсталлировать.

 

Кстати, по поводу мэджик вижн. Подобная система была у семерки Е65 - там тоже брызгалки в дворниках, только не в резинках, но эффект не отличишь практически. И у кого-то из Ягуаров была, кажется у ХФ. Все они сейчас от этого отказались.

И мне тоже мэджик вижн не нравится. По ощущениям он хуже чистит.

 

круче тот,кто новее,все остальное демагогия.

 

хорошая хотелка!!!))) там же вроде обещают V12 на 6.6л и мощность за 600сил, который ставится щас на Ролс-Ройс!!! но думаю будет исключительно ЗП....стоимость 760 Г12 на индивидуале в России с нынешним курсом даже представить боюсь....